DIN 50021 盐雾试验

德国标准化协会 (DIN) 发布的“DIN 50021 盐雾试验”标准规定了腐蚀试验设备和磨料必须满足的要求。盐雾试验的目的是确保在所有根据标准或协议进行的盐雾试验中，试验条件保持一致。

本标准不涉及样品制备、试验时长、试验后样品处理或结果评估。除非相关标准另有规定，否则在任何特定情况下应采用本标准所列的三种方法中的哪一种，须由相关各方协商确定。本标准所述试验既可用于确定腐蚀防护系统的有效性，也可用于快速检测缺陷。

它不适用于专门测试金属涂层中的缺陷，因为在这种情况下，涂层是由比基材更底层的金属制成的（例如，钢上的锌或铝），因为基材在缺陷附近会受到涂层的阴极保护。

这些试验是按照DIN 50900-3标准规定的加速腐蚀试验，并不能直接反映被测部件在实际使用中的性能。同样，由于这些试验中的腐蚀效应与实际使用中可能发生的腐蚀效应存在显著差异，因此可能涉及不同的腐蚀过程，所以只有当不同腐蚀防护系统的性能足够接近时，才能比较它们的防护性能。

就本标准而言，喷雾试验是指将磨料物质用压缩空气连续喷入质量浓度为 5 g/100 ml 的氯化钠水溶液（主要成分）中的试验。

本标准定义了三种不同的喷雾试验方法：

• 盐雾测试
• 醋酸盐喷雾试验
• 铜加速醋酸盐喷雾试验

DIN 50021 是一项德国标准，定义了中性盐雾试验，这是全球应用最广泛的加速腐蚀试验之一。它已被国际标准化组织 (ISO) 发布的“ISO 9227 人工气氛腐蚀试验——盐雾试验”标准所取代。然而，在一些较早的规范、技术图纸和质量文件中仍然会提及 DIN 50021。

中性盐雾 (NSS) 测试实际上包括：

• 测试溶液：5%氯化钠蒸馏/去离子水溶液。
• pH值：6,5至7,2（中性范围）
• 室温：35度±2度
• 持续细雾喷洒
• 样品暴露于特定时间段内（通常为 24、48、96、240、480、720 或 1000 小时）。
• 暴露后，对样品进行评估，观察是否存在红锈（在钢上）、白锈（在锌上）、点蚀或起泡。

2016年，由于技术上完全相同的国际标准（ISO 9227）早已存在，该标准被撤销。新标准采用了完全相同的中性盐雾（NSS）测试。实际上，数百万份旧图纸、汽车技术规范和供应商要求仍然引用DIN 50021标准，实验室也认可这些标准与ISO 9227标准等效。

DIN 50021 标准至今仍然非常重要，并经常被引用，原因如下：

• 盐雾试验的全球权威标准：早在现行 ISO 9227 标准出台之前，DIN 50021 标准就已是全球应用最广泛、最受认可的加速腐蚀试验标准，并沿用了 50 余年。众多技术图纸、规范和质量合同均明确要求采用 DIN 50021 标准。这些文件至今仍在广泛使用。
• 在许多行业，这仍然是一项法律和合同要求：尽管该标准已被撤销，但旧的规范在合同和审批中仍然具有法律效力。
• 汽车原始设备制造商（大众、宝马、奔驰、保时捷、福特）仍然有数千种材料和涂层规格，这些规格是根据 DIN 50021 标准编写的。
• 型式认可和认证（例如锁具、铰链、紧固件、车身部件等）均按照 DIN 50021 标准授予，有效期为数年。
• 因此，根据合同，供应商有义务继续按照 DIN 50021 标准（实际上是 ISO 9227 标准）进行测试。
• 它是衡量涂层耐腐蚀性的指标：在许多行业，尤其​​是在德语区和中欧市场，耐腐蚀性仍然以 DIN 50021 等级来表示。
• 黄色铬酸盐镀锌：48-120 小时直至出现红色锈迹。
• 锌镍合金（含镍量 12-15%）+ 密封剂：720-1000 小时后出现红锈。
• 热浸镀锌（50-70 µm）：480-720 小时直至出现红锈。
• Geomet 32​​1 / 500：480-1000 小时后出现红锈。

“720 小时 DIN 50021，无红锈”这句话，工程师们立刻就能理解为非常好的防腐蚀性能。

• 在中欧，最常见的要求仍然是：在一些国家，对于紧固件、汽车零件、建筑设备和电镀部件，大多数采购规范出于习惯和传统，使用“DIN 50021”而不是“ISO 9227”。
• 实际等效性：由于 ISO 9227 标准与 DIN 50021 标准在技术上完全相同（氯化钠浓度均为 5%，pH 值均为 6,5-7,2，温度均为 35 摄氏度），因此二者在技术上没有区别。实验室和认证机构认为它们完全可以互换使用。

简而言之，如今当您看到“DIN 50021”这个表达时，它指的是“根据现行 ISO 9227 标准进行的经典中性盐雾试验”。

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