EN 14691 防水柔性板 - 混凝土桥面和车辆可通过的其他混凝土表面的防水 - 与热调节的兼容性

欧洲标准“EN 14691防水用柔性片材-混凝土桥面和车辆可通过的其他混凝土表面的防水-与热调节的兼容性”中使用的测试方法用于评估应用于混凝土的防水系统的兼容性表面并覆盖有沥青层。根据该方法，对整个系统进行加速热调节，然后测定热调节之前和之后的剪切强度特性。

新技术越来越多地用于混凝土桥面和车辆可以通过的其他混凝土表面的防水。例如，最近，已经使用了通过在两种土工织物之间结合具有选定特性的膨润土层而生产的复合材料，通常通过针刺工艺。当这种复合材料被润湿时，会获得渗透性非常低的衬里系统，用于构建地质屏障和防水系统。该复合材料还与聚合物薄膜或薄膜层压，以提高其耐用性并降低其渗透性，以适应更苛刻的应用。通过这种方式，可以生产出坚固可靠的柔性防水涂料。这些材料还经过了与热调节的兼容性测试。

液体桥面防水套件由一种材料或材料组合组成，至少其主要成分为液体形式，应用于混凝土或钢桥面。这些套件可能包含制造商定义的以下组件：

• 增强材料（例如聚酯纤维或玻璃纤维）
• 其他辅助产品（例如底漆、粘合层）
• 保护层（例如沥青或其他材料）

液体涂覆材料通过单层或多层浇注、刷涂、喷涂或铺展的方式涂覆到桥面板的现有表面上，以在固化后提供永久防水膜。通过组装液体防水套件获得的套件必须完全粘附到基材上。该应用涵盖由基于聚合物（包括树脂）的原位液体组成的液体应用桥面防水套件，例如：

• 柔性不饱和聚酯或反应性聚甲基丙烯酸甲酯
• 环氧树脂
• 聚氨酯、聚脲、硅烷改性聚合物、热塑性嵌段共聚物和水分散性聚合物

EN 14691 标准中描述的程序可用于评估与这些产品接触的不同物质的影响。

为了保持其作为防水层的完整性，套件必须能够承受套件和背衬护套之间由于交通或不同的热运动而产生的剪切力。

热调节兼容性测试

防水层与混凝土或钢支撑或涂层之间的最大剪切强度根据“EN 13653防水用柔性片材-混凝土桥面和其他可供车辆通行的混凝土表面的防水-剪切强度的测定”标准确定。该测试是在根据“EN 13375 柔性防水板 - 混凝土桥面和其他可供车辆通行的混凝土表面的防水 - 样品制备”标准制备的样品类型的应用条件下进行的。

玛蹄脂沥青涂料的施工温度为250度，除非制造商规定的最高温度低于250度，则涂料在制造商规定的最高温度下施工。

测试必须在符合 EN 14691 标准的热调节之前和之后的条件下进行。此要求仅适用于带涂层的非暴露套件。

在为各行业企业进行的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织凭借训练有素的专家人员和先进的技术设备，制定了“EN 14691防水柔性板 - 混凝土桥面和其他防水材料的防水”车辆可以通过的混凝土表面 - 它还提供“与热调节的兼容性”标准中定义的测试服务。