MBN 51000-7 聚合物基材料、材料系统和半成品 - 第 7 部分：电阻测试

梅赛德斯奔驰集团制定的“MBN 51000-7 聚合物基材料、材料系统和半成品 - 第 7 部分：抗性测试”标准描述了评估汽车内饰中使用的塑料、泡沫、纺织品和皮革等聚合物基材料对各种环境和化学影响的抵抗力的测试方法。

本标准描述的主要测试方法有：

• 抗护理产品磨损测试：该测试评估材料抵抗护理产品磨损的能力。

耐维护产品磨损测试旨在评估汽车内饰材料在清洁和维护过程中对化学产品造成的磨损的抵抗力。该测试特别适用于塑料、皮革、人造革和纺织品等聚合物基材料。该测试的目的是确定车辆内部表面是否因接触用户经常使用的清洁和维护产品（例如驾驶舱清洁剂、抛光剂、消毒剂）而出现结构或视觉损坏。测试结束时，材料的外观或功能不应出现影响其使用寿命的损坏。该标准详细规定了如何对该评估进行评分或分类。

• 未涂漆塑料部件的抗应力开裂性：该测试根据标准“ISO 22088-3 塑料-抗环境应力开裂（ESC）的测定-第3部分：弯曲条法”确定未涂漆塑料部件对环境应力开裂的抵抗力。 ISO 22088-3 标准是确定塑料耐环境应力开裂性的国际标准，为未涂漆塑料部件的耐应力开裂性测试提供了基础。

未涂漆塑料部件的抗应力开裂测试是用于评估塑料部件在环境影响（特别是湿度和温度变化）和机械应力下抵抗应力开裂的能力的测试。这种测试对于汽车行业来说至关重要，以确保内饰部件的使用寿命。

测试结束时，如果未上漆的塑料材料上没有出现应力裂纹，或者出现的裂纹很小，不会严重影响材料的寿命，则测试被视为成功。塑料材料过度开裂、断裂或变形将导致测试被视为不成功。

未上漆的塑料部件可能会暴露在车辆内部的各种外部因素下。该测试旨在测量材料对环境压力的抵抗力及其抗开裂水平。特别是观察塑料在清洁或维护过程中或暴露于阳光直射、湿度或温度变化时的表现。

该测试具体用于以下领域：

• 车辆内部表面使用的塑料部件（车门内饰、仪表板、方向盘等）
• 暴露于温度和湿度变化的塑料材料（例如汽车车窗或空调系统周围的塑料）
• 对于想要确定长期使用耐用性的汽车制造商来说，这是一项重要的测试。

防晒霜测试物质的耐磨性和接触阻力测试旨在评估汽车内饰材料在与防晒霜等产品接触时可能发生的磨损和变形。该测试用于测试车辆内部塑料、皮革、织物和其他表面对防晒霜等化学物质的抵抗力。这些类型的化学物质是可能与车辆内部频繁接触的物质，是对材料长期耐久性的重要考验。

防晒霜通常含有油、酒精和各种化学物质。当这些物质与车辆内部的材料接触时，可能会造成表面软化、变色、磨损或变形等不良影响。进行此项测试是为了确定材料对此类化学作用的抵抗力。

如果没有观察到材料出现过度磨损、变色或变形等不良影响，或者这些影响保持在不影响材料功能的水平，则认为这些测试成功。观察到表面最小的损坏或变形表明测试成功。

这些测试对于车辆内部表面尤为重要：

• 塑料面板（车门内饰、仪表板等）
• 皮革或人造皮革表面（座椅、方向盘、车门饰板）
• 纺织表面（座椅面料、室内装饰材料）

这些测试广泛应用于汽车行业，以确定与防晒霜等化学产品接触的材料的耐久性。

MBN 51000-7 标准用于汽车行业（尤其是车辆内饰）所用材料的质量控制和合格评估。该标准通过测试材料对日常使用中可能遇到的化学和物理影响的抵抗力来帮助设计持久安全的产品。

我们的组织多年来一直致力于通过广泛的测试、测量、分析和评估研究为各行各业的企业提供支持，拥有强大的员工队伍，密切关注世界科学技术领域的发展并不断完善自己。在此背景下，还根据“MBN 51000-7 聚合物基材料、材料系统和半成品 - 第 7 部分：耐性测试”标准为企业提供检测服务。