由意大利美籍汽车公司菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）制定的“FCA 9.03107绝缘条动态密封系统”标准，描述了针对协调或非协调应用的特定区域的绝缘条动态密封系统要求。该标准涵盖了开门系统中使用的动态密封系统必须满足的功能。本标准定义了对此类性能进行检验测试时使用的方法和设备。
本标准涵盖了绝缘胶带动态密封系统的一般性能要求。动态密封系统必须确保门或玻璃滑动系统的舒适打开和关闭，减少门振动，确保水密性并密封防止水、污垢和噪音的进入。
动态密封系统组件必须能够承受车辆的环境操作条件，而不损坏材料和部件。
绝缘条由不同的材料组成。使用的一些典型材料有：三元乙丙橡胶基热固性橡胶、热塑性弹性体、聚丙烯（PP）硬质塑料。
绝缘引线可以使用单一材料通过挤压或模制生产，也可以通过添加或不添加添加剂的不同材料（钢、铝、电线、塑料）的组合来生产。此外，绝缘条可能还含有其他材料，例如双面胶带、胶粘剂密封剂、热熔胶、塑料销、填料。
绝缘条组件可以由单个挤压型材、单个模制部件或与模制细节相结合的不同挤压型材组成。用于安装绝缘条的型材或模制件的分类必须在设计中与工作区域的定义一起指定。带有描述轮廓和成型的绝缘条安装图示例。
本标准中提供的产品合格要求的目的是确保符合规范，但并不免除责任组织确保组件或系统满足所有环境、物理、电气、机械、功能、法规和耐久性要求，包括所有适用的系统接口要求。
本标准中提供的表格提供了所有要求的摘要，并用于制定测试计划。用于设计验证的样品符合规定的图纸公差范围。用于生产验证的样品满足机械和生产过程的统计能力。测试计划的每一项都应得到全面测试或实验室程序的支持。
环境工作条件包括暴露于水、污垢、泥土、雪、盐雾、腐蚀性道路碎片、化学品、液体、极冷和高温以及相对湿度。温度范围为负 30 度至正 80 度，相对湿度范围为 0% 至 100%。
密封系统还必须能够耐受外部来源产生的热量（温度可达 100 度）。密封系统组件的设计必须能够承受 50 度的温度和 70% 的相对湿度，并且在运输和存储到安装地点的过程中不会损坏。
除非另有说明，动密封系统在进行下列试验前应进行老化：
任何老化超过 30 天或暴露于超过 23 度残留/负 3 度温度的部件将不会进行测试，除非得到车身和材料工程部门的批准。
动态密封件用于硬件组件和密封解决方案之间发生运动的应用。该运动可以是旋转的、平移的、往复的或振荡的。有效的动态密封需要提供密封力之间的平衡，最大限度地减少摩擦并防止泄漏。
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