SMTC 9 951 002 塑料燃油箱组件的技术要求

上汽集团技术中心（SMTC）制定的标准《SMTC 9 951 002 塑料燃油箱总成技术要求》描述了塑料燃油箱总成的功能、性能、可靠性、耐用性和验证要求。本标准适用于由燃油箱体、阀门、燃油管路、蒸汽管路及连接配件等零件组合而成的多层燃油箱总成。本标准适用于乘用车、商用衍生品（车辆总重≤3,5吨）和4×4越野车。

该标准被认为是最低要求。根据项目的具体要求，SMTC 燃油系统工程师和供应商要求的额外测试包含在图纸要求中。

就本标准而言，

• 油箱容量是指客户可以使用的燃油量。
• 油箱死体积是指客户无法使用的燃油体积。
• 油箱总容积是油箱壳体的内部容积。
• 油箱膨胀容积是油箱总容积减去油箱内置部分容积、油箱死体积和油箱标称容积后的比值。油箱。
• 燃油泄漏是指燃油箱内燃油呈直线或滴状滴落，并自燃。
• 燃油渗透性是指由于燃油箱内的分子扩散而造成的燃油损失。
• 油箱工作压力是指车辆正常工作条件下油箱液面以上的压力（简称工作压力）。

燃油箱总成应提供：

• 接收和储存燃料
• 检测燃油量
• 为发动机加油
• 将未使用的燃油返回储罐
• 仅适用于汽油和乙醇灵活燃料，并提供管理燃料蒸汽以进行存储、控制和回收的能力

燃油箱组件必须符合产品销售市场的要求。

燃油箱总成是提供燃油接收和储存能力的。燃料子系统必须具有以下功能：

• 高质量的加油能力（如适用）。
• 准确指示储存的燃油量（如适用）。
• 噪音、热量和气味控制。
• 根据动力系统要求（如适用）向发动机供应清洁燃料。
• 管理燃料子系统（如适用）中燃料蒸汽的生产、储存和逸出。
• SMTC 提供机载接口硬件或燃油压力调节、回流燃油控制、蒸汽清除控制和蒸汽泄漏检测（如适用）的要求。
• 燃油箱总成的设计和操作应符合适用的政府安全法规和企业安全目标。
• 标准中的图中显示了燃油箱组件的功能上下文图。

油箱总成和部件的外部颜色最好是黑色或与车身底部颜色相匹配。在指定此要求的任何测试后，支撑带必须没有裂纹/断裂、裂口、剥落、剥落、毛刺或任何不合理的磨损。

标准中规定了燃油箱组件所需的物理和功能内容。物理内容包括油箱外壳、燃油管路、油箱带、控制阀、隔热罩、紧固件和必要的安装硬件、标签；指定用于加油管、碳罐、燃油滤清器、空气滤清器、热电偶以及防尘盖、袋子和橡皮筋（用于运输）等附加组件。

燃油箱总成必须具有以下功能：

• 必须安全地接收燃料和储存燃料。
• 在均热板是集成组件设计要求的应用中，它必须捕获加油蒸气（仅限汽油）。
• 必要时，其建造应减少碳氢化合物排放。
• 它必须支持模块化储油器组件的功能来感测燃油液位并提供所存储燃油量的信号。
• 它必须检测油箱压力并在需要车载诊断和集成油箱压力传感器的应用中启用蒸汽泄漏检测（仅限汽油）。
• 它必须支持模块化储罐组件功能，以便根据动力系统的压力和流量要求，按需向发动机提供清洁燃料，并将多余的燃料返回到储罐。
• 它必须通过限制燃料蒸汽的形成和逸出以及运输和存储蒸汽以供动力系统随后进行清洁和燃烧来管理蒸汽。
• 它必须管理因环境和车底条件而在燃料中积聚的热量。
• 它必须过滤吹扫空气（吹扫空气过滤器是整体燃油箱组件的一部分）。

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