EN 12384 铜和铜合金 - 带材弹簧弯曲极限的测定

在欧洲标准 EN 12384 标准中，描述了用于确定厚度从 0,05 毫米到（含）1,0 毫米的带材的“E”弹性模量和弹簧弯曲极限的测试方法。 本标准适用于 EN 1654 标准中规定的带材（EN 1654 铜和铜合金 - 弹簧和连接器带材）。

弹簧弯曲极限定义为标准尺寸弹簧试样在初始弯曲应力作用和后续应力释放后仍能保持 0,05 mm 变形的极限状态。通常，测量按照 EN 12384 标准进行。弹簧弯曲极限很大程度上取决于应力方向与带材轧制方向的关系。与平行于轧制方向相比，垂直于轧制方向的弯曲极限值更高。在设计接触弹簧时，需要考虑这一点。

疲劳强度是对与零位对称的最大交变弯曲力的量度，在该零位上，样品（例如继电器弹簧）可以经历无限次数的循环而不会断裂。 根据经验，疲劳强度是抗拉强度的三分之一。

在汽车工业中，铜及铜合金主要用于散热器、制动系统、液压设备、齿轮、轴承、刹车片、配电和动力系统、垫片以及各种连接件、配件和附件。在火车领域，发动机、整流器和控制系统、制动器、电气和信号系统也依赖铜及其合金。此外，铁路电气化是铜及其合金的主要需求来源。飞机布线、液压和气动系统以及冷却系统都需要使用铜。轴承座和齿轮轴承则采用铝青铜管材。

铜合金也用于海洋工业。 在军舰和商船中，铜和铜合金常用来制造铝青铜螺旋桨、螺栓、铆钉、冷凝管、镀铜油漆和类似零件。

在其为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供测试服务，以确定 EN 12384 标准范围内的铜和铜合金带材的弹簧弯曲极限，其训练有素的专家员工和先进的技术设备。