D47 1098 复合塑料和聚合物材料、液体油和燃料的流体阻力

当车辆中的复合塑料和聚合物材料暴露于液态油和燃料中时，它们会随着时间的推移而开始变质并失去效力。 D47 1098 标准由欧洲第二大汽车制造商 PSA Peugeot Citroen 集团开发，定义了确定这些材料的流体阻力的测试方法。 该测试方法的目的是确定材料抵抗油和燃料等流体的强度。

测试时，车辆使用的复合塑料和聚合物材料样品在70度的柴油中保持24小时。 或者，将其在 15 度的机油 (40W-80) 中保存 1 小时。 在此期间结束时，检查材料是否有任何可见的劣化或变化。

同时，将样品浸入辛烷值 98 的无铅汽油中，并在 70 度下保持 24 小时。 或者，将其在 85 度的制动液中保存 1 小时。 在这种情况下，预计样品会轻微溶解。

本测试方法的主要目的是：

• 对紧密硫化胶料进行分类
• 根据其用途定义每种化合物所需的电阻特性

本标准仅适用于板、带、角、模制件等中的致密硫化橡胶基材料。

复合塑料和高分子化合物的分类是根据标准进行的，同时考虑到它们的物理化学特性。 化合物根据其用途或在其组成中指明的弹性体类型进行分类。

聚合物和塑料复合材料是用纤维、填料、颗粒、粉末和其他基体增强材料增强的塑料，以提供更高的强度和刚度。 例如，纤维增强塑料、片状模塑料、块状模塑料、预浸材料和复合材料部件。 这些材料在汽车工业中用于各种用途。

在它为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织以其训练有素的专家员工和先进的技术设备，旨在确定用于工业的复合塑料和聚合物材料的流体阻力。 D47 1098 标准范围内针对液体油和燃料的车辆。它还提供测试服务