FN-QB-049 塑料零件和集成组件 - DV 测试大纲

《FN-QB-049 塑料零件及集成组件 - DV 测试规程》标准规定了法拉西斯能源（赣州）有限公司所用塑料零件的术语、技术要求和测试方法。本标准适用于法拉西斯能源（赣州）有限公司生产的锂离子动力电池模块和电池组中使用的塑料零件及集成组件（包括原材料和成品）。

就本标准而言，下列定义适用：

• 塑料部件：塑料主要由碳、氧、氢、氮以及其他有机或无机元素组成。最终产品是固体，但在生产过程中呈熔融液态。因此，它可以被加热熔化、加压流动、冷却凝固，从而形成各种形状。
• 注塑成型工艺：塑料零件的加工工艺有很多，包括注塑成型、挤出成型、压延成型、吹塑成型、热成型和压缩成型。其中，注塑成型是将颗粒状或粉状原料加入注塑机的模腔中。原料被加热熔化，在注塑机螺杆或活塞的推力作用下，通过模嘴和送料系统进入模腔，并在模腔内硬化成型。影响注塑成型质量的因素包括注射压力、注射时间和注射温度。本标准主要适用于注塑产品，其他工艺产品可作为参考。

除非另有规定，所有测试和测量均应按照 GB/T 2421.1 标准进行，前提是样品在室温 23 摄氏度 ± 2 摄氏度和相对湿度 50% ± 5% 的条件下存放 24 小时。

本标准定义的主要测试方法有：

• 阻燃性测试
• 断裂扭矩/拉伸强度试验（紧固件）
• 装配扭矩测试（紧固件）
• 薄膜厚度测试（涂层）
• 划格试验（涂层）
• 清洗测试（集成部件）
• 温升测试（集成电路组件）
• 中性盐雾试验（适用于金属材料）
• 绝缘性能测试
• 力量表现测试
• 恒温高湿试验
• 温度冲击试验
• 高温高湿老化试验
• 高低温循环测试

塑料零件和集成组件的设计验证测试（DV 测试）是汽车产品开发和质量保证流程中至关重要的环节。这些测试旨在验证塑料组件和总成在全面投产前是否符合设计规范、性能要求、安全标准和耐久性预期。

设计验证测试的重点在于通过在模拟或真实条件下测试原型或预生产零件，确保其性能符合预期。

塑料零件是由聚合物（例如聚丙烯、ABS、聚碳酸酯）制成、模制或成型的单个组件，例如保险杠、装饰件、外壳、支架或内饰板。

集成组件是更复杂的组件，它将塑料与其他元素（如金属嵌件、电子元件、泡沫、粘合剂或织物）结合在一起（例如，带有嵌入式显示器的仪表板、带有线路的门模块或座椅结构）。

这些产品常见于车辆内饰、外观和发动机舱内，轻质塑料有助于减轻重量、提高燃油效率并实现创新设计。

这些测试确保部件能够承受以下考验：

• 机械应力（例如冲击、振动）。
• 环境条件（例如，高温、低温、潮湿、暴露于紫外线）。
• 接触化学品（例如液体、清洁剂）。
• 安全要求（例如，易燃性、室内使用低排放）。
• 车辆整个使用寿命期间的功能性能。

这些测试结果对于原始设备制造商和供应商来说至关重要，有助于他们满足监管标准并防止产品召回。

这些部件的常用验证测试通常在特定文件中有所规定，但一般符合行业标准（例如 ASTM、ISO、SAE）。典型类别包括：

• 机械性能测试：拉伸强度、弯曲性能、冲击强度（艾氏冲击/夏比冲击）、硬度测试。目的是评估耐久性、延展性和断裂韧性。
• 环境/耐久性测试：热循环、湿度、紫外线/天气暴露（氙弧灯）、加速老化测试。目的是模拟极端温度、阳光和湿度条件。
• 耐化学性：测试内容包括暴露于液体（油类、燃料、清洁剂）中。目的是防止劣化或膨胀。
• 易燃性和排放物（尤其是在室内）：燃烧速率、挥发性有机化合物/烟雾、气味测试。目的是确保安全和控制车厢污染水平。
• 尺寸和外观：进行耐老化性、色牢度和耐刮擦性测试。目的是保持合身性、外观和美感。
• 功能性测试（针对集成组件）：装配兼容性测试、异响测试、电气/机械集成测试。目的是验证系统整体性能。

这些测试是在使用生产工具和材料制造的样品上进行的。测试结果将纳入审批流程，通常需要第三方实验室进行认证。

多年来，凭借我们经验丰富的专业团队，我们始终关注客户需求，提供先进的测试服务，并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下，我们还根据“FN-QB-049 塑料零件和集成零件 - DV 测试指南”标准，为企业提供测试服务。