NF L41-101 液压系统受固体颗粒物污染 - 概述

法国标准“NF L41-101 固体颗粒物质对液压系统的污染 - 概述”描述了适用于液压传动液的固体颗粒污染的程序。液压油是用于动力回路的液压油。它们可以是矿物的或合成的，例如硅酸盐或磷酸酯和碳氢化合物等。可用于电源电路的燃料也受到该标准的影响。

固体颗粒物质可以通过多种来源进入液压系统。不可能清除液压系统中的所有潜在污染物。相反，操作员、维护技术人员以及负责此类系统日常使用、维护和修理的人员的主要工作是开发解决方案以尽可能减少污染物的数量。

如果不采取正确的预防措施，则会因液压油脏而导致系统故障。结垢的后果是：系统性能降低、泵和电机故障、阀门、零件和组件承受更大压力、流量和压力控制减弱、热量水平高以及零件粘连。

大多数污染物存在于液压油中并慢慢影响系统的其他部分。固体颗粒会开始形成腐蚀性污泥，损坏所有系统组件。悬浮在液体中的颗粒会影响液体的速度并导致润滑减少，从而导致更多污染。水也会引起腐蚀。在更极端的情况下，较大的固体颗粒可能会堵塞系统不同区域的开口，限制流体流动并导致过热和系统故障。

液压污染物的来源非常多样化。液压油污染的主要类型包括：

• 空气中的颗粒：灰尘、污垢和水蒸气可能被吸入系统并污染流体。
• 温度变化：水分可能是污染的一个重要原因，特别是在温度发生显着变化的环境中，系统零部件的外部或内部会形成水分。
• 制造工艺：新的液压齿轮泵、替换零件和其他替换现有系统的组件可能会将污染物引入流体中。
• 金属颗粒：系统内的齿轮、运动部件和组件可能会将细小的金属屑带入流体中。
• 操作条件：系统使用的环境类型可能允许污染物进入系统。
• 开放式储液罐：当储液罐未盖上时，水、污垢、灰尘和其他碎屑可能会与液体混合并转移回液压系统。

污染物识别测试是用于帮助识别液压油和系统中各种类型污染物的方法。有必要了解哪些类型的污染物对液压系统构成风险，以便减轻和减轻污染的影响并制定有效的解决方案。

简而言之，根据液压系统的运行位置，固体颗粒物的污染通常包括灰尘、沙子和泥浆。当系统开放进行维护或修理时，这种类型的液压系统特别容易受到污染。

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