ISO 15741 油漆和清漆 - 用于非腐蚀性气体的陆上和海上钢质管道内部部件的减摩涂层

国际标准化组织（ISO）发布的标准《ISO 15741油漆和清漆——用于非腐蚀性气体的陆上和海上钢质管道内部的减摩涂料》中规定，用于运输的钢管和配件上的液体环氧涂料描述了油漆内涂层的非腐蚀性气体的测试要求和方法。该标准还涉及油漆的应用。

不排除其他油漆或油漆系统，只要它们符合本标准给出的要求。涂层通常由单层组成，在车间中通过无气喷涂或其他合适的喷涂技术涂覆在喷砂钢上。施涂和固化的漆膜必须光滑，以达到所需的摩擦减少效果。刷涂仅用于小型维修工作。

就本标准而言，除了 ISO 4618 中给出的术语和定义外，还适用以下定义：

• 涂层商是负责按照本标准原则施涂涂层材料的公司。
• 涂层材料制造商是涂层材料的供应商。
• 干膜厚度是当涂层硬化或固化时保留在表面上的涂层的厚度。
• 天然气是一种复杂的碳氢化合物气体混合物，尤其是甲烷。但它通常含有少量的乙烷、丙烷和高级碳氢化合物，以及一些不可燃气体，例如氮气和二氧化碳。
• 标称干膜厚度是为每道涂层或整个涂料体系指定的干膜厚度。
• 针孔是一种薄膜缺陷，其特征是小孔状缺陷完全穿过涂层中的施涂膜，并且在反射光下观察时具有针点的外观。
• 采购人是指采购涂层管材、管件的单位或个人。

涂层材料通常是双组分环氧涂料。漆膜必须在固化后脱模，并且不得含有任何被证明对管道运行和气体质量有害的物质。

除另有约定外，涂层材料必须按本标准进行合格，合格后不得更改。

生产涂料的公司可根据要求提供基础成分和固化剂成分的红外光谱图。此外，制造商还提供产品数据表、健康和安全数据表以及说明根据本标准和不同测试条件（如果有）获得的测试结果的证书。

制造商还提供批次测试证书，说明每批涂层材料中提供的本标准中的信息。

除非另有约定，所涂涂层必须在储存和运输过程中提供至少一年的腐蚀保护，且涂层不会明显劣化。此类涂层的典型工作温度范围为负 20 度至正 110 度。当稍后需要涂覆外涂层时，应注意确保可能出现的高温不会损坏内涂层。

涂层材料鉴定所需的实验室测试方法包括：

• 不挥发物（以质量计）：根据ISO 3251标准测定时，涂料的不挥发物（以质量计）必须符合涂料制造商资格证书中规定的值。
• 不挥发物（按体积）：根据ISO 3233-1标准测定时，涂料材料的不挥发物（按体积）必须符合涂料制造商在产品数据表中规定的值。
• 粘度：按制造厂规定的方法测定时，预拌涂料的粘度必须符合涂料制造厂资质证书规定的数值。
• 密度：根据ISO 2811系列标准测定时，涂层材料的密度必须符合涂层材料制造商在产品数据表中规定的值。
• 灰分（烧制残渣）：按照标准附录中描述的方法测定时，涂层材料的灰分（烧制残渣）必须符合涂层材料制造商在合格证书（附录A）中规定的值。
• 适用期被认为是预混涂料达到无法再令人满意地施涂状态所需的时间。适用期应在产品数据表中注明。
• 红外光谱图：可根据要求提供基础组分和固化剂组分的红外光谱图。
• 涂层的外观和连续性应在不放大的情况下进行目视检查。

硬化漆膜合格的具体要求是：

• 测试板的制备：规定的测试是在按本标准规定的所需干膜厚度涂覆的涂层上进行的。钢测试板按照标准中的规定制备，玻璃板按照附录 E 的规定制备。油漆按照涂料制造商的说明进行涂装。每个测试至少进行两次。
• 如果有规定，则根据基材和单独的测试，使用标准中可用的循环之一对涂层测试板进行调节。循环 B 和循环 C 是可选的，调节循环的选择取决于执行测试程序的可用时间。
• 干膜厚度：除非另有约定，施涂在玻璃或钢板上的涂层干膜厚度必须在60μm至100μm之间，本标准所述的耐中性盐雾试验方法除外。除非另有约定，干膜厚度应按照 ISO 19840 标准测量。
• 附着力：当根据 ISO 2409 标准测定时，应用于钢板并使用循环 B 或 C 进行调节的涂层的横截面分类应等于或低于此标准。
• 当根据 ISO 2815 标准测定布赫兹硬度时，施加到玻璃或钢板上并使用 B 或 C 循环进行调节的涂层必须具有 94 或更高的布赫兹硬度值。
• 耐中性盐雾：涂覆在钢板上的涂层，干膜厚度为 60 µm 至 75 µm，使用周期 B 或 C 进行调节，并根据 ISO 标准将 X 切割到距离任何边缘至少 20 毫米的基材上，持续 9227 小时480已测试。测试后，测试板在 18 度至 25 度和最大相对湿度 80% 的条件下干燥至少 30 分钟。

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