SMTC 9 950 001 燃油系统设计规范 - 通用功能规范

上汽汽车技术中心（SMTC）制定的“SMTC 9 950 001燃油系统设计规范-通用功能规范”标准提供了包含所有常见燃油系统组件和子系统要求的基础规范。该标准与被评估组件特定且独特的各个组件功能规范结合使用。

本标准适用于为所有市场区域设计、安装在乘用车、商用衍生品、4x4 越野车或车辆总重不超过 3,5 吨的特种商用车上的所有燃油系统组件。

设计过程必须按照 SMTC 9 950 001 标准进行。

根据可用的车辆使用数据，组件或子系统的预期产品寿命必须为 10 年。这转化为以下终身里程和小时要求：

• 乘用车：150公里，连续运行7500小时
• 4x4越野车：165公里，连续运行8200小时

能够可靠地满足产品在其预期寿命期间的功能要求的组件或子系统的环境设计参数包括：

• 温度范围：负40度至正52度
• 湿度范围：0% 至 100%
• 姿态范围：负200m至5200m
• 车辆倾斜：任何方向水平至 45 度
• 车辆横向力：每个方向 0 g 至 1,2 g

组件或子系统的设计必须考虑报废车辆的回收和再循环能力。因此，所有零部件材料必须符合“SMTC 5 500 001 汽车零部件和材料禁止/限制有害物质”标准。燃油系统中使用的塑料、橡胶和热塑性弹性体材料还必须符合“SMTC 5 500 003 汽车塑料、橡胶和热塑性弹性体部件的材料识别和标记”标准。加工燃料系统产品时应使用可回收和可循环利用的包装。

部件或组件的干重根据应用确定，并以克为单位记录在部件图纸上。重量公差必须符合国际材料数据系统中的标称公差限值。评估设计的重量优化时应考虑以下问题：

• 系统重量优化和单个组件重量优化应该是优先考虑的事项。
• 应考虑轻质材料。
• 组件数量越少越好。
• 组件的尺寸越小越好。

组件或子组件必须具有最先进的安全功能。设计应尽量减少泄漏风险。这应该归功于稳健的设计。只要可行，部件或组件必须设计成在其操作或可能的故障模式方面具有故障安全性。

组件或子系统必须符合所有当前的燃油系统法规以及可能适用于车辆整个生命周期的所有已知的未来要求。

关键尺寸和参数由 SMTC 和供应商公司商定。这些尺寸对于确保组件装配的配合、包装或功能非常重要，应在组件图纸或相关质量文档中指定和引用。

当燃油系统安装在车辆中并暴露于负 200m 至 5200m 范围内的海拔变化时，不得对部件产生有害的功能影响。此外，在商用飞机上运输时，无论是作为单独的组件还是安装在车辆上，部件都不得出现物理损坏。

组件或子组件不得包含任何会因长期暴露在水中而受到显着影响的材料，这些材料可能会滞留在组件表面或组件之间或组件层之间。

组件内的所有组件和材料都必须设计成没有任何潜在的电解作用。组件的功能或泄漏完整性不应出现明显恶化。

组件内的所有部件和材料的设计应尽可能避免大量燃油吸收，并确保部件在各个方面保持其功能和泄漏完整性。

所有密封表面必须清洁且无表面缺陷，包括孔洞、污渍、凹痕、凿痕、毛刺和偏移造型线。所有密封表面必须等于或优于 0,8 μm，加工标记或图案必须具有圆形格式。平坦的密封表面必须保持平坦，公差在 0,2 毫米以内。

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