D45 1010 聚合物材料和零件 - 乘客车厢内部和外部 - 摩擦色牢度

D45 1010 标准由欧洲第二大汽车制造商 PSA Peugeot Citroen 集团开发，描述了一种测试方法，用于确定乘客舱内外所有材料和所有聚合物部件的摩擦色牢度。 该测试方法的基本原理是用干燥或用某些液体润湿的无色参考织物摩擦待测样品。 使用灰度等级评估无色参考织物上的颜色放电和样品的劣化。

灰度等级是用于评估样品劣化和无色参考织物变色的等级。 这些尺度在国际标准化组织 (ISO) 发布的以下两个标准中定义：

• ISO 105-A02 纺织品 - 色牢度测试 - A02 部分：评估颜色变化的灰度等级
• ISO 105-A03 纺织品 - 色牢度测试 - 第 A03 部分：评估染色的灰度

样品的颜色外观会受到其环境颜色和用于掩盖它们的任何材料的颜色的影响。 色牢度是颜色对织物和皮革的抵抗程度，它应该允许颜色抵抗其预期用途的压力。 灰度允许根据 ISO 105 标准评估拖尾和变色。 这种灰度决定了样品在色牢度测试中的颜色变化，例如汗渍牢度或水洗牢度。 灰度有1个可能的值，从5到9。 1 代表最差评级（显着变化），5 代表最佳评级（无变化）。

除了获得的结果外，测试报告还应包括：

• 本分析方法参考
• 被测产品的参考和供应商名称
• 此分析方法中未指定的程序细节，以及可能影响结果的事件

在它为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织以其训练有素的专家员工和先进的技术设备进行测试，以确定聚合物材料和部件的耐摩擦色牢度。 D45 1010标准的范围，乘客舱内外，也提供服务。