روش‌های تست استاندارد ASTM D3233-19 برای اندازه‌گیری خواص فشار شدید روان‌کننده‌های مایع (روش‌های فالکس پین و بلوک V)

در "روش های تست استاندارد ASTM D3233-19 برای اندازه گیری خواص فشار شدید روان کننده های مایع (روش های فالکس پین و بلوک V)" منتشر شده توسط انجمن تست و مواد آمریکا (ASTM)، خواص باربری روان کننده های مایع پیش بینی شده است. با استفاده از دستگاه تست فالکس و V بلاک دو روش تست برای ارزیابی شرح داده شده است. اطلاعات اضافی در مورد ضریب اصطکاک، تبدیل بار سنج و منحنی کالیبراسیون بار سنج در پیوست استاندارد (ضمیمه X1) گنجانده شده است.

برای اهداف این استاندارد، اصطلاحات و تعاریف زیر اعمال می شود:

• بار گیج واقعی به مقدار بدست آمده از گیج هنگام اجرای آزمایش و قبل از انجام هرگونه اصلاح اشاره دارد. این قرائت نشانگر مستقل از شاخص خاص مورد استفاده است و اصلاحات با مقایسه با یک مرجع استاندارد انجام می شود.
• بار مستقیم به بار اعمال شده به صورت خطی با نصف کردن زاویه بلوک V اشاره دارد که بار به مرجع گیج 800 پوند یا 3000 پوند برف اصلاح می شود. این بار معادل زمان بارگذاری واقعی 42 درجه است.
• بار واقعی به مجموع نیروهای اعمال شده عمود بر مماس تماس بین سطوح یک بلوک V و پین شفت اشاره دارد که به خط مرجع نشانگر 4500 پوندی اصلاح شده است.
• مقدار شکست واقعی بار به بار واقعی اشاره دارد که در آن روان کننده مورد آزمایش دیگر قادر به تحمل بار اعمال شده نیست و در نتیجه باعث شکستن پین آزمایشی یا پین برشی یا عدم توانایی در حفظ یا افزایش بار می شود. این مقدار حد فشار بیش از حد نیز نامیده می شود.

هر دو روش آزمایش شامل اجرای یک شفت فولادی با چرخش 290 دور در دقیقه بعلاوه/منهای 10 دور در دقیقه در برابر دو بلوک V ثابت غوطه‌ور در یک نمونه روان‌کننده است. بار از طریق یک مکانیسم جغجغه به بلوک های V اعمال می شود. در روش آزمایش A، بار افزایشی به طور مداوم اعمال می شود. در روش آزمایش B، بار با افزایش 1 پوند بر فوت اعمال می شود و با هر بار افزایش بار، بار را به مدت 250 دقیقه ثابت نگه می دارد. مقدار تلفات بار به دست آمده در هر دو روش، ملاک سطح خواص باربری است. هر دو روش مستلزم کالیبره شدن نشانگر بار و گزارش نتایج آزمایش به عنوان بارهای واقعی (تصحیح شده) هستند تا بارهای نشانگر واقعی. روش تست A، تست اجرای Falex نامیده می شود. اگر روش تست B، آن را تست مرحله یک دقیقه‌ای Falex می‌نامند.

ارزیابی های انجام شده توسط هر دو روش تست، بین مایعات با خواص فشار بیش از حد کم، متوسط ​​و بالا تمایز قائل می شود. کاربر باید هر گونه همبستگی بین نتایج به دست آمده با هر روش و عملکرد سرویس را تعیین کند. رتبه‌بندی‌های نسبی که توسط هر دو روش آزمایش بر روی مایعات در نظر گرفته شده در جداول ارائه شده در استاندارد انجام می‌شود، مقادیر نسبی نقطه جوش چهار توپی است که روی همان مایعات در نظر گرفته شده در روش آزمایش استاندارد ASTM D2783-21 برای اندازه‌گیری حداکثری در نظر گرفته شده است. ویژگی‌های فشار مایعات روان‌کننده (روش چهار گلوله‌ای) به طور کلی مطابقت خوبی با رتبه‌بندی آن دارد.

دستگاه تست فالکس پین و بلوک V که در این تست ها استفاده می شود و ارقام آن در استاندارد نشان داده شده است مجهز به نشانگر 4500 پوندی یا نشانگر 3000 پوندی است. کالیبراسیون این دستگاه به موارد زیر نیاز دارد: پیچ آلن مجهز به گوی برینل 10 میلی متری، شاخه یدکی، کوپن تست استاندارد (نرم، مس آنیل شده)، میکروسکوپ برینل یا معادل آن، تایمر درجه بندی شده بر حسب ثانیه و دقیقه و قانون فولادی (تقریباً 150 میلی متر). طولانی).

در میان مطالعات متعدد آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی، سازمان ما با کارکنان آموزش دیده و متخصص و تجهیزات فن‌آوری پیشرفته، برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، «روش‌های تست استاندارد ASTM D3233-19 برای اندازه‌گیری خواص فشار شدید روان‌کننده‌های مایع (Falex) پین و بلوک V) همچنین خدمات تست تعریف شده در استاندارد "روش ها)" را ارائه می دهد.