استاندارد اروپایی "EN 13596 ورق های انعطاف پذیر برای عایق رطوبتی - عایق رطوبتی عرشه پل بتنی و سایر سطوح بتنی که وسایل نقلیه می توانند از آنها عبور کنند - تعیین مقاومت چسبندگی" یکی از مجموعه استانداردهای اعمال شده برای ورق های انعطاف پذیر برای عایق رطوبتی عرشه پل های بتنی است. و سایر سطوح بتنی برای تردد وسایل نقلیه یکی است. این استاندارد شامل یک روش آزمایشی برای ارزیابی خواص مقاومت کششی سیستم تخته عایق رطوبتی اعمال شده بر روی سطح بتن و لایه آسفالت می باشد.
برای اهداف این استاندارد، استحکام باند به تنش کششی در حداکثر استحکام هنگام آزمایش چسبندگی بین لایه‌های مختلف در یک سیستم ضد آب اشاره دارد. استحکام باند کلید عملکرد سیستم ضد آب است. استحکام باند یکی از مهم‌ترین ویژگی‌ها در مورد ضد آب کردن دارایی‌های زیرساختی حیاتی مانند عرشه پل‌های بتنی و سایر سطوح بتنی است که وسایل نقلیه می‌توانند از آن عبور کنند.
بتن و فولاد رایج ترین زیرلایه ها هستند، اما پانل های انعطاف پذیر (پانل های پلیمری تقویت شده با الیاف) برای عایق رطوبتی برای عرشه پل ها و سازه های دیگر مانند سکوهای حمل و نقل و رمپ ها به طور فزاینده ای محبوب می شوند. استاندارد EN 13596 از جمله روش های آزمایشی است که استحکام اتصال به این سطوح را تعیین می کند.
چسبندگی بین لایه ها، یعنی اینکه لایه های سیستم عایق رطوبتی چقدر به هم می چسبند، نکته مهمی است. در سیستم های چندلایه، آستر، غشاء، کت های سایش و کت های چسب باید به یکدیگر چسبانده شوند تا از لایه برداری سیستم جلوگیری شود. به طور کلی، غشاها و لایه های پوششی سایش/چسب از متیل متاکریلات پلی اورتان و متیل متاکریلات تشکیل شده اند. چنین رزین‌هایی از طریق پلیمریزاسیون به هم متصل می‌شوند و به زنجیره‌های پلیمری باز در هر لایه اجازه می‌دهند تا از نظر شیمیایی با هم ترکیب شوند و محکم به بستری که روی آن اعمال می‌شود بچسبند. سایر سیستم‌های رزین و سیستم‌های ورق برای نگه‌داشتن آنها در جای خود به چسباندن مکانیکی، نوارها یا وزن روکش متکی هستند. همچنین سیستم‌های کاربردی گرمی وجود دارند که برای چسبندگی به جای اتصال شیمیایی به گرما متکی هستند.
یکی از بزرگترین مزایای این سیستم های چسبندگی، تکنولوژی چسبندگی متیل متیل متیل متاکریلات و متیل متاکریلات، قابلیت پوشش مجدد و تعمیر است. با گذشت زمان، ترافیک سنگین می تواند باعث تخریب معمول سنگدانه های مورد استفاده برای سطح اصطکاک در سیستم های سایش شود. در برخی از سیستم های عایق رطوبتی، کل عرشه در امتداد سیستم عایق رطوبتی باید برداشته شود و یک سیستم جدید نصب شود. با سیستم های چسبندگی متیل متیل متاکریلات و متیل متاکریلات پلی یورتان، می توان نواحی فرسوده یا پوسته پوسته شده را حذف کرد و یک لایه سایش جدید که از نظر شیمیایی به سیستم اصلی متصل می شود، نصب کرد. این روش عمر سیستم اصلی را افزایش می دهد و هزینه تعمیر کامل عرشه پل را کاهش می دهد.
به طور خلاصه، استحکام چسبندگی در عایق رطوبتی عرشه پل بتنی و سایر سطوح بتنی که وسایل نقلیه می توانند از آن عبور کنند به مجموع نیروهای اتصال بین یک لایه خشک و بستر بتنی اشاره دارد.
در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف انجام شده است، سازمان ما با کادری آموزش‌دیده و متخصص و تجهیزات فن‌آوری پیشرفته، اقدام به ایجاد ورق‌های انعطاف‌پذیر EN 13596 برای عایق‌سازی رطوبت - عایق رطوبتی عرشه‌های پل بتنی و غیره کرده است. سطوح بتنی که وسایل نقلیه می توانند از آنها عبور کنند - همچنین خدمات تست تعریف شده در استاندارد "تعیین مقاومت چسبندگی" را ارائه می دهد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
