EN 14692 ورق های انعطاف پذیر برای عایق رطوبتی - عایق رطوبتی عرشه پل های بتنی و سایر سطوح بتنی قابل عبور توسط وسایل نقلیه - تعیین مقاومت لایه آسفالت در برابر فشار

در استاندارد اروپا "EN 14692 ورق های انعطاف پذیر برای عایق رطوبتی - عایق رطوبتی عرشه پل بتنی و سایر سطوح بتنی که وسایل نقلیه می توانند از آنها عبور کنند - تعیین مقاومت لایه آسفالت در برابر تراکم"، روش آزمایشی برای ارزیابی مقاومت لایه قیر به فشرده سازی لایه آسفالت توضیح داده شده است.

برای اهداف این سند، مقاومت در برابر فشار به توانایی سیستم عایق رطوبتی برای مقاومت در برابر فشار روسازی بتن آسفالتی بدون آسیب رساندن به آن اشاره دارد.

در اصل، این آزمایش شامل فشرده سازی یک لایه آسفالت معین بر روی یک دال ضد آب گذاشته شده بر روی یک نمونه پایه است. این به دو روش جایگزین انجام می شود:

روش 1: لایه آسفالت مستقیماً روی ورق چسبانده شده به نمونه پایه گذاشته می شود
روش 2: یک رابط جداسازی بین نمونه پایه و دال و بین دال و لایه آسفالت گذاشته می شود.

پس از متراکم شدن نمونه آزمایش، تخته عایق رطوبتی برای مشاهده وضعیت آن و هر گونه سوراخ شدن، بازگردانده می شود. با توجه به نتایج مشاهدات، ضد آب بودن غشای ضد آب بازیافتی بررسی می شود.

دستگاه ها و مواد اصلی مورد استفاده در این آزمایش ها عبارتند از:

تجهیزات فشرده سازی همانطور که در استاندارد EN 13375 مشخص شده است
چراغ گاز میدانی، برس و تجهیزات و مواد استاندارد مشابه
کوره ای با گردش هوا (بدون خوراک تازه) که می تواند دمای 100 درجه مثبت و منفی 5 درجه را حفظ کند.

نمونه های آزمایشی مطابق با استاندارد EN 13416 گرفته می شود. به طور کلی، نمونه های آزمایشی به دو روش تهیه می شوند:

روش 1 نمونه آزمایشی با ورق چسبانده شده به نمونه پایه: نمونه مطابق با استاندارد EN 13375 تهیه شده است. اندازه نمونه آزمایشی 600 میلی متر × 400 میلی متر است.
روش 2 نمونه آزمایشی با لایه ای که به نمونه پایه چسبانده نشده است: برای جلوگیری از چسبیدن لایه آسفالت، یک رابط جداکننده بین نمونه پایه و تخته عایق رطوبتی و در سطح بالایی عایق رطوبتی قرار می گیرد. یک ورق الیاف شیشه ای نبافته 70 بعلاوه/منهای 5 گرم بر متر مربع برای رابط بین نمونه پایه و تخته ضد آب استفاده می شود. دو ورق الیاف شیشه ای نبافته 2 بعلاوه/منهای 70 گرم بر متر مربع برای رابط بین تخته عایق رطوبتی و مخلوط لایه آسفالت استفاده می شود. اندازه نمونه آزمایشی 5 میلی متر × 2 میلی متر است.
لایه آسفالت، فشرده سازی و نمونه های آزمایشی: مخلوط لایه آسفالت طبق استاندارد EN 13375 چیده و متراکم می شود.
- روش 1 نمونه آزمایشی با ورق چسبانده شده به نمونه پایه: در مورد ورق چسبانده شده به نمونه پایه، نمونه آزمایشی تهیه شده به شرح فوق با اره مرطوب بریده شده و به چهار قسمت مساوی تقسیم می شود.
- روش 2 نمونه آزمایشی با لایه ای که به نمونه پایه چسبانده نشده است: در مورد نمونه های آزمایشی با رابط های جداسازی، لایه آسفالت اجازه داده می شود تا خنک شود و لایه برای بازرسی و آزمایش بصری برداشته می شود.

در حالی که آزمون در حال اعمال است،

روش 1 نمونه آزمایشی با ورق چسبانده شده به نمونه پایه: سطح مقطع قطعات نمونه آزمایشی به صورت بصری بررسی می شود تا بررسی شود که آیا چسب به رابط لایه/ورق آسفالت و از ورق به لایه آسفالت نشت کرده است یا خیر. دو قطعه از نمونه آزمایشی در فر با دمای 100 مثبت و منفی 5 درجه به مدت 120 بعلاوه منهای 5 دقیقه گرم می شود. برای بررسی سطح مشترک، صفحه به صورت دستی از نمونه پایه و لایه آسفالت جدا می شود و مراقب باشید که لایه آسفالت آسیب نبیند. وضعیت لایه برداشته شده از بخشی از نمونه آزمایشی بررسی می شود و در برابر نور نگه داشته می شود تا هرگونه سوراخ ناشی از فشرده شدن لایه آسفالت شناسایی شود. برای ورق های قیر، بایندر با استخراج از آرماتور جدا می شود. آرماتور در اجاق با دمای 100 مثبت/منفی 5 درجه به مدت تقریبی 30 دقیقه خشک می شود و برای تشخیص هر گونه سوراخ، روشن می شود. در صورت سوراخ شدن، دو قسمت باقیمانده از نمونه آزمایشی برای عایق رطوبتی مجموعه عایق رطوبتی طبق روش آزمایشی که در پیوست استاندارد توضیح داده شده است، آزمایش می شود.
روش 2 نمونه آزمایشی با لایه ای که به نمونه پایه چسبانده نشده است: تخته عایق رطوبتی جدا شده و وضعیت آن به صورت چشمی بررسی می شود. اگر در بازرسی بصری سوراخ هایی در تخته عایق رطوبتی آشکار شد، نیازی به انجام تست آب بندی نیست. اگر در بازرسی بصری هیچ سوراخی مشاهده نشد، برد عایق رطوبتی به مدت 100 ساعت در فشار 24 کیلو پاسکال برای عایق بودن تست می شود.

در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف انجام شده است، سازمان ما با کادری آموزش‌دیده و متخصص و تجهیزات فن‌آوری پیشرفته، اقدام به ایجاد ورق‌های انعطاف‌پذیر EN 14692 برای عایق‌سازی آب - ضد آب عرشه‌های پل بتنی و غیره کرده است. سطوح بتنی که وسایل نقلیه می توانند از آنها عبور کنند - همچنین خدمات تست تعریف شده در استاندارد "تعیین مقاومت لایه آسفالت در برابر فشار" را ارائه می دهد.