استاندارد D42 1235 که توسط گروه PSA Peugeot Citroen، دومین تولیدکننده بزرگ خودرو در اروپا، تدوین شده است، یک روش آزمون (روش وزن سقوطی) را برای تعیین مقاومت ضربه‌ای قطعات لاستیکی و پلاستیکی مورد استفاده در صنعت خودرو تعریف می‌کند. هدف از این روش آزمون، توصیف شرایط عملیاتی مورد استفاده برای ارزیابی رفتار ضربه‌ای مواد لاستیکی یا پلاستیکی است. قطعات لاستیکی و پلاستیکی شامل منسوجات روکش‌شده با لاستیک یا پلاستیک، پوشش‌ها و تزئینات کف، محصولات عایق صدا و مواد مشابه می‌شوند.
.jpg "قطعات لاستیکی و پلاستیکی D42 1235 - مقاومت در برابر ضربه (روش کاهش وزن)")
اصل این روش تست مبتنی بر آزادسازی بدنه متحرک فولادی با شکل و جرم ثابت و ارتفاع مشخص است که در شرایط معرف نصب در خودرو به دمای تست انتخابی ثابت و تثبیت شده است. پس از انجام تست ظاهر قطعه مشاهده می شود.
شرایط آزمایش، یعنی جرم و شکل جسم متحرک، ارتفاع افت و دما) معمولاً در اسناد هنجاری تعریف می شوند. دامنه آنها نیز در اسناد هنجاری شرح داده شده است. در برخی موارد خاص، آزمایش ها بر روی قطعات فلنجی انجام می شود یا بر روی یک براکت مناسب تکیه می شود.
استحکام ضربه (یا چقرمگی ضربه) مقدار انرژی است که یک ماده می تواند در هنگام وارد شدن ناگهانی بار به آن تحمل کند. همچنین به عنوان آستانه نیرو در واحد سطح قبل از شکستن ماده تعریف می شود. برخی از رایج ترین پارامترها عبارتند از استحکام کششی، مقاومت تسلیم و حد خزش. این ویژگی های استحکام مواد شامل اعمال تدریجی نیرو تا زمانی که ماده بشکند یا تغییر شکل دهد می باشد.
چند عامل موثر بر قدرت ضربه عبارتند از:
در همین حال، مقاومت در برابر ضربه با بلورینگی و محتوای فضای خالی ماده نسبت معکوس دارد و وزن مولکولی بالاتر، مقاومت در برابر ضربه ماده را افزایش می‌دهد.
در میان مطالعات تست، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی متعددی که برای مشاغل در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، سازمان ما همچنین خدمات تست مقاومت در برابر ضربه (روش سقوط وزن) قطعات لاستیکی و پلاستیکی را در محدوده استاندارد D42 1235 با آموزش‌های خود ارائه می‌کند. و کارکنان متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
