DIN 51659 روان کننده ها - روش های تست

DIN 51659 روان کننده ها - روش های تست

استاندارد DIN 51659 روان کننده ها - روش های تست، که توسط موسسه استاندارد سازی آلمان (DIN) ایجاد شده است، شامل یک سری استاندارد است که تحت همین عنوان سازماندهی شده اند:

DIN 51659 روان کننده ها - روش های تست

  • DIN 51659-1 قسمت 1: تعیین ویسکوزیته سینماتیکی روغن های روان کننده استفاده شده با ویسکومتر مویرگی شیشه ای
  • DIN 51659-2 قسمت 2: تعیین ویسکوزیته سینماتیکی روغن های روان کننده استفاده شده با ویسکومتر Stabinger
  • DIN 51659-3 قسمت 3: تعیین ویسکوزیته سینماتیکی روغن های روان کننده استفاده شده با ویسکومتر Houillon

روغن موتور از نفت خام و مشتقات آن با مخلوط کردن برخی مواد شیمیایی (افزودنی) به دست می‌آید و خواص خاصی را بهبود می‌بخشد. روغن روان کننده در موتورهای خودرو برای روانکاری قسمت های متحرک موتور، کاهش اصطکاک، محافظت در برابر سایش و حذف آلاینده ها از موتور، به عنوان یک عامل تمیز کننده و به عنوان یک عامل ضد خوردگی و خنک کننده استفاده می شود. این روغن ها به دلیل سایش موتور تعدادی ناخالصی و اجزای اضافی به دست می آورند. این اجزاء شامل ذرات فلزی مانند آهن، فولاد، مس، سرب و روی و سایر ترکیبات باریم، گوگرد، آب، خاک، کربن سوخته و خاکستر است. بسیاری از اینها طبیعت بسیار سمی دارند، بنابراین برای استفاده مجدد از روغن موتور باید این آلاینده ها را جدا کرد.

تعداد زیادی افزودنی در روغن موتور برای جلوگیری از خواص نامطلوب استفاده می شود. مواد افزودنی اصلی روغن موتور موادی مانند بازدارنده های اکسیداسیون، کاهش دهنده های نقطه ریزش، مواد رنگی و بازدارنده های خوردگی هستند. بازیافت روغن های روان کننده استفاده شده بیشتر به ساختار پایه روغن و ماهیت و میزان آلاینده های روان کننده حاصل از فرآیندها بستگی دارد. آلاینده ها هم از هوای اطراف و هم از موتور می آیند.

آنالیز ویسکوزیته نشان دهنده وجود انواع مختلف آلودگی در روغن موتور استفاده شده است. محصولات اکسیداسیون و پلیمریزاسیون در روغن (این محصولات می توانند هم محلول و هم معلق باشند) باعث افزایش ویسکوزیته روغن موتور مصرف شده می شود در حالی که کاهش ویسکوزیته روغن موتور نشان دهنده آلودگی سوخت است.

در حالی که ویسکوزیته جنبشی روغن موتور استفاده شده به دلیل اکسیداسیون یا آلودگی افزایش می یابد، همچنین می تواند به دلیل رقیق شدن با سوخت های سبک مانند گازوئیل یا بنزین کاهش یابد. ویسکوزیته روغن روانکاری تازه 90 cP و ویسکوزیته روغن موتور استفاده شده 120 cP است. در حالی که این نشان دهنده وجود آلودگی در روغن موتور استفاده شده است، مقادیر ویسکوزیته روغن موتورهای تصفیه شده به روش حلال مرکب 94 cP، مقادیر ویسکوزیته روغن موتورهای تصفیه شده به روش تک حلال 98 cP است و مقادیر ویسکوزیته روغن موتورهای تصفیه شده با روش اسیدی 92 cP است. روغن مصرف شده به دلیل ناخالصی ها ویسکوزیته بالایی دارد.

ویسکوزیته سینماتیکی معیاری از مقاومت داخلی سیال در برابر جریان تحت نیروهای گرانشی است. با اندازه‌گیری زمان، بر حسب ثانیه، مورد نیاز برای عبور گرانش یک فاصله مشخص از یک لوله مویرگی در یک ویسکومتر کالیبره شده تعیین می‌شود. گزارش ویسکوزیته تنها زمانی معتبر است که در دمایی که آزمایش در آن انجام شده گزارش شود.

از بین تمام آزمایش‌هایی که برای آنالیز روغن کارکرده استفاده می‌شوند، هیچ‌کدام تکرارپذیری یا قوام بهتری نسبت به ویسکوزیته ندارند. به طور مشابه، هیچ مشخصه ای مهم تر از ویسکوزیته روغن پایه برای روانکاری موثر اجزاء وجود ندارد. با این حال، ویسکوزیته فراتر از آن چیزی است که به چشم می آید. ویسکوزیته را می توان به صورت ویسکوزیته دینامیکی (مطلق) یا ویسکوزیته سینماتیکی اندازه گیری و گزارش کرد. این دو به راحتی اشتباه گرفته می شوند، اما تفاوت قابل توجهی دارند.

اکثر آزمایشگاه های مورد استفاده در آنالیز روغن ویسکوزیته سینماتیکی را اندازه گیری و گزارش می کنند. در مقابل، بیشتر ویسکومترهای درجا ویسکوزیته دینامیکی را اندازه‌گیری می‌کنند، اما برای تخمین و گزارش ویسکوزیته سینماتیکی برنامه‌ریزی شده‌اند، به طوری که اندازه‌گیری‌های ویسکوزیته گزارش‌شده منعکس‌کننده اعداد سینماتیکی گزارش‌شده توسط اکثر آزمایشگاه‌ها و تامین‌کنندگان روغن روان‌کننده هستند.

اصطلاح Houillon به نوع خاصی از لوله مویرگی اشاره دارد که برای اندازه گیری ویسکوزیته استفاده می شود. این روش ابتدا برای استفاده در تاسیسات اختلاط روان کننده و آزمایشگاه های تحقیقاتی که می خواستند در طول فرآیند اختلاط نتایج سریع تری نسبت به لوله های موجود بدست آورند، توسعه یافت. لوله مویرگی Houillon یک لوله مستقیم است، نه یک شکل "U". این ویژگی طراحی حمام گرمایش مربوطه است، زیرا قسمت پایین لوله زیر آب نیست.

لوله‌های مویین نوع Houillon برای تعیین ویسکوزیته طیف گسترده‌ای از روغن‌ها در محدوده وسیعی از ویسکوزیته، از جمله روغن‌های روان‌کننده، روغن‌های رنگی، روغن‌های کارکرده، سوخت‌ها و مواد مشابه استفاده می‌شوند. با ویسکومتر Houillon، ویسکوزیته یک روغن نسبت به زمان و یک ثابت لوله اندازه‌گیری می‌شود. زمان بین دو نقطه اندازه‌گیری می‌شود. سپس ویسکوزیته با اعمال یک فرمول خاص به دست می‌آید. در حالت خودکار، تشخیص نمونه زمانی شروع می‌شود که لبه نمونه به سلول اول (سطح بالا) می‌رسد و هنگامی که از سلول دوم (سطح پایین) عبور می‌کند، متوقف می‌شود. دستگاه زمان جریان را ثبت می‌کند و به طور خودکار ویسکوزیته نمونه را محاسبه می‌کند.

در میان مطالعات متعدد تست، اندازه گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی که برای کسب و کارها در بخش های مختلف انجام می دهد، سازمان ما همچنین خدمات تست تعریف شده در سری استانداردهای استاندارد DIN 51659 روان کننده ها - روش های تست را با کادری آموزش دیده و متخصص و فناوری پیشرفته ارائه می کند. تجهیزات

واتساپ