در "روش تست استاندارد ASTM D6595-17 برای تعیین فلزات سایش و آلاینده ها در روغن های روان کننده استفاده شده یا سیالات هیدرولیک استفاده شده توسط طیف سنجی انتشار اتمی الکترود دیسک چرخشی" که توسط انجمن تست و مواد آمریکا (ASTM) تهیه شده است، سایش در روغن های روان کننده استفاده شده و سیالات هیدرولیک استفاده شده مورد بررسی قرار گرفته است.
این روش آزمایش نشانه‌های سریعی از وجود سایش و آلودگی غیرعادی در روان‌کننده‌ها و سیالات هیدرولیک جدید یا استفاده شده ارائه می‌دهد. این روش آزمایشی از فلزات محلول در روغن برای کالیبراسیون استفاده می کند و ادعا نمی کند که مقادیر تعیین شده به عنوان ذرات نامحلول را از نظر کمی به فلزات محلول مرتبط می کند. نتایج تحلیلی به اندازه ذرات بستگی دارد و ممکن است نتایج کم برای عناصر موجود در ذرات بزرگ در نمونه های روغن استفاده شده به دست آید.
این روش آزمایشی قادر به تشخیص و اندازه‌گیری عناصر ناشی از سایش و آلودگی، از مواد محلول گرفته تا ذرات با اندازه تقریباً 10 میکرومتر است.
شناسایی باقی مانده در روغن مصرف شده یک روش تشخیصی مهم است که در برنامه های نظارت بر وضعیت ماشین استفاده می شود. اگر داده های غلظت پایه برای مقایسه در دسترس باشد، وجود یا افزایش غلظت برخی از فلزات خوردگی ممکن است نشان دهنده مراحل اولیه خوردگی باشد. افزایش قابل توجه عناصر آلوده ممکن است نشان دهنده ناخالصی هایی مانند ضد یخ یا شن باشد که ممکن است باعث خوردگی یا تخریب روان کننده ها شود.
روش تست شرح داده شده فلزات و غلظت آنها را شناسایی می کند تا روند در طول زمان یا مسافت را بتوان تعیین کرد و اقدامات اصلاحی را قبل از شکست های جدی یا فاجعه بار انجام داد.
اساس تجزیه و تحلیل نفت مدرن استفاده از طیف‌سنجی انتشار نوری برای اندازه‌گیری سطوح ppm (قطعات در میلیون) فلزات خورنده، آلاینده‌ها و مواد افزودنی در نمونه‌های روغن است. هر چه آزمایشگاه روغن ممکن است اندازه گیری کند، آنالیز چند عنصری اساس تجزیه و تحلیل روغن در حین خدمت را تشکیل می دهد.
امروزه، آنالیز طیف سنجی روغن به طور گسترده برای هر سیستم روانکاری حلقه بسته، مانند سیستم‌هایی که در توربین‌های گاز، موتورهای دیزلی و بنزینی، جعبه‌دنده‌ها، گیربکس‌ها، کمپرسورها و سیستم‌های هیدرولیک یافت می‌شوند، استفاده می‌شود. در عمل، نمونه های روغن به صورت دوره ای از یک سیستم گرفته می شود. طیف سنج نمونه را از نظر سطوح ناخالصی ها و مواد افزودنی و همچنین سطوح فلزات فرسوده شده از قطعات متحرک تجزیه و تحلیل می کند. داده‌های حاصل، در مقایسه با تحلیل‌های قبلی و محدودیت‌های مجاز، ممکن است نشان‌دهنده یک مکانیسم قوی باشد که فقط سایش طبیعی را نشان می‌دهد، یا ممکن است نشان‌دهنده یک مشکل بالقوه جدی در مراحل اولیه باشد. با این هشدار پیشرفته، می توان اقداماتی را برای اصلاح وضعیت قبل از وقوع آسیب یا آسیب جدی انجام داد.
در آنالیز طیف سنجی روغن، ذرات ریز با حرکت نسبی قطعات فلزی در یک سیستم مرطوب شده با روغن تولید می شوند. روغن روان کننده را می توان یک وسیله تشخیصی در نظر گرفت زیرا روغن ذرات ناشی از تماس با سایش را با خود حمل می کند. خوردگی، سایش، سایش شدید، پوسته پوسته شدن و حالت های سایش غیرعادی مشابه منجر به افزایش غلظت فلزات سایش در روغن می شود. آلاینده ها شناسایی می شوند و مخلوط های روان کننده یا روان کننده های بد تجزیه شده با غلظت عناصر افزودنی شناسایی می شوند. تجزیه و تحلیل چند جزئی اغلب امکان شناسایی یک جزء خاص در معرض خطر را فراهم می کند.
سازمان ما با کارکنان آموزش دیده و متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته خود، در میان مطالعات متعدد آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی که برای مشاغل در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، «ASTM D6595-17 تشخیص سایش فلزات و آلاینده‌ها در روغن‌های روان‌کار یا مستعمل سیالات هیدرولیک با تجزیه و تحلیل اتمی الکترود دیسک چرخان. همچنین خدمات تست تعریف شده در استاندارد "روش تست استاندارد برای تعیین با طیف سنجی انتشار" را ارائه می دهد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
