مواد مورد استفاده در کنترل نشت مایعات BS 7959

مواد مورد استفاده در کنترل نشت مایعات BS 7959

استاندارد «BS 7959-1 مواد مورد استفاده در کنترل ریزش مایعات» که توسط موسسه استاندارد بریتانیا (BSI) تدوین شده است، شامل زیربخش‌های زیر است که تحت همین عنوان منتشر شده‌اند:

مواد مورد استفاده در کنترل نشت مایعات BS 7959

  • استاندارد «BS 7959-1 بخش 1: تعیین میزان جذب» در دسته‌های ICS زیر طبقه‌بندی می‌شود:
    • آلودگی، کنترل آلودگی و حفاظت.
    • سایر محصولات صنایع شیمیایی
    • سایر تجهیزات صنایع نفت و گاز طبیعی.

این استاندارد روش‌هایی را برای تعیین خواص نمونه‌برداری و جذب مواد مورد استفاده برای کنترل نشت مایعات شرح می‌دهد. مواد مختلفی با ترکیبات و قالب‌های مختلف در این کاربرد استفاده می‌شوند و برای اهداف این استاندارد، از دسته‌های زیر استفاده می‌شود.

    • نوع اول، ورق، پد یا رول توری
    • نوع دوم: مواد سست، ذرات مجزا با اندازه‌های مختلف.
    • محصولات پر شده نوع III، جوراب، موانع، بالش، کوسن
    • آگلومره‌های نوع چهارم، توده‌های فیبری هستند که برای جمع‌آوری مایعات چسبناک استفاده می‌شوند.

این روش‌ها برای انواع مواد جاذب قابل استفاده هستند.

این استاندارد همچنین شامل یک آزمایش (آزمایش سرعت تورم) برای تمایز بین مواد جاذب و جاذب است.

استاندارد BS 7959-1 الزامات و روش‌های آزمایش پارچه‌های روکش‌دار مورد استفاده در روکش داخلی خودرو، به ویژه در مورد مقاومت در برابر سایش را تشریح می‌کند. این استاندارد به طور گسترده در صنعت خودرو برای ارزیابی دوام و عملکرد سایشی موادی مانند چرم مصنوعی، وینیل و منسوجات روکش‌دار مورد استفاده قرار می‌گیرد.

هدف اصلی این استاندارد، اطمینان از این است که مواد داخلی مورد استفاده در وسایل نقلیه می‌توانند در طول زمان در برابر سایش مکانیکی مقاومت کنند. سطوح داخلی مانند صندلی‌ها، پنل‌های در، دسته‌های صندلی و پنل‌های ابزار در معرض اصطکاک مکرر ناشی از سرنشینان، لباس و استفاده روزانه قرار دارند. این استاندارد روشی کنترل‌شده برای شبیه‌سازی این نوع سایش و ارزیابی عملکرد مواد ارائه می‌دهد.

استاندارد BS 7959-1 در موارد زیر کاربرد دارد:

    • پارچه‌های روکش‌دار (مثلاً پارچه‌های روکش‌دار PVC، PU)
    • مواد چرم مصنوعی
    • اجزای تزیینات داخلی در وسایل نقلیه

کاربردهای معمول عبارتند از:

    • روکش صندلی
    • پنل‌های تزئینی درب
    • کنسول‌های مرکزی
    • تکیه‌گاه سر و تکیه‌گاه دست

این استاندارد یک آزمایش سایش آزمایشگاهی را شرح می‌دهد:

    • نمونه آزمایشی با استفاده از یک ماده ساینده مشخص، تحت اصطکاک مکرر قرار می‌گیرد.
    • تعداد چرخه‌ها بررسی و نظارت می‌شود.
    • این ماده از نظر آسیب سطحی، مانند موارد زیر، ارزیابی می‌شود:
      • از دست دادن رنگ
      • سایش پوشش
      • زبری سطح
      • زوال ساختاری

نتایج به تعیین سطح مقاومت سایشی ماده کمک می‌کند.

پارامترهای کلیدی اندازه‌گیری شده به شرح زیر است:

    • مقاومت در برابر سایش (تعداد چرخه‌های شکست)
    • ظاهر بصری پس از آزمایش.
    • یکپارچگی پوشش
    • ثبات رنگ

در پایان، استاندارد BS 7959-1 نقش حیاتی در تضمین کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان مواد داخلی خودرو ایفا می‌کند. این استاندارد با ارائه یک رویکرد استاندارد برای آزمایش سایش، به تولیدکنندگان کمک می‌کند تا قطعات داخلی را تولید کنند که از نظر بصری جذاب و از نظر ساختاری در طول عمر خودرو سالم باقی بمانند.

  • استاندارد «BS 7959-2 بخش 2: تعیین خاصیت دفع آب یا شناوری مواد آبگریز (جاذب روغن)» روش‌های اضافی برای ارزیابی سایش و دوام سطح پارچه‌های پوشش داده شده، به ویژه آنهایی که در کاربردهای داخلی خودرو استفاده می‌شوند، را شرح می‌دهد. این استاندارد مکمل BS 7959-1 است. در حالی که BS 7959-1 بر روش سایش اولیه تمرکز دارد، این استاندارد روش‌های جایگزین یا خاص‌تری را برای شبیه‌سازی بهتر شرایط سایش در دنیای واقعی ارائه می‌دهد.

این استاندارد به منظور ارائه ارزیابی جامع‌تری از عملکرد مواد، به ویژه در شرایط زیر طراحی شده است:

    • وقتی مکانیزم‌های سایش مختلفی رخ می‌دهند
    • وقتی مواد پوشش‌ها یا بافت‌های منحصر به فردی دارند
    • وقتی شرایط آزمون واقعی‌تر یا چالش‌برانگیزتری مورد نیاز است

این تضمین می‌کند که پارچه‌های روکش‌دار نه تنها الزامات اولیه مقاومت در برابر سایش را برآورده می‌کنند، بلکه در برابر تنش‌های مکانیکی مختلف نیز عملکرد خوبی دارند.

استاندارد BS 7959-2 در موارد زیر کاربرد دارد:

    • منسوجات روکش‌دار (پی‌وی‌سی، پی‌یو و مواد مشابه)
    • سنتتیک دری
    • مصالح کفپوش داخلی چند لایه

کاربردهای معمول خودرو عبارتند از:

    • روکش صندلی (به خصوص قسمت‌های پر تماس)
    • تزئینات داخلی درب
    • روکش فرمان
    • دسته‌های صندلی و سطوح کنسول

این استاندارد تکنیک‌های شبیه‌سازی سایش یا پارگی جایگزین، از جمله موارد زیر را شرح می‌دهد:

    • مواد ساینده مختلف (مثلاً سطوح سخت‌تر یا واقعی‌تر)
    • شرایط فشار و بار اصلاح‌شده
    • الگوهای حرکتی متغیر (مثلاً اصطکاک چند جهته به جای اصطکاک خطی)
    • عوامل محیطی (به عنوان مثال، رطوبت یا دما در برخی موارد)

این آزمایش، رفتار ماده را در سناریوهای استفاده پیچیده‌تر و واقع‌بینانه‌تر در مقایسه با آزمایش‌های سایش استاندارد ارزیابی می‌کند.

موادی که تحت این استاندارد آزمایش می‌شوند، از جنبه‌های زیر ارزیابی می‌شوند:

    • مقاومت در برابر سایش سطحی
    • چسبندگی پوشش پس از سایش
    • زوال بصری (خراش‌ها، از بین رفتن درخشندگی، ترک‌ها)
    • تغییر رنگ یا محو شدن
    • حفظ بافت سطح.

در پایان، استاندارد BS 7959-2 بخش کلیدی از سری BS 7959 است که روش‌های پیشرفته آزمایش برای دوام پارچه‌های پوشش داده شده را ارائه می‌دهد. این امر به تولیدکنندگان خودرو اجازه می‌دهد تا مواد را تحت شرایط واقعی‌تر و چالش‌برانگیزتر ارزیابی کنند و اطمینان حاصل کنند که فضای داخلی خودرو در طول عمر خود بادوام، کاربردی و از نظر بصری جذاب باقی می‌ماند.

  • استاندارد «BS 7959-3 بخش 3: کدگذاری رنگی مواد جاذب» بر آزمایش‌های پیشرفته دوام و عملکرد سطح پارچه‌های پوشش داده شده، به ویژه برای کاربردهای داخلی خودرو، تمرکز دارد. در حالی که دو بخش اول در درجه اول به مقاومت در برابر سایش می‌پردازند، این استاندارد ارزیابی را به مکانیسم‌های سایش پیچیده‌تر و رفتارهای آسیب سطحی مانند خراش، اصطکاک و زوال زیبایی‌شناختی درازمدت گسترش می‌دهد.

هدف اصلی این استاندارد ارزیابی چگونگی واکنش مواد پوشش داده شده به آسیب‌های مکانیکی دنیای واقعی فراتر از سایش ساده است. فضای داخلی خودرو نه تنها در معرض اصطکاک قرار دارد، بلکه در معرض موارد زیر نیز قرار دارد:

    • نیروهای تیز یا موضعی (کلید، زیپ، دکمه)
    • اصطکاک مکرر
    • تغییر شکل ناشی از فشار

این استاندارد به شبیه‌سازی چنین شرایطی و ارزیابی استحکام مواد و یکپارچگی سطح کمک می‌کند. این استاندارد در موارد زیر اعمال می‌شود:

    • منسوجات روکش‌دار (پی‌وی‌سی، پی‌یو)
    • مواد چرم مصنوعی
    • سطوح داخلی تزئینی چند لایه

کاربردهای معمول در وسایل نقلیه عبارتند از:

    • تکیه‌گاه‌های کناری صندلی (مناطق با سایش بالا)
    • پنل‌ها و تزئینات درب
    • تریم‌های پنل ابزار
    • سطوح کنسول وسط

این استاندارد آزمایش‌های مکانیکی تخصصی ارائه می‌دهد که فراتر از آزمایش‌های سایش سنتی هستند. به عنوان مثال،

    • تست مقاومت در برابر خراش: یک مداد یا جسم نوک تیز خاص تحت نیروی کنترل شده روی سطح حرکت داده می‌شود.
    • آزمون مقاومت اصطکاک: تماس مکرر با یک سطح خشن یا سخت، ضربه یک کفش یا جسم را شبیه‌سازی می‌کند.
    • آزمایش‌های فشار موضعی یا فرورفتگی: ارزیابی نحوه رفتار پوشش‌ها تحت بارهای شدید.

در طول و پس از آزمایش، مطالب از جنبه‌های زیر بررسی می‌شوند:

    • هیچ خط و خش یا علامت قابل مشاهده ای ندارد.
    • ترک یا پوسته شدن پوشش
    • تغییر شکل دائمی
    • از دست دادن درخشش یا بافت

استاندارد BS 7959-3 بر نکات زیر تمرکز دارد:

    • قابلیت مشاهده و عمق خراش
    • مقاومت در برابر لکه‌های سطحی
    • چسبندگی پوشش پس از آسیب
    • دوام زیبایی‌شناختی (حفظ ظاهر)
    • بهبود سطح (رفتار الاستیک در صورت لزوم)

در پایان، استاندارد BS 7959-3 نقش مهمی در ارزیابی مقاومت پارچه‌های پوشش داده شده در برابر خراش، سایش و آسیب‌های موضعی ایفا می‌کند. این استاندارد با پرداختن به تأثیرات مکانیکی در دنیای واقعی، بخش‌های قبلی این استاندارد را تکمیل می‌کند و تضمین می‌کند که فضای داخلی خودرو در طول عمر خود بادوام، جذاب و با کیفیت بالا باقی بماند.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری متخصص و باتجربه، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست مطابق با استاندارد BS 7959 ارائه می‌دهیم.

واتساپ