Стандарт «AITM 3.0005 Токсичность дыма», разработанный компанией Airbus, работающей в области проектирования и производства коммерческих самолетов, описывает процедуру определения токсичности дыма, который может возникнуть при потенциальном пожаре. Этот метод испытаний фокусируется на образовании токсичных газов в результате сгорания материалов.
Газы, полученные для анализа, были протестированы в стандартном тесте на скорость дымообразования (метод испытаний описан в стандартном методе испытаний ASTM E662-21 для удельной оптической плотности дыма, производимого твердыми материалами) как в режиме пламенного горения, так и в режиме беспламенного пиролитического разложения, в указанного и калиброванного диапазона. Производится в коптильной камере.
Одним из распространенных методов испытаний на создание дыма является дымовая камера ASTM E25, которая обеспечивает как пламенное, так и беспламенное горение образцов размером 2 x 76 мм, подвергающихся внешнему лучистому тепловому потоку мощностью 76 кВт/м662.
Вдыхание химических веществ, таких как хлористый водород, фосген, диоксид серы, токсичные альдегидные вещества и аммиак, выделяющиеся в дыме, может вызвать отек и повреждение трахеи и даже легких. Со временем мелкие дыхательные пути, ведущие к легким, сужаются, что еще больше затрудняет поток воздуха. Горячий дым обычно обжигает только рот и горло, а не легкие, поскольку дым быстро остывает. Однако пар является исключением: он несет гораздо больше тепловой энергии, чем дым, и поэтому также может обжечь дыхательные пути легких.
Серьезные проблемы могут возникнуть, если дым содержит определенные токсичные химические вещества или является необычно густым, а также если вдыхание занимает много времени. При горении таких материалов, как пластмассы и ткани, выделяются токсичные химические вещества (токсичные продукты сгорания), что приводит к отравлению.
Согласно этому стандарту испытаний необходимо измерять следующие газы:
Еще одним стандартом Airbus, основанным на этих испытаниях, является стандарт США 0031 «Испытание авиационных материалов на огнестойкость». Настоящий стандарт разработан, чтобы доказать, что достигнут приемлемый контроль риска возгорания, а также что приемлемый контроль скорости и общего выделения тепла, дыма и токсичных паров достигается для всех материалов и поверхностей основного использования при воздействии источника возгорания. Другая цель настоящего стандарта — доказать, что приемлемая огнестойкость достигается для всех материалов и элементов, которые должны выступать в качестве барьера против огня или выполнять некоторые функции при воздействии огня. Продукция, на которую распространяется этот стандарт: резиновые изделия, резиновые прокладки, пластмассовые изделия, противопожарные покрытия, огнестойкий клей, кабели и провода, а также текстильные изделия (шторы, ковры).
Короче говоря, протокол испытаний AITM 3.0005 оценивает одновременно токсичность и непрозрачность дыма. Испытания начинаются с поджога образца материала в закрытой камере. Затем насос анализирует уровень угарного газа и углекислого газа, улавливая дым от сгорания. Затем выхлопной дым барботирует через водный раствор, что позволяет затем проанализировать его состав.
При проектировании самолета необходимо соблюдать многочисленные стандарты. Среди них стандарты AITM 3.0005 и ABD0031 сертифицируют авиационные материалы не только по их огнестойкости, но и по токсичности газов, выделяющихся при горении.
Стандарт AITM 3.0005 за короткое время стал универсальным стандартом. Для обеспечения безопасности необходимы многочисленные испытания, в том числе протокол AITM 3.0005, который гарантирует нетоксичность дыма в случае пожара.
Помимо многочисленных исследований по тестированию, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «AITM 3.0005 Дымовая токсичность», со своим обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
