Стандарт ASTM D3527-18, разработанный Американским обществом испытаний и материалов (ASTM), описывает метод испытания для оценки стойкости смазок для подшипников ступицы колеса при высоких температурах при испытании в предписанных условиях. Изменения, внесенные в последнюю ревизию, повысили серьезность теста.
С помощью этого метода испытаний различаются смазки для ступичных подшипников с существенно разными высокотемпературными свойствами. Он не эквивалентен расширенным эксплуатационным испытаниям и не предназначен для различения продуктов с аналогичными высокотемпературными характеристиками.
Этот метод испытаний оказался полезным при проверке долговечности пластичных смазок для подшипников автомобильных колес.
Когда автомобиль не используется какое-то время, на ступичных подшипниках образуется конденсат и накапливается ржавчина. Даже автомобиль, который используется ежедневно, требует периодического обслуживания ступичных подшипников, чтобы колеса вращались плавно. Смазка для ступичных подшипников предназначена для высоких температур, чтобы предотвратить тепловую деградацию. Наличие надлежащего количества смазки в подшипниках снижает трение и нагрев ступиц. Это также помогает предотвратить ржавчину подшипников, создавая барьер для влаги. Регулярное нанесение смазки для подшипников предотвращает заклинивание ступичных подшипников и дорогостоящий ремонт.
Смазка подшипников помогает снизить трение в колесах и обеспечивает их плавное вращение. Подшипники несут на себе вес автомобиля и выдерживают высокое давление и сильные нагрузки на высоких скоростях, обеспечивая бесперебойную работу. Подшипники играют жизненно важную роль в обеспечении вращения колес. Поэтому их структурная целостность имеет решающее значение для безопасности и стабилизируется с помощью смазки или консистентной смазки.
Смазка снижает трение между подшипниками и соседними деталями, такими как ось и вал. Тепло от трения вызывает отказ ступичного подшипника. Трение является основной причиной выхода из строя уплотнений, шариков или дорожек качения.
При добавлении к движущимся металлическим частям смазка служит дольше, чем жидкие смазочные масла. Большинство смазок могут выдерживать длительное воздействие элементов без разбавления, замораживания или промывки.
Среди многочисленных исследований, испытаний, измерений, анализа и оценки, которые она предоставляет для предприятий в различных секторах, наша организация также предоставляет стандартные услуги по тестированию срока службы смазки для подшипников автомобильных колес в рамках стандарта ASTM D3527-18 с ее обученными и опытными специалистами. персонал и современное технологическое оборудование.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
