Измерение изгиба и перекоса

В автомобильной промышленности измерение деформации и коробления относится к оценке деформаций текстильных тканей (тканых, трикотажных или нетканых), используемых для элементов интерьера, таких как чехлы сидений, опоры, потолочная обшивка, дверные панели, подушки и обивка. Эти деформации возникают, когда уточные нити (поперечные нити) или линии рисунка отклоняются от идеально прямых и перпендикулярных кромок (краев ткани).

Искривление (или деформация) — это явление, при котором уточные нити (или узор) образуют изогнутую дугу или волну по всей ширине ткани вместо прямой линии. Центральная часть остается впереди или позади краев, создавая форму улыбки или хмурого выражения лица.

Скручивание (или перекручивание) — это процесс, при котором уточные (или узорчатые) нити поворачиваются под углом, а не перпендикулярно нитям основы/краю. В результате одна сторона ткани оказывается либо впереди, либо позади другой стороны при выравнивании узора.

Производители автомобильного оборудования предъявляют строгие требования к кривизне и неровностям, особенно в тканях с рисунком (например, полосками, квадратами и логотипами). Чрезмерная деформация приводит к видимым проблемам с выравниванием ткани при раскрое и пошиве сидений или панелей, что вызывает несовпадение рисунка, образование складок или ухудшение эстетического/качественного вида.

Это особенно важно для следующих случаев:

• Обивка сидений
• Потолочные плитки
• Дверные накладки
• Другие видимые текстильные изделия для интерьера

Наиболее часто цитируемым стандартом в цепочке поставок автомобильной промышленности является «ASTM D3882 Стандартный метод испытаний на изгиб и скручивание тканых и трикотажных материалов». К другим связанным методам относятся «ASTM D7811 Стандартный метод испытаний на изгиб и скручивание с использованием измерительных приборов» и «ISO 13015 Тканые материалы — Деформация — Определение кривизны и скручивания».

Эти тесты, как правило, проходят следующие этапы:

• Ткань уложена ровно и свободно (подготовлена ​​к обработке).
• Определяется опорная уточная нить или линия рисунка.
• Измеряется максимальное отклонение от прямой перпендикулярной линии (для определения кривизны).
• Измеряется разница в положении между двумя краями (для определения наклона).
• Выражается в процентах.

В автомобильной промышленности допуски, как правило, очень жесткие (обычно не более 1-3 процентов, в зависимости от производителя оригинального оборудования, типа ткани и места расположения, а для видимых участков с рисунком — еще жестче).

Многие машины для выравнивания ткани автоматически обнаруживают и исправляют деформации и искривление в процессе производства, чтобы соответствовать автомобильным стандартам.

Вкратце, измерение перекоса и основы является важнейшим параметром контроля качества автомобильного текстиля, обеспечивающим выравнивание рисунка, визуальное совершенство и удовлетворенность клиентов интерьерами автомобилей.

В автомобильной промышленности измерение наклона и кривизны имеет важное значение, поскольку текстильные материалы для интерьера (особенно обивка сидений, опоры, подушки, потолок и дверные панели) должны обеспечивать чрезвычайно высокое визуальное совершенство, выравнивание рисунка и воспринимаемое качество. Это гораздо более строгие требования, чем в большинстве областей применения текстиля для одежды или дома. Основные причины, по которым проверка и измерение наклона и кривизны являются обязательными, следующие:

• Значительные визуальные дефекты в тканях с узорами, полосками и логотипами: Автомобильные ткани часто имеют полосы, клетку, клетчатые узоры, логотипы, повторяющиеся мотивы или двухцветные рисунки. Даже незначительные искажения, такие как деформация (изогнутый уток) или смещение (угловой уток), становятся очень заметными, поскольку человеческий глаз легко обнаруживает смещение повторяющихся элементов. Искривленная линия на сиденье будет выглядеть искривленной или смещенной в местах соединения кусков ткани (например, в месте соединения центральной консоли, спинки и подголовника сиденья). Это создает впечатление некачественной работы и напрямую вредит восприятию бренда.
• Несоответствия в швах и соединенных панелях: Автомобильные сиденья и панели состоят из множества отдельных вырезанных и сшитых деталей, которые должны быть идеально выровнены по швам. Чрезмерная кривизна и деформация создают линии рисунка, которые не плавно проходят по швам, что приводит к видимым разрывам или несовпадению линий/логотипов. Это особенно важно, когда ткань соединяется с прямыми краями (например, кожаные вставки, окантовка, пластиковая отделка или линии кузова).
• Производители оригинального оборудования предъявляют очень жесткие требования к допускам: автомобильные спецификации гораздо строже, чем требования к одежде или обивке мебели. В то время как для обычной одежды допустим допуск в 3-5%, в автомобильной промышленности, в зависимости от области применения и наиболее видимой поверхности, часто требуются допуски менее 2% или даже менее 1%. Несоблюдение этих допусков приводит к отбраковке ткани, остановке производства или дорогостоящей доработке.
• Проблемы при производстве и сборке: причинами сильного изгиба и деформации являются:
• Усадка или образование складок во время сшивания.
• Плохое прилегание по контурам поролона (ткань не прилегает плотно, образуются складки).
• Проблемы, возникающие в автоматизированных системах резки и укладки.
• Увеличение количества отходов и переделок в цехах раскроя и пошива.
• Удовлетворенность клиентов и гарантийные риски: внешний вид салона — один из важнейших факторов, влияющих на воспринимаемое качество автомобиля. Проблемы с развал-схождением входят в число наиболее часто встречающихся дефектов, особенно в новых автомобилях премиум-сегмента. Это может привести к:
• Неудовлетворенность клиентов.
• Негативные комментарии.
• Претензии по гарантии (даже если нет функционального дефекта).
• Ущерб имиджу бренда.

Короче говоря, измерение изгиба и деформации в автомобильной промышленности — это не просто желательная опция; это критически важный контроль качества, позволяющий сохранить эстетику, обеспечить идеальную посадку, соответствовать чрезвычайно строгим спецификациям производителя оригинального оборудования, предотвратить дорогостоящие бракованные изделия и защитить удовлетворенность клиентов и репутацию бренда в случае с высококонкурентным и дорогостоящим продуктом.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и оказывает помощь в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по измерению изгиба и перекоса.