Стандарт «FORD WSS-M4D1005 Термопластичный полиолефиновый эластомер (ТПО)», разработанный Ford Motor Company (FORD), по существу состоит из двух частей:
.jpg "FORD WSS-M4D1005 Термопластичный полиолефиновый эластомер (ТПО)")
Материал, определенный в этих стандартах, представляет собой термопластичные формовочные массы на основе полиолефинового эластомера с максимальным содержанием минерального наполнителя 1 процентов для цветных (B2) и окрашенных (B17) изделий в форме.
Стандарт WSS-M4D1005-B1 изначально был разработан для материала, используемого для изготовления наружных бамперов, окрашенных в пресс-форму (где толщина передней панели менее 3 мм), требующих высокой скорости течения расплава. Любые цветные добавки должны быть проверены и одобрены поставщиком сырья и отделом материаловедческой службы Ford. Ультрафиолетовые/технологические/тепловые стабилизаторы, особенно для цветных изделий, изготовленных методом прессования, должны содержаться в базовой смоле от поставщика материала, а не в концентрате красителя.
Стандарт WSS-M4D1005-B2 изначально был разработан для материала, используемого для окрашенных наружных бамперов (где толщина лицевой панели менее 3 мм), требующих высокой скорости течения расплава. Любые цветные добавки должны быть проверены и одобрены поставщиком сырья и отделом материаловедческой службы Ford. Технологические/термостабилизаторы должны находиться в базовой смоле от поставщика материала.
Материал, одобренный в соответствии со стандартом WSS-M4D1005-B1, вероятно, будет содержать добавки, которые могут отрицательно повлиять на адгезию краски, поэтому его не следует использовать в окрашенных изделиях.
Материал, сертифицированный по стандарту WSS-M4D1005-B2, вряд ли будет содержать ультрафиолетовые стабилизаторы, поэтому длительное воздействие прямых солнечных лучей может привести к мелению и потере блеска.
Эта спецификация требует использования утвержденных источников. Если эта спецификация указана в чертеже, файле САПР или другой документации, можно использовать только сварные швы, указанные в одобренном Ford списке сварных швов. Список одобренных источников доступен на веб-сайте Ford или доступен через внешнее агентство Ford Material Engineering.
Эта спецификация основана на первичных материалах и не допускает добавления переработанных материалов.
Использование доизмельчения разрешено по экономическим/экологическим причинам. Производители деталей, использующие эту спецификацию, должны выполнить испытания DV и PV с допустимым объемом перешлифовки, а максимально допустимая степень перешлифовки должна быть указана в инженерном чертеже. Любые изменения к тому, что указано на чертеже, должны быть одобрены официальной компанией Ford Motor Company.
С точки зрения производительности внешние цветные носители, сертифицированные по стандарту WSS-M4D1005-B1, должны соответствовать всем требованиям WSS-M98P13-C/Latest. Окрашенные основания, сертифицированные по стандарту WSS-M4D1005-B2, должны соответствовать всем требованиям к характеристикам краски WSS-M2P181-C/Latest. Детали должны соответствовать применимым требованиям SDS/CDS.
Поставщик материала должен хранить 6–14 кг гранулированного материала или произведенной партии в течение 23 месяцев (только WSS-M4D1005-B2).
Если иное не установлено отделом материаловедения Ford, требования к плану контроля и сертификату анализа партии должны включать, помимо прочего:
Материалы, требующие высокой скорости напряжения, ползучести или модуля упругости с ориентацией волокон, возможно, должны быть испытаны в соответствии с WSS-M99D68-A1/Latest, CAE для определения термопластических свойств, требований к растяжению, ползучести и модулю растяжения при высокой скорости напряжения. Поставщики материалов должны быть готовы предоставить данные по запросу.
Все испытания должны проводиться на изготовленных материалах, если только корреляция с непроизводственным процессом не была рассмотрена и одобрена отделом материаловедения компании Ford.
Если не указано иное, все испытания проводятся на отлитых под давлением односторонних литых испытательных образцах. Образцы для испытаний A и D формуются с использованием условий формования, определенных в стандарте ISO 1873-2. Дополнительный отжиг не допускается. Необходимое количество образцов указано в соответствующих таблицах. Примеры свойств приведены в стандарте.
Помимо многочисленных исследований, измерений, анализа и оценки, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «FORD WSS-M4D1005 Термопластичный полиолефиновый эластомер (ТПО)», с обученным и опытным персоналом и передовым опытом. технологическое оборудование.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
