ASTM D4170-16 Стандартный метод испытаний для защиты от износа трением с помощью консистентных смазок

ASTM D4170-16 Стандартный метод испытаний для защиты от износа трением с помощью консистентных смазок

Стандарт ASTM D4170-16, разработанный Американским обществом испытаний и материалов (ASTM), охватывает метод испытаний для оценки защиты от износа, обеспечиваемой консистентными смазками.

ASTM D4170-16 Стандартный метод испытаний для защиты от износа трением с помощью консистентных смазок

Этот метод испытаний используется для оценки свойств консистентных смазок для защиты колебательных подшипников от износа трением. Используемый для целей спецификации, этот метод различает смазки, которые вызывают низкое, среднее и высокое трение при заданных условиях испытаний.

Этот метод испытаний используется для прогнозирования характеристик износа пластичных смазок в подшипниках колес транспортных средств, эксплуатируемых на большие расстояния. Результаты тестирования не обязательно коррелируют с результатами других типов услуг. Ответственность за определение совместимости результатов тестирования с другими типами услуг лежит на пользователе.

Износ при трении является обычным явлением, когда шариковые и роликовые подшипники колеблются при смазке консистентной смазкой. Стандартный метод испытаний на трение ASTM D4170-16 был разработан для оценки противоизносных свойств консистентной смазки против износа, вызываемого подшипниками колес автомобилей на железнодорожном транспорте. Этот тест проводится при постоянной нагрузке, но для промышленных машин условия нагрузки часто колеблются. Сегодня не существует международного стандарта для оценки износа трением при колеблющейся нагрузке.

Первым и наиболее важным действием для преодоления трения является смазка. Смазка по сути представляет собой введение скользкого вещества между двумя поверхностями под действием силы и движения. Изучение трения, износа, науки о смазке, а также проектирование подшипников, шестерен и других промышленных деталей, подверженных трению и износу, называется трибологией.

Из-за трения машины становятся неэффективными. По оценкам, около одной трети мировых энергетических ресурсов потребляется в результате трения. Поверхности, подверженные давлению и подверженные движениям, являются предметом особого внимания в трибологии. Смазка взаимодействует с каждой поверхностью, образуя защитный слой, разделяющий движущиеся поверхности, уменьшая трение, тем самым уменьшая повреждения и тепловыделение. Это образование необходимо для смазки.

Наша организация, среди многочисленных исследований, испытаний, измерений, анализа и оценки, которые она предоставляет для предприятий в различных секторах, также предоставляет стандартные услуги по тестированию консистентных смазок и защиты от фрикционного износа в рамках стандарта ASTM D4170-16 с ее обученным и опытным персоналом. и современное технологическое оборудование.

WhatsApp