DBL 7390 Грунтованные металлические детали в качестве основы для следующих видов отделки

DBL 7390 Грунтованные металлические детали в качестве основы для следующих видов отделки

Стандарт «DBL 7390 Грунтованные металлические компоненты в качестве основы для следующих покрытий», разработанный компанией Daimler Automotive , описывает требования к качеству покрытия металлических деталей, используемых на наружных поверхностях транспортных средств, изнашиваемых деталей внутри днища, шасси и кабины коммерческих автомобилей, а также деталей, используемых в основных узлах и моторных отсеках. Эти покрытия являются грунтовочными; дополнительное покрытие наносится поставщиком или на принимающем предприятии. Типовая версия описывает требования к качеству покрытия в зависимости от типа используемого покрытия и рекомендуемой области применения.

DBL 7390 Грунтованные металлические детали в качестве основы для следующих видов отделки

В рамках общих требований необходимо соблюдать все соответствующие правовые нормы, чтобы гарантировать безопасность и качество продукции, а также соответствовать требованиям сертификации. Кроме того, применяются соответствующие требования группы Daimler. Материалы, технологические процессы, комплектующие и системы должны соответствовать всем применимым законодательным требованиям в отношении содержания и возможности вторичной переработки. Следует принять во внимание номера DBL 6714 и DBL 8585.

Эти спецификации также применимы к компонентам с рецептурной версией продукта, которые все еще используются, даже если версия продукта больше не одобрена для новых разработок. Для новой выборки компонентов на основе устаревшей версии продукта применяются технологические требования стандарта, в котором версия продукта последней указана как актуальная.

Покрытие, необходимое для детали, должно быть задокументировано в соответствии со стандартом MBN 10300. Если на чертеже показан узел или компонент, который не описан должным образом в этой области маркировки, точные характеристики должны быть четко указаны в этой области маркировки. Базовый материал является частью краткого описания состояния материала по стандарту MBN 10300, на которое можно ссылаться из спецификации.

Если на чертеже описана сборка отдельно окрашенных компонентов, для этих компонентов создается таблица или расширение таблицы. Каждой детали сборки, на которую необходимо нанести покрытие, должен быть присвоен номер детали. Номер детали используется для обозначения отдельной детали на чертеже. Кроме того, номер детали документируется в столбце номера детали для номера позиции отдельной детали в таблице чертежей. Информацию о покрытии отдельных деталей с отдельными чертежами следует документировать на отдельном чертеже во избежание дублирования.

Поверхности покрытия следует определять в узлах, загрунтованных или сварных конструкциях, особенно с зазорами. Если необходимо определить разные требования в номере позиции из-за разных подложек или функциональных требований, детали следует сохранить на чертеже или на отдельном справочном чертеже. Требования, связанные с покрытием, например, требования к маскируемым элементам, специальным материалам или толщине покрытия, также должны быть документированы.

Пустые агрегаты, подлежащие маскировке, должны быть ограничены функционально необходимыми размерами и обозначены на чертеже. При необходимости можно создать отдельный справочный чертеж.

Обычно конкретная толщина покрытия не определяется в соответствии с настоящим стандартом, но требуемые испытания должны быть проведены. Требования к толщине покрытия могут варьироваться в зависимости от используемых материалов покрытия. Если из-за других требований, например, окраски или прочности резьбового соединения, необходимо соблюдать определенную толщину покрытия, ее необходимо указать на чертеже.

Настоящий стандарт не содержит каких-либо конкретных требований к типу материала покрытия, если он соответствует его требованиям. Если в связи с другими требованиями, например прочностью винтового соединения, требуется особая химическая стойкость к определенному материалу или типу материала, это должно быть указано на чертеже или в отдельном техническом задании.

Технико-механические испытания, определенные в стандарте DBL 7390, включают:

  • Свариваемость
  • поперечный разрез
  • скретч-тест
  • Испытание струей воды под давлением

В рамках климатических испытаний настоящего стандарта проводятся следующие испытания:

  • Испытание на солевой туман (только для коммерческих автомобилей и автобусов) (время воздействия, поверхностная коррозия, краевая коррозия, степень пузырения/пузырения, подповерхностная коррозия вдоль линии, испытание на царапины, поперечный разрез)
  • Постоянный климатический тест конденсатной воды (постоянный климат конденсата, время воздействия, степень пузырения/пузырения, поперечный разрез теста на царапины)
  • Алюминиевая подложка для испытания CASS (постоянный климат конденсации, время воздействия, степень пузырения/вздутия, испытание на царапины, поперечный разрез)
  • Испытание на цикл коррозии 1 стальная подложка (время воздействия в циклах, поверхностная коррозия, краевая коррозия, степень образования пузырей/пузырей, подповерхностная коррозия, испытание на царапины, поперечный разрез)
  • Испытание на цикл коррозии 2 стальная подложка (время воздействия в циклах, поверхностная коррозия, краевая коррозия, степень образования пузырей/пузырей, подповерхностная коррозия, испытание на царапины, поперечный разрез)
  • Испытание на коррозионный цикл 1 оцинкованная подложка (время воздействия в циклах, поверхностная коррозия, краевая коррозия, степень образования пузырей/пузырей, подповерхностная коррозия, испытание на царапины, поперечный разрез)
  • Испытание на коррозионный цикл 2 оцинкованная подложка (время воздействия в циклах, поверхностная коррозия, краевая коррозия, степень образования пузырей/пузырей, подповерхностная коррозия, испытание на царапины, поперечный разрез)

Другие методы испытаний, определенные в этом стандарте, включают:

  • Нечувствительность к процессу мытья перед нанесением топового покрытия.
  • Другие испытания на устойчивость (стойкость к охлаждающему маслу, устойчивость к маслу гипоидной передачи, термопластичность)

Помимо многочисленных исследований, измерений, анализа и оценки, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «DBL 7390 Загрунтованные металлические компоненты в качестве основы». следующих верхних покрытий».

WhatsApp