
Стандарт ISO 24817 «Нефтеперерабатывающая, нефтехимическая и газовая промышленность – Композитные ремонтные системы для трубопроводов – Квалификация и проектирование, монтаж, испытания и инспекция», разработанный Международной организацией по стандартизации (ISO), описывает и предлагает рекомендации по квалификации, проектированию, монтажу, испытаниям и инспекции композитных ремонтных систем для наружного применения на изношенных или поврежденных трубопроводах, резервуарах и емкостях, используемых в нефтегазовой промышленности.

Для целей настоящего стандарта применяются следующие термины и определения:
Процедуры аттестации, проектирования, установки, испытаний и проверки композитных ремонтных систем в этом международном стандарте охватывают ситуации, связанные с ремонтом повреждений, обычно встречающихся в системах трубопроводов нефти, газа и коммунальных услуг, а также на судах. Процедуры также применяются к ремонту трубопроводов, кессонов и резервуаров для хранения с соответствующим учетом.
Эти процедуры охватывают ремонт металлических трубопроводов и трубопроводов из стеклопластика, компонентов трубопроводов и трубопроводов, изначально спроектированных в соответствии с различными стандартами, включая ISO и ASME.
Настоящий стандарт не является стандартом оценки дефектов. В настоящем стандарте не указано, является ли конкретный дефект приемлемым или неприемлемым для ремонта. Стандарт предполагает, что оценка дефектов была предварительно проведена, например, в соответствии со стандартом ASME. Отправной точкой настоящего стандарта является то, что решение об устранении конкретного дефекта с помощью составной ремонтной системы принято, а результаты оценки дефектов используются в качестве входных данных для проектирования ремонта. Настоящий стандарт регулирует последующие действия по квалификации ремонта, проектированию, монтажу и проверке.
Ремонтные системы применяются для восстановления целостности конструкции. Например, учитывается, проникает ли внешний коррозионный дефект в стену. В этом случае применение системы ремонта обычно останавливает дальнейшее ухудшение состояния.
Короче говоря, коррозия металлического промышленного оборудования, трубопроводов и сосудов, если ее оставить без контроля, может привести к полному разрушению толщины стенки. Наличие дефектов в стенах может привести к производственной потере и дорогостоящим простоям, а также к угрозе для окружающей среды и безопасности. Одним из решений этой проблемы является установка ремонтной системы с использованием композитных материалов, которые прослужат десятилетия, просты в установке и являются экономически эффективным вариантом развертывания, позволяющим вернуть промышленное оборудование в рабочее состояние даже после обнаружения утечки. Международные организации, такие как ASME и ISO, определяют методологию проектирования и испытания материалов для таких методов ремонта.
Частью программы испытаний, которые должны пройти системы ремонта композитов для квалификации, является установка в трубы с различными размерами внутреннего диаметра и последующее испытание под давлением. Целью этих испытаний является определение нижнего уровня достоверности скорости энерговыделения ремонтной системы. Требование, установленное стандартами для расчета, состоит в том, что разрушение должно происходить по краям ремонта, а не в его толщине. Однако для обеспечения единообразного режима разрушения кромок количество слоев композитного ремонта может быть больше, чем предсказывает математически. В этом стандарте предусмотрена процедура оценки способности герметизировать утечки композитных ремонтных материалов различной толщины.
Среди многочисленных исследований по испытаниям, измерениям, анализу и оценке наша организация, располагая обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием, предоставляет предприятиям в различных секторах «ISO 24817 Нефтяная, нефтехимическая и газовая промышленность. Комбинированный ремонт трубопроводов. Квалификация и проектирование. Он также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «установка, тестирование и проверка».
