La norme ASTM D2170/D2170M-18, publiée par l'American Society for Testing and Materials (ASTM), décrit une méthode d'essai pour déterminer la viscosité cinématique des asphaltes liquides, des huiles routières et des résidus de distillation d'asphalte liquide, tous à 60 degrés, et des liants d'asphalte liquide à 135 degrés avec des débits allant de 6 à 100.000 2 mm²/s .
Les résultats de cette méthode d'essai sont utilisés pour calculer la viscosité lorsque la densité du matériau d'essai à la température d'essai est connue ou peut être déterminée. La méthode de calcul est incluse dans l'annexe type (annexe A1).
Cette méthode d'essai convient à une utilisation à d'autres températures et à des viscosités cinématiques inférieures, mais sa précision repose uniquement sur des déterminations effectuées dans des plages de viscosité de 30 à 6000 mm2/s sur des asphaltes liquides et des huiles routières à 60 degrés et sur des liants bitumineux à 135 degrés.
Les liants bitumineux modifiés conditionnés ou recyclés sont typiquement des fluides non newtoniens dans les conditions de cet essai. La viscosité déterminée par cette méthode est supposée car les liants bitumineux se comportent comme des fluides newtoniens dans les conditions de cet essai. Lorsque l'écoulement dans un tube capillaire n'est pas un fluide newtonien, le taux de cisaillement déterminé par cette méthode peut être invalide. La présence d'un comportement newtonien non fluide pour les conditions d'essai est confirmée en mesurant la viscosité avec des viscosimètres avec différentes tailles de tubes capillaires.
Pendant ce temps, le mercure est reconnu par l'Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis et de nombreuses organisations comme une substance dangereuse qui cause des dommages au système nerveux central, aux reins et au foie. Le mercure ou ses vapeurs sont nocifs pour la santé et corrosifs pour les matériaux. Des précautions doivent être prises lorsque vous travaillez avec du mercure et des produits contenant du mercure.
En bref, la méthode d'essai décrite dans la norme mentionnée est une méthode d'essai pour déterminer la viscosité cinématique d'un liquide en mesurant le temps qu'il faut pour qu'un volume de liquide s'écoule par gravité à travers un viscosimètre capillaire en verre calibré dans un bain de viscosité.
Parmi les nombreux tests, mesures, analyses et évaluations que notre organisation propose aux entreprises de divers secteurs, nous offrons également des services de test standard pour la viscosité cinématique de l'asphalte selon la norme ASTM D2170/D2170M-18, en utilisant un personnel formé et expert et un équipement technologique de pointe.
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