
La norme « PSA D41 1097 Revêtements de sol et selleries - Résistance à la perforation », élaborée par le constructeur automobile français Renault, décrit une méthode d'essai permettant d'évaluer tous les revêtements susceptibles d'être sujets à la perforation, tels que les revêtements de sol, les dossiers de sièges en position rabattue et les revêtements similaires.

Cette méthode d'essai consiste en principe à placer un échantillon sur un support annulaire et à mesurer la force nécessaire pour percer l'échantillon à l'aide d'un poinçon cylindrique.
Le matériel utilisé lors de ces tests comprend :
Les échantillons d’essai doivent être représentatifs de la taille à caractériser. Pour assurer cette représentation, il est nécessaire de connaître les caractéristiques fondamentales de la population étudiée. Les critères de sélection des échantillons d'essai doivent être indiqués dans le rapport d'essai conformément à la norme PSA A10 0156. En cas de doute sur l'échantillonnage, il convient de contacter PSA pour connaître les règles à suivre.
Au début du test, des échantillons d'essai circulaires d'un diamètre de 40 mm plus/moins 2 mm sont préparés. Les tubes à essai sont préconditionnés dans la chambre pendant au moins 24 heures. Par défaut, cinq tubes à essai sont préparés par test. Si le produit évalué est égal ou supérieur à 20 pour cent de la moyenne arithmétique, le test est complété avec 5 tubes à essai supplémentaires.
Lors de l'exécution du test, un échantillon d'essai est placé dans le porte-échantillon d'essai et l'alignement est vérifié. La fenêtre d'affichage doit être orientée vers la jambe de test. En veillant à éviter un gonflement important de l'éprouvette, la bague A est progressivement serrée sur la base B. Le porte-éprouvette est aligné avec le poinçon qui est amené presque en contact avec l'éprouvette. La force est remise à zéro. Le mouvement est initié. Il est nécessaire de s'assurer qu'il y a une précharge de 1 N lors du contact avec le tube à essai. L'échelle de force est remise à zéro. L'essai est poursuivi et la charge maximale requise pour percer l'éprouvette est lue.
Dans le cas d'échantillons homogènes où la résistance peut dépendre de l'épaisseur :
La résistance au poinçonnement est la valeur moyenne des charges de poinçonnement mesurées sur 5 (ou 10) éprouvettes et est exprimée en N. Dans le cas de matériaux homogènes, cette résistance peut être exprimée en unités d'épaisseur : pour chaque éprouvette, on calcule le rapport de la charge de poinçonnement à la valeur moyenne des épaisseurs mesurées. La résistance à la perforation est la valeur moyenne des rapports ainsi calculés.
Notre organisation dispose d’un personnel solide qui suit de près les développements dans le domaine de la science et de la technologie à travers le monde et s’améliore constamment. Parmi les nombreuses études d’essais, de mesures, d’analyses et d’évaluation fournies aux entreprises de divers secteurs, il existe également des prestations d’essais conformes à la norme « PSA D41 1097 Revêtements de sol et revêtements de sol - Résistance à la perforation (formation de trous) ».
