Test de résistance aux chocs Charpy

Test de résistance aux chocs Charpy

La résistance aux chocs Charpy (résistance aux chocs Charpy avec entaille) est une mesure de la capacité d'un matériau à absorber l'énergie et à résister à la rupture lorsqu'il est soumis à une charge d'impact soudaine à grande vitesse, en particulier en présence d'un concentrateur de contraintes tel qu'une entaille.

Test de résistance aux chocs Charpy

Cette valeur provient du test de résilience Charpy (test Charpy en V), l'une des méthodes standard les plus utilisées en science et ingénierie des matériaux pour évaluer la ténacité à l'entaille (la capacité d'un matériau à résister aux chocs sans rupture fragile).

Le test de résistance aux chocs Charpy suit généralement les étapes suivantes :

  • Un spécimen d'essai standard (généralement une tige de 55 x 10 x 10 mm) est préparé avec une entaille en V usinée avec précision (ou parfois une entaille en U) sur une face.
  • L'échantillon est placé horizontalement sur deux supports (comme une simple poutre).
  • Un lourd marteau à pendule de masse connue est lâché d'une hauteur fixe et frappe l'échantillon précisément à l'opposé de l'encoche à très grande vitesse.
  • Le marteau casse l'échantillon au niveau de l'encoche.
  • La machine mesure l'énergie cinétique absorbée par le matériau lors de la fracture (calculée à partir de la différence de hauteur du pendule avant et après la fracture).
  • L'énergie absorbée est généralement exprimée en joules.

Les unités de résistance aux chocs Charpy sont les suivantes :

  • Le résultat brut : il s’agit de l’énergie absorbée. C’est ainsi que les ingénieurs désignent le plus souvent la valeur Charpy.
  • Résistance aux chocs normalisée : L'énergie absorbée divisée par la surface de la section transversale de l'entaille.

Cette méthode est particulièrement courante pour les matières plastiques (selon la norme ISO 179) et est parfois appelée résistance au choc Charpy sur éprouvette entaillée. Des valeurs élevées indiquent un matériau plus durable (il absorbe mieux l'énergie d'impact sans se rompre de manière fragile). Des valeurs faibles indiquent un comportement plus fragile (sujet à la fissuration soudaine sous l'effet d'un impact).

Ce test,

  • Elle révèle la température de transition ductile-fragile. De nombreux aciers deviennent dangereusement fragiles à basse température (un point critique pour les pipelines, les navires, les récipients sous pression, les structures offshore et les ponts en climat froid).
  • Le contrôle qualité est utilisé pour la sélection des matériaux, l'adéquation des sources d'approvisionnement et la conformité aux spécifications (par exemple, les normes ASTM E23 et ISO 148 pour les métaux, la norme ISO 179 pour les plastiques).
  • Les valeurs typiques de résistance à la traction des aciers de construction à température ambiante se situent entre 50 et 200 J (très bonne résistance). À basse température (par exemple, -40 °C), ces valeurs peuvent chuter considérablement si le matériau n'est pas correctement allié ou traité thermiquement.

En résumé, la résistance au choc Charpy indique la capacité d'un matériau à supporter un choc avant rupture, notamment en présence d'entailles, de fissures ou d'arêtes vives. C'est une méthode rapide, économique et très instructive pour identifier les matériaux susceptibles de se rompre brutalement sous l'effet d'une charge soudaine en conditions réelles.

Les normes de résistance au choc Charpy définissent la procédure d'essai précise, la géométrie de l'éprouvette, les exigences relatives à la machine, le type de pointe d'impact, les détails de l'entaille et la manière dont les résultats doivent être rapportés. Elles garantissent des mesures comparables et reproductibles à l'échelle mondiale.

Ces normes diffèrent principalement entre les métaux et les plastiques, et entre les régions (par exemple, les normes ASTM pour les États-Unis, les normes ISO et EN à l'échelle internationale et en Europe).

Les normes de résistance aux chocs Charpy les plus couramment utilisées pour les métaux sont utilisées pour les aciers, les alliages et l'aluminium afin d'évaluer la transition de la ductilité à la fragilité et la ténacité, notamment dans les applications structurelles, les récipients sous pression, les pipelines, le soudage et les applications à basse température.

La norme « ISO 148-1 Matériaux métalliques – Essai de résilience Charpy – Partie 1 : Méthode d’essai » est la principale norme internationale (adoptée dans le monde entier). Cette norme couvre les éprouvettes à entaille en V (les plus courantes) et en U. Le rayon d’impact est de 2 mm (préférable pour les éprouvettes à entaille en V) ou de 8 mm (pour les éprouvettes à entaille en U ou les spécifications plus anciennes). L’éprouvette mesure généralement 10 × 10 × 55 mm. Les résultats sont exprimés en énergie absorbée ou en résistance au choc normalisée.

La norme ASTM E23 « Méthodes d'essai normalisées pour l'essai de résilience des matériaux métalliques avec barre entaillée » est la norme dominante aux États-Unis. Elle couvre les méthodes Charpy et Izod, mais la méthode Charpy est beaucoup plus répandue. Le rayon de la barre d'impact est de 8 mm (valeur conventionnelle) ou de 2 mm (ajouté pour une meilleure conformité à la norme ISO). Cette norme est très similaire à la norme ISO 148-1, mais non identique. Des différences au niveau du rayon de la barre d'impact, de l'étalonnage, des tolérances et de la vérification peuvent entraîner de légères variations dans les résultats des essais à haute énergie.

Parmi les autres normes pertinentes ou complémentaires, on peut citer :

  • ISO 148-2 Matériaux métalliques - Essai de résilience Charpy - Partie 2 : Vérification des machines d'essai
  • ASTM A370 Méthode d'essai et définitions relatives aux essais mécaniques de l'acier.

Pour des matériaux et des conditions identiques, les résultats obtenus selon les normes ASTM E23 et ISO 148-1 sont généralement très proches, mais pas toujours parfaitement équivalents en raison des différences de géométrie d'impact et d'étalonnage des machines. De nombreuses spécifications autorisent désormais les deux normes, mais précisent laquelle utiliser.

La résistance au choc Charpy (énergie absorbée lors du test Charpy) est essentielle car elle évalue directement la ténacité d'un matériau, en mesurant sa résistance aux charges dynamiques soudaines (impacts ou chocs) et à la rupture fragile, en particulier lorsque des entailles, des fissures, des soudures ou des arêtes vives agissent comme des concentrations de contraintes.

De nombreux matériaux (notamment les aciers) présentent un comportement très différent sous des vitesses de déformation élevées et à basse température par rapport à une charge statique lente (comme lors d'essais de traction). Un matériau peut être résistant et ductile en traction normale, mais s'il est fragile sous l'effet d'un choc, il peut se rompre brutalement et sans prévenir.

L'essai de résilience Charpy simule mieux les conditions réelles que les essais statiques. La résistance à la traction renseigne sur les contraintes de chargement lentes. L'essai Charpy simule les impacts à haute vitesse et la sensibilité aux entailles (les fissures/entailles réelles réduisent considérablement la ténacité).

Ce test est requis pour les composants critiques en matière de sécurité :

  • Acier de construction dans les bâtiments/ponts (surtout dans les régions froides)
  • Récipients sous pression, chaudières, canalisations (nécessite les codes ASME)
  • Plateformes pétrolières et gazières offshore
  • Composants de collision automobile
  • Coques de navires, wagons de chemin de fer, machines lourdes
  • Éoliennes, réservoirs cryogéniques

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte d'une équipe compétente et expérimentée, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également aux entreprises des services d'essais de résilience Charpy.

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