Dans la norme « ASTM D6595-17 Standard test method for the détermination of wear metals and contaminants in used lubrifying oils or used used fluids by Rotating Disk Electrode Atomic Emission Spectrometry » développée par l'American Society for Testing and Materials (ASTM), l'usure dans L'invention concerne des huiles lubrifiantes et des fluides hydrauliques usés. Une méthode d'essai permettant de détecter des métaux et des contaminants à l'aide de la spectroscopie d'émission atomique à électrode à disque rotatif est décrite.
Cette méthode de test fournit une indication rapide de la présence d’une usure anormale et d’une contamination dans les lubrifiants et les fluides hydrauliques neufs ou usagés. Cette méthode de test utilise des métaux solubles dans l'huile pour l'étalonnage et ne prétend pas relier quantitativement les valeurs déterminées en tant que particules insolubles aux métaux dissous. Les résultats analytiques dépendent de la taille des particules et de faibles résultats peuvent être obtenus pour les éléments présents dans les grosses particules des échantillons d'huile usée.
Cette méthode de test est capable de détecter et de mesurer les éléments résultant de l'usure et de la contamination, depuis les matériaux dissous jusqu'aux particules d'une taille d'environ 10 μm.
L'identification des résidus dans l'huile usée est une méthode de diagnostic importante appliquée dans les programmes de surveillance de l'état des machines. Si des données de concentration de base sont disponibles à des fins de comparaison, la présence ou l'augmentation de la concentration de certains métaux corrosifs peut être révélatrice des premiers stades de corrosion. Une augmentation significative des éléments contaminants peut être le signe d'impuretés telles que de l'antigel ou du sable qui peuvent provoquer une corrosion ou une dégradation des lubrifiants.
La méthode de test décrite identifie les métaux et leur concentration afin que les tendances dans le temps ou la distance puissent être déterminées et que des mesures correctives puissent être prises avant des défaillances plus graves ou catastrophiques.
La base de l’analyse moderne du pétrole repose sur l’utilisation de la spectroscopie d’émission optique pour mesurer les niveaux en ppm (parties par million) de métaux corrosifs, de contaminants et d’additifs dans les échantillons de pétrole. Quoi qu'un laboratoire pétrolier puisse mesurer, une analyse multi-éléments constitue la base de l'analyse de l'huile en service.
Aujourd'hui, l'analyse spectrométrique de l'huile est largement appliquée à tout système de lubrification en boucle fermée, comme ceux que l'on trouve dans les turbines à gaz, les moteurs diesel et essence, les transmissions, les boîtes de vitesses, les compresseurs et les systèmes hydrauliques. En pratique, des échantillons d’huile sont prélevés périodiquement dans un système. Le spectromètre analyse l'échantillon pour détecter les niveaux d'impuretés et d'additifs, ainsi que les traces de métaux usés par les pièces mobiles. Les données obtenues, comparées aux analyses précédentes et aux limites admissibles, peuvent indiquer un mécanisme robuste ne montrant qu'une usure normale, ou peuvent indiquer un problème potentiellement grave à ses débuts. Grâce à cette alerte avancée, des mesures peuvent être prises pour corriger la situation avant que des dommages ou des blessures graves ne surviennent.
Dans l'analyse spectrométrique de l'huile, les fines particules sont produites par le mouvement relatif des pièces métalliques dans un système mouillé par l'huile. L'huile lubrifiante peut être considérée comme un moyen de diagnostic car elle entraîne avec elle des particules provenant du contact avec l'usure. La corrosion, l'abrasion, l'usure sévère, l'écaillage et d'autres modes d'usure anormale similaires entraînent une concentration accrue de métaux d'usure dans l'huile. Les contaminants sont détectés et les mélanges de lubrifiants ou les lubrifiants très dégradés sont identifiés par la concentration des éléments additifs. L'analyse multicomposante permet souvent d'identifier un composant spécifique à risque.
Notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, "ASTM D6595-17 Détection des métaux d'usure et des contaminants dans les huiles lubrifiantes usagées ou usagées fluides hydrauliques par analyse atomique à électrode à disque tournant". Elle propose également des prestations d'essais définies dans la norme "méthode d'essai standard pour la détermination par spectrométrie d'émission".
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