La norme ASTM D7869-17, développée par l'American Society for Testing and Materials (ASTM), décrit les procédures de fonctionnement d'un appareil à lumière à arc au xénon à incandescence contrôlée et à eau. Cette procédure utilise une ou plusieurs lampes et filtres optiques pour produire un rayonnement similaire à la lumière du soleil dans les domaines ultraviolet et visible. De plus, les cycles d'absorption d'eau et de contrainte subis par les revêtements extérieurs d'automobiles dans des conditions météorologiques naturelles sont également simulés. Cette application peut également être appliquée aux revêtements d'autres véhicules de transport tels que les avions, les camions et les wagons.
La méthode d'essai décrite dans la norme ASTM D7869-17 utilise une source lumineuse à arc au xénon avec des filtres optiques spécifiques. La distribution spectrale de puissance de la lampe et des filtres spéciaux pour la lumière du jour est détaillée dans l'annexe de la norme. De l'eau est pulvérisée sur les échantillons lors de plusieurs étapes de l'essai. Cette application d'eau est conçue pour que les revêtements absorbent et rejettent une quantité importante d'eau pendant l'essai. De plus, l'alternance d'états humides et secs, ainsi que de températures chaudes et froides, induit des contraintes mécaniques dans les matériaux. Ces conditions d'essai sont conçues pour simuler les contraintes physiques et chimiques inhérentes aux environnements climatiques subtropicaux. Elles permettent, par exemple, de simuler les contraintes physiques et environnementales auxquelles est soumis un revêtement destiné à l'industrie automobile sous un climat subtropical. Ces conditions climatiques subtropicales entraînent une dégradation particulièrement importante de ces revêtements. Par ailleurs, l'alternance prolongée d'états humides et secs et les fortes doses de rayonnement solaire dans ces conditions contribuent fortement à cette dégradation.
La norme ASTM D7869-17 vise à pallier les insuffisances des méthodes d'essai précédentes utilisées pour les peintures automobiles, notamment les revêtements. Cette procédure d'essai a été élaborée grâce à une collaboration entre les constructeurs automobiles, les fournisseurs de matériaux et les fabricants d'équipements d'essai des secteurs automobile et aérospatial.
Notre organisation, parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle a réalisées pour les entreprises de divers secteurs, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, son exposition avancée à la lumière et à l'eau et à l'arc au xénon pour les revêtements de transport dans le cadre de la norme ASTM D7869-17. fournit également des services.
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