Une méthode d'essai utilisée dans la norme européenne "EN 14691 Feuilles souples d'étanchéité - Imperméabilisation des tabliers de ponts en béton et autres surfaces en béton traversées par des véhicules - Compatibilité avec le conditionnement thermique" est utilisée pour évaluer la compatibilité du système d'étanchéité appliqué au béton. surface et recouverte d'une couche d'asphalte est expliquée. Selon cette méthode, l'ensemble du système est soumis à un conditionnement thermique accéléré puis les propriétés de résistance au cisaillement sont déterminées avant et après conditionnement thermique.
Les nouvelles technologies sont de plus en plus utilisées pour imperméabiliser les tabliers de ponts en béton et autres surfaces en béton traversées par les véhicules. Par exemple, récemment, des composites produits en combinant une couche de bentonite aux propriétés sélectionnées entre deux géotextiles, normalement par des procédés d'aiguilletage, ont été utilisés. Lorsque ce composite est humidifié, on obtient un système de revêtement à très faible perméabilité, utilisé pour construire des barrières géologiques et des systèmes d'étanchéité. Ce composite est également laminé avec des films polymères ou de fines membranes pour augmenter sa durabilité et réduire sa perméabilité pour des applications plus exigeantes. De cette manière, des revêtements flexibles solides et fiables sont produits pour l’imperméabilisation. Ces matériaux sont également testés pour leur compatibilité avec le conditionnement thermique.
Les kits d’imperméabilisation de tablier de pont à application liquide sont constitués d’un matériau ou d’une combinaison de matériaux, dont au moins le composant principal est sous forme liquide, appliqué sur des tabliers de pont en béton ou en acier. Ces kits peuvent contenir les composants suivants tels que définis par le fabricant :
Les matériaux appliqués liquides sont appliqués par coulée, pinceau, pulvérisation ou étalement en une ou plusieurs couches sur la surface existante d'un tablier de pont pour fournir une membrane imperméable en permanence après durcissement. Les kits obtenus en assemblant des kits d'étanchéité appliqués liquides doivent être complètement collés au support. Cette demande couvre les kits d'étanchéité de tablier de pont appliqués sous forme liquide et constitués de liquides in situ à base de polymères (y compris des résines) tels que :
Les procédures décrites dans la norme EN 14691 peuvent être utilisées pour évaluer l'effet de différentes substances entrant en contact avec ces produits.
Pour maintenir son intégrité en tant que couche d'étanchéité, les kits doivent être capables de résister aux forces de cisaillement entre les kits et le revêtement de support dues à la circulation ou aux mouvements thermiques différentiels.
Tests de compatibilité avec le conditionnement thermique
La résistance maximale au cisaillement entre la couche d'étanchéité et le support ou revêtement en béton ou en acier est déterminée selon la norme "EN 13653 Feuilles flexibles pour l'étanchéité - Imperméabilisation des tabliers de ponts en béton et autres surfaces en béton ouvertes à la circulation automobile - Détermination de la résistance au cisaillement". L'essai est réalisé dans les conditions d'application sur un type d'échantillon préparé conformément à la norme « EN 13375 Feuilles souples pour l'étanchéité - Imperméabilisation des tabliers de ponts en béton et autres surfaces en béton ouvertes à la circulation automobile - Préparation des échantillons ».
La température d'application du revêtement d'asphalte coulé est de 250 degrés, sauf si la température maximale spécifiée par le fabricant est inférieure à 250 degrés, le revêtement est alors appliqué à la température maximale spécifiée par le fabricant.
L'essai doit être réalisé dans des conditions avant et après conditionnement thermique conformes à la norme EN 14691. Cette exigence s'applique uniquement aux kits enduits non exposés.
Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation réalisées pour des entreprises de divers secteurs, notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, a établi « EN 14691 Feuilles souples d'étanchéité - Imperméabilisation des tabliers de ponts en béton et autres surfaces en béton traversées par les véhicules - Elle propose également des prestations d'essais définies dans la norme « compatibilité avec le conditionnement thermique ».
Pour obtenir un rendez-vous, obtenir des informations plus détaillées ou demander une évaluation, vous pouvez nous demander de remplir notre formulaire et de vous joindre.
