La norme « ISO 4628-8 Peintures et vernis – Évaluation de la détérioration des revêtements – Détermination de la quantité et de la taille des défauts et de l’intensité des variations uniformes d’aspect – Partie 8 : Évaluation du degré de délamination et de corrosion autour d’une rayure ou d’un autre défaut artificiel », élaborée par l’Organisation internationale de normalisation (ISO), décrit une méthode d’évaluation de la délamination et de la corrosion autour d’une rayure ou d’un autre défaut artificiel sur un panneau revêtu ou une autre éprouvette revêtue, résultant d’un environnement corrosif. Cette norme ne couvre pas l’évaluation de la corrosion par piqûres ni la profondeur des piqûres.
Les environnements corrosifs comprennent notamment les atmosphères artificielles telles que le brouillard salin utilisé dans la méthode d'essai spécifiée par la norme ISO 9227, et l'immersion en eau de mer utilisée dans la méthode d'essai spécifiée par la norme ISO 15711. Les environnements naturels peuvent également être utilisés.
L'étendue des autres défauts peut être déterminée simultanément au délaminage et à la corrosion. Les méthodes sont les suivantes :
La norme ISO 4628-8 fait partie de la série plus large de normes ISO 4628, fournissant un système normalisé pour évaluer et déterminer la dégradation des revêtements de peinture et des couches protectrices similaires.
Cette norme fournit une méthode précise pour évaluer deux formes fondamentales de dégradation autour d'un défaut artificiel (le plus souvent une marque linéaire, mais aussi d'autres formes telles que des trous ou des coupures) sur un panneau ou un échantillon d'essai revêtu après exposition à un environnement corrosif (par exemple, essais de brouillard salin, d'humidité ou de résistance aux intempéries) :
Cette méthode est particulièrement utile dans les essais de corrosion accélérée (tels que les essais de brouillard salin ISO 9227 ou les essais de corrosion cyclique) et dans l'évaluation des performances des systèmes de peinture protectrice pour les structures en acier, les revêtements automobiles, les applications marines et les revêtements industriels.
Cette norme comprend des améliorations significatives dans sa dernière mise à jour :
L'évaluation fonctionne comme suit :
L'ensemble de la série de normes ISO 4628 couvre différents types de dégradation avec une nomenclature cohérente :
Les domaines d'application pratique de cette norme sont les suivants :
En bref, la propagation de la corrosion (propagation de la rouille, propagation de la corrosion sous-film, propagation induite par les rayures ou érosion sous-corrosion) désigne la propagation latérale progressive de la corrosion sous un revêtement protecteur, à partir d'un point de dommage (tel qu'une rayure, une marque d'éraflure, une coupure, un impact ou tout autre défaut exposant la surface métallique sous-jacente).
Lorsqu'une surface revêtue (acier peint, acier galvanisé ou métal revêtu dans les secteurs automobile, maritime, industriel ou structurel) est endommagée, le métal exposé devient vulnérable à la corrosion (embruns salés, humidité, sel de déneigement ou atmosphère marine). L'humidité, l'oxygène et les électrolytes pénètrent à travers le défaut. La corrosion débute dans le métal nu (rouille sur l'acier). Les produits de corrosion exercent une pression ou des processus électrochimiques fragilisent l'adhérence du revêtement. Ce dernier se décolle autour du défaut. La corrosion se propage ensuite latéralement sous le film, rampant le long de l'interface métal-revêtement, souvent dans les deux sens à partir du défaut initial. Il en résulte une perte progressive d'adhérence, des cloques près du bord, de la rouille sous le film et, finalement, une dégradation du revêtement sur une zone plus étendue.
La norme ISO 4628-8 stipule que les revêtements protecteurs (peintures, vernis et systèmes similaires) appliqués sur les surfaces métalliques sont fréquemment exposés à des environnements agressifs (embruns salés, humidité, sels de déneigement). En pratique, des dommages surviennent inévitablement (rayures, éclats de pierre, impacts, arêtes, soudures), créant des points d'amorçage de la corrosion qui peut se propager latéralement sous le revêtement (corrosion par fluage).
En l'absence de la norme ISO 4628-8 pour évaluer ce type spécifique de dégradation, les problèmes critiques suivants se posent :
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