Matériaux en caoutchouc NBR SES N 3234

Développée par Suzuki Motor Corporation dans le cadre de ses normes relatives aux matériaux en caoutchouc et en élastomère, la norme « SES N 3234 Matériaux en caoutchouc NBR » est une norme relative aux matériaux automobiles qui définit les exigences, la classification, les tests et les conditions d'application des élastomères à base de NBR utilisés dans les véhicules.

Les matériaux en caoutchouc sont indispensables dans l'industrie automobile car ils offrent flexibilité, étanchéité, absorption des vibrations et durabilité, qualités que les matériaux rigides ne peuvent égaler. Leur utilisation n'est pas arbitraire ; elle est soumise aux normes de matériaux de Suzuki en fonction des performances requises.

Dans l'industrie automobile, les élastomères à base de NBR sont généralement utilisés dans les domaines suivants :

• Applications d'étanchéité (utilisation principale) : Le caoutchouc est couramment utilisé pour prévenir les fuites de liquides et de gaz. Exemples de pièces :
• joints toriques
• joints
• Joints d'huile
• Joints de portes et de fenêtres

L'utilisation est la suivante :

• Les ingénieurs choisissent le caoutchouc en fonction de sa compatibilité avec les fluides.
• Par exemple, le NBR est destiné aux systèmes d'huile et de carburant, tandis que l'EPDM est destiné à l'étanchéité à l'eau et à l'air.
• Sans joints en caoutchouc, les moteurs et les systèmes de fluides fuient.
• Tuyaux et systèmes de transfert de fluides : Les matériaux en caoutchouc sont utilisés pour transporter les liquides en toute sécurité. Domaines d’application :
• tuyaux de carburant
• Tuyaux de refroidissement
• flexibles de frein

L'utilisation est la suivante :

• Les composés de caoutchouc sont renforcés par des couches de textile ou d'acier.
• Elle nécessite une résistance à la pression, à la température et aux produits chimiques.
• Par exemple, le caoutchouc résistant à l'huile (tel que le NBR) est utilisé dans les tuyaux de carburant.
• Contrôle des vibrations et du bruit (NVH) : Le caoutchouc isole les vibrations et réduit le bruit. Domaines d’application :
• éléments de montage du moteur
• silentblocs de suspension
• supports d'échappement

L'utilisation est la suivante :

• Le caoutchouc absorbe les chocs entre les pièces métalliques.
• Il empêche les vibrations d'être transmises à l'habitacle du véhicule.
• Il améliore le confort et prolonge la durée de vie des composants.
• Protection contre la chaleur et les intempéries : le caoutchouc protège les composants de la chaleur, de l’ozone et des conditions climatiques. Domaines d’application :
• Bandes d'étanchéité à l'air
• Isolation sous le capot
• housses de protection

L'utilisation est la suivante :

• Des matériaux comme l'EPDM sont résistants à :
• Rayonnement UV
• Ozone
• changements de température
• Isolation électrique : Le caoutchouc est utilisé pour protéger les systèmes électriques. Applications :
• Isolation des câbles
• Connecteurs
• Couvercles de batterie

L'utilisation est la suivante :

• Il empêche les courts-circuits.
• Offre une flexibilité pour les faisceaux de câbles.
• Pneus (principale application du caoutchouc) : C’est l’exemple le plus évident d’utilisation du caoutchouc. Il se présente sous forme d’un mélange de caoutchouc naturel, de caoutchouc synthétique et de charges (noir de carbone, silice). Ses fonctions comprennent l’adhérence, l’absorption des chocs et la durabilité.
• Composants dynamiques et mécaniques : Le caoutchouc est utilisé dans les pièces mobiles ou flexibles. Domaines d’application :
• Diaphragmes
• souffleurs
• Accouplements flexibles

L'utilisation est la suivante :

• Il est conçu pour résister à des déformations répétées.

Les ingénieurs choisissent le caoutchouc en fonction de considérations environnementales :

• Pétrole et carburants : NBR
• Air et eau : EPDM
• Haute température : FKM
• Haute élasticité : caoutchouc naturel

Le caoutchouc est d'une importance capitale dans l'industrie automobile pour les raisons suivantes :

• Fournit des systèmes étanches.
• Il améliore le confort (réduit le bruit, les vibrations et les secousses, NVH).
• Il garantit la sécurité des systèmes de freinage et d'alimentation en carburant.
• Elle offre flexibilité et durabilité.
• Cela réduit l'usure entre les pièces métalliques.

En résumé, le NBR (caoutchouc acrylonitrile-butadiène) est un élastomère synthétique connu pour les propriétés suivantes :

• Excellente résistance aux huiles et aux carburants.
• Bonne résistance mécanique
• Résistance aux températures moyennes (de -30 °C à +120 °C)
• Bonne résistance à l'usure.

Ce matériau est couramment utilisé dans les systèmes d'étanchéité automobiles et les composants qui entrent en contact avec des fluides.

La norme SES N 3234 garantit que les matériaux NBR utilisés dans les pièces automobiles répondent aux exigences suivantes :

• Garantir une qualité et une durabilité constantes.
• Il présente des performances fiables en cas d'exposition au carburant, à l'huile et aux produits chimiques.
• Adapté à la production de masse et aux chaînes d'approvisionnement mondiales.

Cette norme est similaire aux normes internationales NBR qui définissent les propriétés des matériaux et les méthodes d'essai des élastomères utilisés dans les joints et les tuyaux.

Les exigences de base de la norme SES N 3234 sont les suivantes :

• Classification des matériaux : les matériaux NBR sont généralement classés comme suit :
• Dureté (Shore A) : Par exemple, 60, 70, 80, 90
• Teneur en acrylonitrile (affecte la résistance à l'huile et la flexibilité)
• Type d'application (par exemple, résistant aux carburants, résistant aux huiles)

Les valeurs typiques sont les suivantes :

• Résistance à la traction : au moins 10 à 14 MPa
• Allongement : 100 à 200 %
• Propriétés mécaniques : Cette norme définit des limites pour les éléments suivants :
• Résistance à la traction
• Allongement de la fracture
• Tolérance à la dureté
• Déformation permanente par compression (propriété d'étanchéité)

Ces dispositifs garantissent une étanchéité performante sur le long terme.

• Résistance chimique : c'est un critère essentiel pour les applications automobiles.
• Résistance à l'huile moteur, au diesel et à l'essence.
• Limites de gonflement dans les liquides
• Compatibilité avec les lubrifiants
• Performances thermiques et de vieillissement : les matériaux NBR doivent répondre aux critères suivants :
• Tests de vieillissement thermique (par exemple, 100 degrés / 70 heures)
• Maintenir la force, la flexibilité et la rigidité.
• Les exigences en matière de processus et de qualité comprennent :
• Contrôle de la formulation des composés
• Comportement de vulcanisation
• Cohérence du parti
• Qualité de surface (absence de fissures et de défauts)

La norme SES N 3234 est généralement compatible avec les normes internationales suivantes :

• Méthodes d'essai du caoutchouc ASTM/ISO
• Essais de vulcanisation et de rhéologie
• tests d'immersion dans un liquide

Ces mesures garantissent des performances reproductibles chez tous les fournisseurs.

Le NBR est l'un des élastomères les plus importants dans les véhicules. Selon la norme SES N 3234, les applications automobiles du NBR sont les suivantes :

• Systèmes d'étanchéité :
• joints toriques
• joints
• joints d'arbre
• Systèmes d'alimentation en carburant et en huile :
• tuyaux de carburant
• Joints d'injecteur
• Joints d'huile
• Composants du moteur :
• Joints de vilebrequin
• joints de tige de soupape
• Systèmes de transmission
• joints hydrauliques
• Composants résistants aux fluides de transmission automatique.

La norme SES N 3234 est considérée comme importante pour les raisons suivantes :

• Il prévient les fuites de carburant et les dysfonctionnements du système.
• Assure une étanchéité durable même dans des conditions difficiles.
• Compatibilité garantie avec les fluides automobiles.
• Elle garantit la standardisation des fournisseurs à l'échelle mondiale.
• Il prend en charge les composants critiques pour la sécurité.

En l'absence d'une telle norme, la variabilité des matériaux peut entraîner les conséquences suivantes :

• Détérioration ressentie
• Fuites de liquide
• pannes de moteur ou de transmission

En conclusion, la norme SESN 3234 est utilisée dans les véhicules aux fins suivantes :

• Pour rendre les liquides et les gaz étanches.
• Transfert de liquides (tuyaux)
• Pour réduire les vibrations et le bruit.
• Pour assurer une protection contre les menaces environnementales.
• Systèmes électriques isolants
• Pour assurer la traction (pneus)

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés dont ils ont besoin et les accompagne dans la mise en place, l'implémentation et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme SES N 3234.