La norme « PSA D47 1165 Produits, matières plastiques pour carrosseries blanches ou peintes – Vieillissement accéléré, procédures N/R/W/X uniquement (unités climatisées) » élaborée par l'industrie automobile Peugeot décrit les procédures de vieillissement des produits à carrosserie blanche ou peinte. corps en plastique. Cette norme couvre uniquement les procédures N, R, W et X impliquant un vieillissement accéléré et ces procédures sont adaptées aux unités climatisées.
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Les termes peinture et revêtement font référence à des matériaux différents. Les revêtements protecteurs sont appliqués par les peintres, mais ils sont très différents des peintures domestiques et il est important de comprendre leur fonctionnement pour pouvoir les appliquer correctement. La peinture est formulée à des fins décoratives, notamment sur les véhicules. Les revêtements font référence à des matériaux conçus pour un usage industriel qui protègent l'actif de l'environnement et assurent un contrôle de la corrosion. Les revêtements protecteurs ont une bonne adhérence et une excellente résistance à l’eau et à la vapeur d’eau. Il présente une bonne résistance à l’abrasion, aux chocs et aux attaques chimiques. Les propriétés fondamentales d’une peinture sont déterminées par le choix des résines, pigments, solvants et additifs utilisés. Par exemple, la couche de primaire doit bien adhérer au support et doit être compatible avec les couches intermédiaires ou de finition choisies. Il peut également être nécessaire d'assurer une résistance à la corrosion ou une protection du substrat.
La peinture automobile est une peinture utilisée dans les automobiles à des fins protectrices et décoratives. La peinture émail polyuréthane acrylique à base d'eau est actuellement le type de peinture le plus utilisé pour des raisons telles que la réduction de l'impact environnemental de la peinture. La peinture automobile moderne est appliquée en plusieurs couches, d'une épaisseur totale d'environ 100 μm (0,1 mm). L’application de la peinture nécessite des étapes de préparation et d’amorçage pour garantir une application correcte. Après avoir appliqué la peinture d'apprêt, une couche de base est appliquée. Ensuite, une couche de vernis peut être appliquée, créant un revêtement brillant et transparent. La couche de vernis doit pouvoir résister aux rayons UV.
Les tests de vieillissement accéléré sont une procédure qui simule le vieillissement en temps réel en utilisant des températures élevées pour accélérer artificiellement le processus de vieillissement.
Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation réalisées pour des entreprises de divers secteurs, notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, a développé les suivants : « PSA D47 1165 Produits pour carrosseries blanches ou peintes, matières plastiques - Vieillissement accéléré, N / R uniquement. Elle propose également des prestations d'essais définies dans la norme « Procédures /W/X (unités climatisées) ».
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