La norme « MBN 51000-7 Matériaux à base de polymères, systèmes de matériaux et produits semi-finis - Partie 7 : Essais de résistance » développée par le groupe Mercedes Benz décrit des méthodes d'essai pour évaluer la résistance des matériaux à base de polymères tels que le plastique, la mousse, le textile et le cuir utilisés dans les intérieurs automobiles contre divers effets environnementaux et chimiques.
Les principales méthodes d’essai décrites dans cette norme sont :
Le test de résistance à l'abrasion contre les produits d'entretien vise à évaluer la résistance des matériaux intérieurs automobiles à l'abrasion qui peut être provoquée par les produits chimiques utilisés lors du nettoyage et de l'entretien. Ce test est particulièrement applicable aux matériaux à base de polymères tels que le plastique, le cuir, le cuir artificiel et les textiles. Le but de ce test est de déterminer si les surfaces à l'intérieur du véhicule subissent une détérioration structurelle ou visuelle suite au contact avec des produits de nettoyage et d'entretien fréquemment utilisés par les utilisateurs (par exemple, nettoyants pour habitacle, produits de polissage, désinfectants). À la fin de l’essai, aucune détérioration de l’aspect ou de la fonctionnalité du matériau ne doit être observée à un niveau qui affecterait sa durée de vie. La norme précise en détail comment cette évaluation est notée ou classée.
Le test de résistance aux fissures de contrainte sur des pièces en plastique non peintes est un test utilisé pour évaluer la résistance des composants en plastique aux fissures de contrainte sous les influences environnementales (en particulier celles dues aux changements d'humidité et de température) et aux contraintes mécaniques. Ces tests sont essentiels dans l’industrie automobile pour garantir la longévité des composants intérieurs.
À la fin de l'essai, si aucune fissure de contrainte n'apparaît sur le matériau plastique non peint ou si les fissures qui apparaissent sont suffisamment minimes pour ne pas affecter sérieusement la durée de vie du matériau, l'essai est considéré comme réussi. Une fissuration, une rupture ou une déformation excessive du matériau plastique entraînera l'échec du test.
Les pièces en plastique non peintes peuvent être exposées à divers facteurs externes à l'intérieur du véhicule. Cet essai vise à mesurer la résistance du matériau aux contraintes environnementales et son niveau de résistance à la fissuration. On observe notamment comment les plastiques se comportent lors du nettoyage ou de l'entretien ou lorsqu'ils sont exposés à la lumière directe du soleil, à l'humidité ou aux changements de température.
Ce test est utilisé spécifiquement dans les domaines suivants :
Le test de résistance à l'abrasion et au contact avec une substance d'essai de crème solaire vise à évaluer l'abrasion et la déformation qui peuvent se produire dans les matériaux intérieurs des automobiles à la suite d'un contact avec des produits tels que la crème solaire. Ce test est utilisé pour tester la résistance des plastiques intérieurs des véhicules, du cuir, du tissu et d'autres surfaces aux produits chimiques tels que la crème solaire. Ces types de produits chimiques sont des substances qui peuvent entrer en contact fréquent avec l’intérieur des véhicules et constituent un test important pour la durabilité à long terme des matériaux.
La crème solaire contient généralement des huiles, de l’alcool et divers produits chimiques. Lorsque ces substances entrent en contact avec les matériaux à l’intérieur du véhicule, elles peuvent provoquer des effets indésirables tels qu’un ramollissement de la surface, une décoloration, une abrasion ou une déformation. Ce test est effectué pour déterminer la résistance des matériaux à de tels effets chimiques.
Ces tests sont considérés comme réussis si aucun effet indésirable tel qu’une usure excessive, une décoloration ou une déformation n’est observé sur le matériau, ou si ces effets restent à un niveau qui n’affecte pas la fonctionnalité du matériau. L’observation de dommages ou de déformations minimes sur la surface indique que le test a réussi.
Ces tests sont particulièrement importants pour les surfaces à l’intérieur du véhicule :
Ces tests sont largement utilisés dans l’industrie automobile pour déterminer la durabilité des matériaux qui entrent en contact avec des produits chimiques tels que la crème solaire.
La norme MBN 51000-7 est utilisée à des fins de contrôle qualité et d'évaluation de la conformité des matériaux utilisés dans l'industrie automobile, notamment dans les intérieurs de véhicules. Cette norme permet de concevoir des produits durables et sûrs en testant la résistance des matériaux aux effets chimiques et physiques qui peuvent être rencontrés lors d'une utilisation quotidienne.
Notre organisation, qui s'efforce de soutenir les entreprises de tous les secteurs avec une large gamme d'études de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle réalise depuis des années, dispose d'un personnel solide qui suit de près les développements dans le monde dans le domaine de la science et de la technologie et s'améliore constamment. Dans ce cadre, des prestations d'essais sont également fournies aux entreprises conformément à la norme « MBN 51000-7 Matériaux, systèmes de matériaux et produits semi-finis à base de polymères - Partie 7 : Essais de résistance ».
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