Norme ISO 2160 Produits pétroliers - Corrosivité du cuivre - Essai sur bande de cuivre

Norme ISO 2160 Produits pétroliers - Corrosivité du cuivre - Essai sur bande de cuivre

La norme ISO 2160 « Produits pétroliers – Corrosivité du cuivre – Essai sur bande de cuivre », publiée par l’Organisation internationale de normalisation (ISO), décrit une méthode de détermination de la corrosivité des produits pétroliers liquides et de certains solvants vis-à-vis du cuivre. Cette norme couvre également les produits volatils dont la pression de vapeur maximale est de 124 kPa à 37,8 °C.

Norme ISO 2160 Produits pétroliers - Corrosivité du cuivre - Essai sur bande de cuivre

Les produits volatils dont la pression de vapeur est supérieure à 124 kPa à 37,8 °C doivent être testés conformément à la norme ISO 6251. Les huiles isolantes électriques doivent être testées conformément à la norme ISO 5662.

Certains produits, notamment les essences naturelles, peuvent présenter une pression de vapeur nettement supérieure à celle caractéristique de leur catégorie, même à 37,8 °C (100 °F) et en dessous de 124 kPa. Par conséquent, il convient d'être extrêmement prudent et d'éviter d'immerger un récipient sous pression contenant ce type de produit dans un bain à 100 °C. À cette température, la pression générée peut être suffisante pour provoquer la rupture du récipient et entraîner des dommages matériels ou des blessures.

En principe, une bande de cuivre polie est immergée dans un échantillon d'un volume précis et chauffée dans des conditions de température et de durée spécifiques à la catégorie de matériau testée. Les carburants d'aviation et les essences naturelles sont testés dans une enceinte sous pression, tandis que les autres produits sont testés à pression atmosphérique. À la fin de la période de chauffage, la bande est retirée, lavée et sa couleur est évaluée selon les normes de corrosion.

La norme ISO 2160 définit une méthode normalisée d'évaluation de la corrosivité des produits pétroliers liquides (tels que les carburants, les lubrifiants et certains solvants) vis-à-vis du cuivre. De nombreux produits pétroliers peuvent contenir des traces de composés soufrés ou d'autres substances corrosives susceptibles d'endommager les composants en cuivre et en alliage de cuivre des systèmes d'alimentation, des pipelines, des réservoirs de stockage et des moteurs. Le test de corrosion du cuivre (essai sur bande de cuivre) est une méthode simple et qualitative permettant de détecter la présence de ces substances corrosives actives. Il est largement utilisé dans l'industrie pétrolière et gazière pour le contrôle qualité, la conformité aux spécifications et la certification des produits.

Ce test est techniquement très similaire à la norme ASTM D130 et généralement considéré comme équivalent.

La norme ISO 2160 s'applique aux éléments suivants :

  • Produits pétroliers liquéfiés (par exemple, essence, diesel, kérosène, fioul domestique, lubrifiants).
  • Certains solvants.
  • Produits volatils dont la pression de vapeur maximale est de 37,8 kPa (à 37,8 degrés). Les produits dont la pression de vapeur est supérieure nécessitent des procédures spéciales ou des récipients sous pression.

Cette méthode n’est pas applicable aux gaz de pétrole liquéfiés primaires (GPL) (une méthode équivalente distincte s’applique au GPL).

Lors du test, une bande de cuivre poli de haute pureté (généralement 99,9 %) est immergée dans l'échantillon de produit pétrolier. L'échantillon et la bande sont chauffés dans un tube à essai ou une bombe thermique pendant une durée et à une température précises (généralement 50 °C pendant 3 heures ou 100 °C pendant 2 à 3 heures, selon les spécifications du produit). Après le test, la bande de cuivre est retirée, lavée et séchée.

La couleur et l'aspect de la surface sont comparés visuellement à des bandes de référence de corrosion standard (généralement une carte plastifiée ou un ensemble de 5 à 6 bandes de référence montrant des niveaux progressifs de noircissement et de corrosion).

Les résultats sont classés selon le degré de corrosion/ternissement observé :

  • 1a-1b : Léger assombrissement (comme orange clair, orange foncé) : Généralement acceptable pour la plupart des applications.
  • 2a-2e : Assombrissement modéré.
  • 3a-3b : Décoloration foncée.
  • 4a-4c : Corrosion (noire, noir brillant ou véritable piqûre).

De nombreuses spécifications de produits exigent un résultat 1a ou 1b (réussi). Une note inférieure indique généralement la présence de composés soufrés actifs et ne répond pas aux spécifications.

La norme ISO 2160 joue un rôle essentiel dans le maintien de la fiabilité et de la sécurité des produits :

  • Prévient les défaillances liées à la corrosion.
  • Les réglementations légales favorisent la conformité.
  • Garantit une qualité de carburant constante sur tous les marchés.
  • Il protège les composants métalliques, notamment les alliages de cuivre.

Cette norme est également considérée comme importante pour les raisons suivantes :

  • Sécurité et fiabilité : Les carburants corrosifs peuvent endommager les pompes à carburant, les injecteurs, les tuyaux en cuivre et les raccords en laiton.
  • Contrôle de la qualité : les raffineries, les mélangeurs et les disperseurs utilisent ce test pour s’assurer que les produits sont conformes aux spécifications internationales et nationales (par exemple, les normes EN, ASTM ou les normes du fabricant d’équipement d’origine).
  • Conformité à la réglementation : De nombreuses normes relatives aux carburants et aux lubrifiants font référence à la norme ISO 2160.

Les laboratoires modernes utilisent des équipements de test de corrosion du cuivre automatisés ou semi-automatisés afin d'accroître la répétabilité.

Les applications industrielles de cette norme sont les suivantes :

  • Industrie automobile :
  • Il évalue l'essence, le diesel et les lubrifiants.
  • Assure la compatibilité avec les injecteurs de carburant, les pompes et les systèmes de câblage.
  • Industrie aéronautique :
  • Ceci est crucial pour les carburants d'aviation, où même une corrosion mineure peut affecter la sécurité.
  • Industrie pétrochimique :
  • Il est utilisé pour le contrôle qualité dans les procédés de raffinage et de mélange.

En conclusion, la norme ISO 2160 constitue un test de qualité fondamental dans l'industrie pétrolière. Elle contribue à garantir que les carburants et les huiles ne corrodent pas les matériaux à base de cuivre des moteurs et des systèmes de distribution. Ce contrôle simple et efficace de conformité/non-conformité demeure une méthode de référence mondiale pour l'homologation des produits.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés dont ils ont besoin et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme ISO 2160.

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