
La norme « PI-11 Static/Dynamic Compressive Load Hip Joint », développée par PI Medical Implants, décrit la méthode d'essai de traction pour déterminer les ligaments spinaux.

Cette procédure de test couvre les tests de compression statiques et dynamiques de l'insert d'implant de hanche. En raison de la variété des conceptions utilisées en clinique, la procédure de test PI-11 peut nécessiter des modifications de caractéristiques de conception spécifiques.
Ces tests sont effectués dans un environnement in vivo. Il convient d'être très prudent lors des tests d'implants non symétriques ou d'implants dont les caractéristiques de conception particulières ont été modifiées ou nécessitent des tests supplémentaires.
Lors de la réalisation du test, la cupule acétabulaire est placée dans un appareil selon une inclinaison prédéfinie. Une charge statique ou dynamique est ensuite appliquée jusqu'à ce qu'un certain nombre de cycles soit atteint ou qu'une rupture se produise.
Les matériaux peuvent être endommagés par des charges répétées, entraînant une perte de résistance et éventuellement une défaillance complète. En général, les tests de fatigue sont effectués pour détecter la diminution de la dureté et de la résistance des matériaux soumis à des charges répétées et pour déterminer le nombre total de cycles de charge jusqu'à ce que la rupture se produise. Les essais de fatigue sont effectués avec des combinaisons répétées de contrainte-déformation, de compression-compression, de tension-compression ou d'autres combinaisons de charges cycliques. Une contrainte de fatigue est appliquée à plusieurs reprises à l'échantillon à l'aide de diverses formes d'onde de charge. La forme de l'onde de chargement est généralement sinusoïdale, mais des charges triangulaires et en bloc sont également utilisées. La fréquence des cycles de charge est généralement faible, généralement de 1 à 20 Hz, pour éviter un échauffement de l'échantillon, ce qui peut affecter les résultats de fatigue.
Lors d'un essai de traction, les extrémités de l'éprouvette sont fixées dans des pinces, l'une fixée au dispositif de mesure de charge sur la machine de traction et l'autre fixée au dispositif de tension. La tension est généralement appliquée via une traverse motorisée. La charge nécessaire pour provoquer cet allongement peut être obtenue à partir de la déflexion élastique d'une poutre ou d'un anneau d'essai, qui peut être mesurée à l'aide de méthodes hydrauliques, optiques ou électromécaniques.
En bref, les essais de fatigue sont une méthode permettant d'évaluer le comportement des matériaux ou des structures dans des conditions de chargement cycliques pouvant entraîner une défaillance au fil du temps. La mécanique expérimentale est un domaine de l'ingénierie qui applique une variété de techniques et d'outils pour mesurer et analyser les réponses physiques des matériaux ou des structures dans différents scénarios de chargement. Ces tests consistent à appliquer une charge ou une contrainte répétée sur un matériau ou une structure jusqu'à ce qu'il se brise ou montre des signes de dommages. La charge ou la contrainte peut varier en ampleur, en fréquence, en direction et en durée. Le nombre de cycles nécessaires pour provoquer une rupture est appelé durée de vie en fatigue et dépend de nombreux facteurs tels que les propriétés des matériaux, la géométrie, l'environnement et l'historique des charges. Les essais de fatigue aident à comprendre le comportement à la fatigue et les performances des matériaux ou des structures et à les concevoir pour résister aux conditions de charge attendues.
Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services d'essais définis dans la norme "PI-11 Static / Dynamic compressive charge hip joint", avec un personnel formé et expert et avancé. équipement technologique.
