Matériaux expansés en alliage d'aluminium SES N 3132

Développée par Suzuki Motor Corporation dans le cadre des normes relatives aux matériaux en aluminium, la norme « SES N 3132 Matériaux expansés en alliage d'aluminium » fait spécifiquement référence aux matériaux expansés en alliage d'aluminium pour la conformité des fournisseurs dans les systèmes de données sur les matériaux et met en évidence leurs utilisations réglementées dans les processus de fabrication.

L'aluminium déployé est un produit de tôlerie polyvalent obtenu par découpe et étirement simultanés d'une feuille d'aluminium massive. Ce procédé permet de créer une structure réticulaire légère et rigide pouvant s'étendre jusqu'à trois fois la taille initiale de la feuille, formant ainsi un motif uniforme d'ouvertures en forme de losange, hexagonales ou autres, sans enlèvement de matière.

Les alliages courants comprennent le 3003 (excellente résistance à la corrosion et formabilité) et d'autres séries non traitables thermiquement ou traitables thermiquement, adaptées aux exigences automobiles. Le treillis est disponible en version surélevée (standard) ou plate, avec une épaisseur de fil, une taille d'ouverture et des dimensions de tôle personnalisables.

Le processus de production est le suivant :

• Une feuille d'aluminium plate est introduite dans une presse spécialement moulée.
• La feuille est découpée avec précision selon un motif gradué.
• En étant étirés simultanément, les fils sont joints ensemble aux points de nœud tandis que des fentes sont créées dans des trous en forme de losange ou hexagonaux.
• Les rouleaux de lissage optionnels permettent d'obtenir une surface plus lisse, tandis que le processus de lissage garantit l'uniformité.
• Les étapes finales peuvent inclure le revêtement en poudre, l'anodisation, le chromage ou le revêtement noir pour des raisons esthétiques et de durabilité.

Ce procédé zéro déchet rend l'aluminium expansé rentable et durable par rapport aux tôles perforées.

Ses principales caractéristiques et avantages sont les suivants :

• Construction légère avec un rapport résistance/poids élevé : nettement plus légère que les tôles d’aluminium ou d’acier massives tout en conservant son intégrité structurelle.
• Excellente ventilation et circulation d'air : L'espace ouvert (généralement de 36 à 70 %) permet à l'air, à la lumière et aux liquides de circuler librement tout en empêchant les débris de pénétrer.
• Résistance à la corrosion : La couche d’oxyde naturelle de l’aluminium offre une protection contre la rouille, ce qui le rend idéal pour les pièces de véhicules exposées à l’extérieur.
• Performances thermiques : Sa bonne dissipation de chaleur et sa réflectivité le rendent utile dans les régions à haute température.
• Durabilité et résistance aux chocs : Il résiste facilement aux projections de pierres, aux débris de la route et aux vibrations sans se déformer.
• Polyvalence esthétique : des motifs modernes en losange, en nid d'abeille ou personnalisés rehaussent le style du véhicule.
• Durabilité : Entièrement recyclable, conforme aux objectifs de réduction du poids des véhicules automobiles et d'économie circulaire.
• Facile à travailler : peut être coupé, façonné ou soudé en formes complexes.

Ces propriétés font des matériaux en aluminium expansé une solution idéale pour les applications où le poids est un facteur déterminant, là où les panneaux massifs traditionnels ajouteraient un volume inutile.

Les matériaux en aluminium déployé sont largement utilisés dans l'industrie automobile à des fins à la fois fonctionnelles et décoratives.

• Grilles de radiateur et calandre : Elles protègent contre les feuilles, les pierres et les débris tout en optimisant le flux d’air pour le refroidissement du moteur. Fréquentes sur les voitures particulières, les camions et les véhicules de sport. Les finitions noires thermolaquées ou chromées sont prisées pour un style personnalisé.
• Ouïes de pare-chocs et prises d'air : La ventilation des pare-chocs et des capots améliore l'aérodynamisme et le refroidissement.
• Grilles de haut-parleurs : Maille légère et acoustiquement performante pour systèmes audio intérieurs ou extérieurs.
• Protections thermiques et d'échappement : réfléchissent la chaleur et protègent les composants sensibles (par exemple, le soubassement, les tuyaux d'échappement ou la zone de la batterie des véhicules électriques). Les versions revêtues d'aluminium ou gaufrées améliorent l'isolation thermique.
• Écrans et barrières de protection : pour les compartiments moteur, les panneaux de soubassement ou les véhicules commerciaux, afin de prévenir les dommages tout en permettant le drainage et la circulation de l’air.
• Panneaux de ventilation : pour le refroidissement des batteries dans les véhicules électriques ou la ventilation des équipements dans les engins lourds/tracteurs.

Les avantages des matériaux expansés en alliage d'aluminium pour l'industrie automobile sont les suivants :

• Réduction du poids : Contribuer à réduire la masse totale du véhicule améliore le rendement énergétique, l’autonomie des véhicules électriques, la maniabilité et le respect des normes d’émissions. Chaque kilogramme économisé se traduit par de meilleures performances et des économies indirectes (comme des freins et une suspension plus petits).
• Rentabilité : Pas de gaspillage de matériaux en production ; intégration facile dans les chaînes de montage existantes.
• Sécurité et durabilité : Elle conserve son intégrité structurelle en cas d'impact tout en assurant visibilité et circulation de l'air.
• Flexibilité de conception : Offre des éléments élégants et fonctionnels qui différencient les modèles de véhicules.
• Impact environnemental : Contribue aux objectifs de développement durable grâce à la recyclabilité et à la réduction du poids du véhicule (diminution des émissions de dioxyde de carbone sur l'ensemble du cycle de vie).

Avec l'évolution du secteur industriel vers l'électrification et des normes d'efficacité plus strictes, la demande pour de tels réseaux légers augmente dans les réseaux électriques, les boîtiers de batteries et les systèmes de gestion thermique.

Avec l'essor des véhicules électriques et autonomes, l'utilisation de l'aluminium expansé devrait se développer dans la gestion thermique (orifices de refroidissement des batteries) et les applications structurelles légères. Les progrès réalisés en matière d'alliages et de traitements de surface améliorent encore les performances dans des environnements difficiles.

L'aluminium déployé s'impose comme un choix judicieux pour la conception automobile moderne, offrant un équilibre optimal entre fonctionnalité, esthétique et efficacité. Que ce soit pour répondre à des normes telles que la norme SES N 3132 ou pour des personnalisations après-vente, il continue de jouer un rôle essentiel dans la production de véhicules plus légers, plus performants en termes de refroidissement et plus élégants.

La norme SES N 3132 est une norme d'ingénierie Suzuki. Elle concerne spécifiquement les tôles d'aluminium déployées utilisées dans la fabrication de pièces automobiles. Elle définit les exigences relatives aux tôles d'alliage d'aluminium découpées et étirées pour former une structure en treillis à ouvertures losanges, hexagonales ou autres.

• Spécifications des matériaux : Alliages d'aluminium acceptables (généralement 3003-H14 ou nuances similaires non traitables thermiquement), limites de composition chimique et propriétés mécaniques.
• Géométrie étendue : paramètres tels que l’épaisseur du fil, la largeur du fil, le chemin de conception court, le chemin de conception long, les dimensions d’ouverture, le pourcentage de surface ouverte et les tolérances.
• Formes : Aluminium expansé standard (en relief) ou aluminium expansé aplati (lisse).
• Traitement et finition de surface : finition appliquée en usine, anodisation, revêtement en poudre, etc.
• Exigences en matière de qualité et de tests : tolérances dimensionnelles, planéité, résistance mécanique, résistance à la corrosion et autres tests de qualité automobile.
• Marquage et identification : Comment le matériau doit être identifié à des fins de traçabilité.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés dont ils ont besoin et les accompagne dans la mise en place, l'implémentation et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme SES N 3132.