Стандардот „AITM 3.0005 Токсичност на чадот“, развиен од Airbus, компанија која работи во областа на дизајнирање и производство на комерцијални авиони, опишува постапка за одредување на токсичноста на чадот што може да се појави при потенцијален пожар. Овој метод на тестирање се фокусира на формирањето на токсични гасови како резултат на согорувањето на материјалите.
Гасовите произведени за анализа беа тестирани во стандарден тест за стапката на производство на чад (тест метод опишан во ASTM E662-21 Стандарден метод за тестирање за специфична оптичка густина на чад произведен од цврсти материјали) и во режимите на тест на запалено согорување и на беспламен пиролитичко распаѓање, во специфициран и калибриран опсег Се произведува во комората за чад.
Еден вообичаен метод за тестирање за создавање чад е комората за чад ASTM E25, која обезбедува и запалено и без пламен согорување на примероци од 2 mm x 76 mm изложени на надворешен зрачен топлински флукс од 76 kw/m662.
Вдишувањето хемикалии како што се водород хлорид, фосген, сулфур диоксид, токсични хемикалии од алдехид и амонијак ослободен во чад може да предизвика оток и оштетување на душникот, па дури и на белите дробови. На крајот, малите дишни патишта кои водат до белите дробови стануваат тесни, што дополнително го попречува протокот на воздух. Топол чад обично ги гори само устата и грлото наместо белите дробови бидејќи чадот брзо се лади. Сепак, исклучок е пареата, која носи многу повеќе топлинска енергија од чадот и затоа може да ги изгори и дишните патишта во белите дробови.
Може да настанат сериозни проблеми ако чадот содржи одредени токсични хемикалии или е невообичаено густ, или ако вдишувањето трае долго. Кога согоруваат материјали како пластика и ткаенини, се ослободуваат токсични хемикалии (токсични производи на согорување), што доведува до труење.
Според овој стандард за тестирање, треба да се измерат следните гасови:
Друг стандард на Ербас базиран на овие тестови е стандардот „USA 0031 Aircraft material fire test“. Овој стандард е дизајниран да докаже дека е постигната прифатлива контрола на ризикот од палење и дека е постигната прифатлива контрола на брзината и вкупната емисија на топлина, чад и отровни испарувања за сите материјали и површини за главна употреба кога се изложени на извор на палење. Друга цел на овој стандард е да докаже дека е постигната прифатлива отпорност на пожар за сите материјали и елементи кои мора да дејствуваат како бариера против пожар или да извршуваат некои функции кога се изложени на оган. Производи опфатени со овој стандард се: гумени производи, гумени заптивки, пластични производи, огнена облога, противпожарно лепило, кабли и жици и текстилни производи (завеси, теписи).
Накратко, протоколот за тестирање AITM 3.0005 истовремено ја проценува и токсичноста и непроѕирноста на чадот. Тестовите започнуваат со запалување примерок од материјалот во затворена комора. Потоа, пумпата го анализира нивото на јаглерод моноксид и јаглерод диоксид додека ги зафаќа испарувањата од согорувањето. Издувниот чад потоа минува низ воден раствор, така што неговиот состав потоа може да се анализира.
При дизајнирање на авион мора да се почитуваат бројни стандарди. Меѓу нив, стандардите AITM 3.0005 и ABD0031 ги потврдуваат материјалите на авионите не само за нивната отпорност на пожар, туку и за токсичноста на гасовите што се испуштаат за време на согорувањето.
Стандардот AITM 3.0005 стана универзален стандард за кратко време. За безбедност, потребни се бројни тестови, вклучувајќи го и протоколот AITM 3.0005, кој гарантира дека чадот не е токсичен во случај на пожар.
Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „АИТМ 3.0005 Токсичност од чад“, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
