Европскиот стандард „EN 13596 Флексибилни листови за хидроизолација - Хидроизолација на бетонски мостови и други бетонски површини низ кои можат да поминуваат возилата - Определување на цврстина на адхезија“ е еден од множеството стандарди што се применуваат на флексибилни листови за хидроизолација на бетонски мостови а други бетонски површини отворени за сообраќај на возила е една. Овој стандард вклучува тест метод за евалуација на својствата на цврстината на затегнувачка врска на системот за хидроизолациони плочи кои се применуваат на бетонската површина и асфалтниот слој.
За целите на овој стандард, јачината на врската се однесува на напонот на истегнување при максимална цврстина при тестирање на адхезијата помеѓу различни слоеви во системот за хидроизолација. Јачината на врската е клучна за перформансите на системот за хидроизолација. Јачината на врската е една од најважните својства кога станува збор за хидроизолација на виталните инфраструктурни средства како што се бетонските мостови и други бетонски површини низ кои возилата можат да поминат.
Бетонот и челикот се најчестите подлоги, но флексибилните панели (полимерни панели засилени со влакна) за хидроизолација стануваат сè попопуларни за палубите на мостовите и другите структури како што се транзитни платформи и рампи. Стандардот EN 13596 е меѓу методите за тестирање кои ја одредуваат цврстината на врската со овие површини.
Меѓуслојната адхезија, односно колку добро се прилепуваат слоевите на системот за хидроизолација еден на друг, е важна грижа. Во повеќеслојните системи, поставата, мембраната, облогите за носење и лепливите слоеви мора да се врзат заедно за да се спречи раслојување на системот. Општо земено, мембраните и слоевите за абење/лепење се состојат од полиуретан метил метакрилат и метил метакрилат. Таквите смоли се врзуваат преку полимеризација, дозволувајќи им на отворените полимерни синџири во секој слој хемиски да се спојат заедно и цврсто да се врзат за подлогата на која се нанесува. Други системи со смола и системи со лимови се потпираат на механичко поврзување, ленти или тежина на фурнир за да ги држат на место. Исто така, постојат системи со топла примена кои се потпираат на топлина наместо на хемиско поврзување за адхезија.
Една од најголемите предности на овие системи за адхезија, технологијата за адхезија на полиуретан метил метакрилат и метил метакрилат, е можноста за повторно обложување и поправка. Со текот на времето, густиот сообраќај може да предизвика рутинска деградација на агрегатот што се користи за површината на триење во системите за абење. Во некои системи за хидроизолација, целата палуба долж системот за хидроизолација мора да се отстрани и да се инсталира нов систем. Со полиуретански метил метакрилат и метил метакрилат системите за адхезија, можно е да се отстранат истрошените или лупечките области и да се инсталира нов слој на абење кој хемиски се врзува за оригиналниот систем. Овој метод го продолжува животниот век на оригиналниот систем и ги намалува трошоците за целосна поправка на палубата на мостот.
Накратко, силата на адхезија во хидроизолацијата на бетонските мостови и други бетонски површини низ кои возилата можат да поминат се однесува на збирот на силите на сврзување помеѓу сувата фолија и бетонската подлога.
Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација спроведени за бизниси во различни сектори, нашата организација, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема, воспостави „EN 13596 Флексибилни листови за хидроизолација - Хидроизолација на бетонски мостови и други бетонски површини низ кои возилата можат да поминат - Обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „Одредување на јачина на адхезија“.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
