BS 6580 Концентрат за течноста за ладење на моторот (антифриз) против корозија

Стандардот „BS 6580 Концентрат за ладење на мотори (антифриз) што ја инхибира корозијата“, развиен од Британскиот институт за стандарди (BSI), ги опишува минималните барања за перформанси и специфичните барања за етикетирање за концентрати за ладење дизајнирани за употреба во системи за ладење на сите типови мотори со внатрешно согорување ладени со течност при соодветни односи на разредување. Информативни препораки за етикетирање се вклучени во анексот на овој стандард (Анекс А).

Во светот на автомобилското одржување, течностите за ладење на моторот, попознати како антифриз, играат клучна улога во обезбедувањето на долговечноста и ефикасноста на моторите на возилата. Овие течности не само што спречуваат замрзнување во ладно време, туку обезбедуваат и заштита од прегревање, корозија и кавитација во услови на висока температура. Меѓу различните меѓународни стандарди што ги регулираат овие производи, BS 6580 се издвојува како значаен британски стандард за спецификација. Овој стандард поставува строги барања за концентрати за ладење на моторот што ја инхибираат корозијата, осигурувајќи дека ги задоволуваат потребите на современите мотори и кај патничките и кај комерцијалните возила.

Стандардот BS 6580 последователно е ревидиран за да ги одрази напредокот во технологијата на моторите и еколошките аспекти. Овој стандард првенствено се фокусира на течности за ладење базирани на етилен гликол, најчесто користениот тип кај моторите со внатрешно согорување.

Примарната цел на стандардот BS 6580 е да обезбеди производите против антифриз да обезбедат супериорна заштита од корозија во системите за ладење, вклучувајќи ги и оние направени од леано железо, алуминиум, месинг, бакар, лем и челик. Потребно е течностите за ладење да ги одржуваат своите заштитни својства подолг период, дури и кога се разредуваат со вода, и да работат сигурно и во отворени и во затворени системи за ладење.

За разлика од некои постари стандарди како што е BS 3151, стандардот BS 6580 нагласува формулации без нитрити, амини и фосфати. Оваа промена се однесува на еколошките проблеми и проблемите со компатибилноста со современите материјали за мотори, намалувајќи го ризикот од таложење на силикати и други наслаги.

На почетокот на 20 век, едноставните антифриз на база на алкохол беа вообичаени, но тие нудеа ограничена заштита од корозија и беа запаливи. До средината на 20 век, етилен гликолот се појави како претпочитана основна течност поради неговата неиспарливост и висока точка на вриење. Раните верзии на стандардот BS 6580 беа одговор на зголемената употреба на алуминиумски компоненти во моторите, кои се многу подложни на корозија. Беа воведени ригорозни протоколи за тестирање за да се симулираат услови во реалниот свет, како што се циклуси на висока температура и изложеност на тврда вода. Последователните ревизии вклучија повратни информации од глобалните напори за хармонизација, што резултираше со поблиско усогласување со стандардите како што се ASTM D3306 и SAE J1034. Тие, исто така, ја подобрија безбедноста за потрошувачите и домашните миленици со додавање барања за средства за расипување за да се спречи случајно голтање.

Стандардот BS 6580 ги опишува критериумите за перформанси што производителите на течности за ладење мора да ги исполнат преку лабораториско тестирање. Клучните барања се следниве:

• Состав и точки на замрзнување/вриење:
• Течноста за ладење мора да биде на база на моноетилен гликол со минимална чистота од 93 проценти.
• Кога се разредува со вода во сооднос 50:50, треба да обезбеди заштита од замрзнување до -36 степени Целзиусови и вриење до 108 степени Целзиусови при атмосферски притисок.
• Специфичната тежина на концентратот треба да биде помеѓу 1,065 и 1,095 на 20 степени Целзиусови.
• Заштита од корозија:
• ASTM тестови за корозија: Течноста за ладење мора да го помине стандардниот тест за стаклени садови ASTM D1384, покажувајќи промена на тежината помала од 10 mg за сите метали по 336 часа на 88 степени.
• Тест за кавитација-ерозија: Во согласност со стандардот ASTM D2809, кој бара рејтинг од 8 или повисок за да се спречи ерозија кај пумпите за ладење.
• Корозија на топла површина: Симулираното тестирање на блокот на моторот не покажува губење на тежина поголемо од 1,0 mg/cm2 на алуминиумски површини.
• Стабилност и компатибилност:
• Термичка стабилност: Не се јавуваат талог или желатинирање по 250 часа термичко стареење на 135 степени Целзиусови.
• Стабилност на тврда вода: Мора да биде способен да се справи со тврдост на калциум до 300 ppm без формирање бигор.
• Резервна алкалност: Најмалку 10 ml 0,1 N хлороводородна киселина на 100 ml примерок за да дејствува како пуфер против кисели нуспроизводи.
• Еколошки и безбедносни карактеристики:
• За да се минимизира токсичноста и влијанието врз животната средина, не содржи нитрити, амини и фосфати.
• За потрошувачкиот пазар, се додава денатониум бензоат (средство за горчливост) во концентрација од 50-200 ppm.
• pH опсег од 7,5-11,0 за да се гарантира компатибилност со дихтунзите и цревата на моторот.

Овие својства обично се потврдуваат преку независно тестирање од страна на напредни лаборатории, обезбедувајќи конзистентни перформанси на производите означени како во согласност со стандардот BS 6580.

Течностите за ладење BS 6580 се разновидни и погодни за широк спектар на возила:

• Бензински и дизел мотори: Идеални за автомобили, камиони и тешка опрема.
• Хибридни метални системи: Совршени за мотори со алуминиумски глави или блокови на цилиндрите.
• Глобална употреба: Овој стандард е признат и во Европа, Австралија и други земји и често се споредува со стандарди како што се NF R15-601 во Франција или CUNA NC 956-16 во Италија.

Некои големи производители произведуваат производи што се во согласност со стандардот BS 6580, понудени како концентрирани (кои бараат разредување со дестилирана вода со брзина од 33-50%) или претходно измешани раствори.

Усвојувањето на стандардот BS 6580 има многу предности:

• Продолжен век на траење на моторот: Супериорната отпорност на корозија спречува протекување и прегревање, продолжувајќи го векот на траење на компонентите на моторот.
• Економичност: Подолгиот век на траење ја намалува фреквенцијата на полнење гориво и времето на застој.
• Еколошка предност: Формулите без нитрити, амини и фосфати се помалку штетни за водните патишта и полесни за рециклирање.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „BS 6580 Концентрат за ладење на моторот (антифриз) за спречување на корозија“.