SES N 3221 Идентификациски ознаки за рециклирање пластика

Развиен од Suzuki Motor Corporation како дел од стандардите за идентификација/обележување на полимери, стандардот „SES N 3221 Plastic Recycling Identification Marks“ е стандард за автомобилски материјали што дефинира како треба да се означуваат пластичните делови за да се означи видот на материјалот за цели на рециклирање. Овој стандард е тесно усогласен со меѓународните практики како што е глобално користениот систем за код за идентификација на смола (RIC).

Главната цел на овој стандард е да се осигури дека пластичните компоненти во возилата се јасно препознатливи на крајот од нивниот век на траење. Ова го овозможува следново:

Ефикасно одвојување на пластичен отпад.
Правилно рециклирање и повторна употреба на материјали.
Усогласеност со прописите за животна средина и циркуларна економија.

Правилното означување на пластиката им помага на рециклаторите брзо да го идентификуваат типот на полимер без потреба од сложено тестирање.

Стандардот SES N 3221 ја следи истата логика како и глобалниот систем за идентификација на пластика, каде што секој вид пластика е обележан со симбол и кратенка. Типичен систем за обележување е како што следува:

Симбол на триаголник (јамка за рециклирање)
Број што го означува типот на полимер (1-7)
Кратенка за материјал (на пр., PP, ABS)

Овој пристап се базира на стандардизирани системи за кодирање што се користат низ целиот свет за класификација на пластика за рециклирање.

Вообичаените пластични кодови се следниве (овие кодови се користат и во други SES стандарди):

1. ПЕТ: Влакна и компоненти
2 HDPE: Садови за течности
3. ПВЦ: Дихтунзи, кабли
4 LDPE: Флексибилни делови
5 PP: Внатрешни украси, браници
6 PS: Изолација, куќишта
7. Други (како што се ABS, PC, PA): Инженерска пластика

Овие кодови помагаат да се направи разлика помеѓу пластиката што инаку изгледа слично, но бара различни процеси на рециклирање.

Барањата во стандардот SES N 3221 се дефинирани на следниов начин (иако точниот текст може да се разликува од производителите на оригинална опрема, овој стандард генерално ги вклучува следниве):

Задолжително обележување:
Пластичните делови што надминуваат одредена тежина или големина мора да бидат означени.
Ознаката мора да биде видлива и трајна.
Кратенка за материјалот:
Треба да се користат стандардни полимерни симболи (на пр., PP, PA6, ABS).
За армирана пластика, мора да се додадат полнила (на пр., PP-GF30).
Локација за обележување:
Пожелно е да се наоѓа на незабележливи места.
Мора да остане читлив и по завршувањето на неговиот работен век.
Делови од повеќе материјали:
Секој материјал мора да се идентификува одделно.
Или треба да се означи доминантниот материјал.

Важноста на стандардот SES N 3221 во автомобилската индустрија произлегува од неговата интеграција на дизајнот на материјалите, производството и рециклирањето на крајот од животниот век во еден единствен ефикасен систем. Овој стандард се смета за важен од следниве причини:

Овозможува ефикасно рециклирање на возила: Современите возила содржат големи количини пластика. Овој стандард гарантира дека секој пластичен дел е јасно означен, дозволувајќи им на рециклаторите да:
Може брзо да идентификува различни видови полимери (на пр., PP, ABS, PA).
Може да одвои материјали без скапо тестирање.
Може да ја зголеми брзината и точноста на рециклирањето.

Ова е клучно за постигнување високи цели за рециклирање во автомобилската индустрија.

Поддржува еколошки прописи: Многу региони спроведуваат строги закони, како што е директивата за возила на крајот од животниот век, и бараат следново:
Стапките на обновување/рециклирање на возила достигнуваат до 95%.
Соодветна следливост на материјалот.

Овој стандард им помага на производителите да се усогласат со тоа што ќе ја направат пластиката следлива и сепарабилна на крајот од животниот век на возилото.

Го подобрува квалитетот на рециклирање на материјалите: Неправилно одвоената пластика доведува до загадување, што го намалува квалитетот на рециклираните материјали. Со правилно етикетирање,
Обезбеден е чист проток на материјали.
Рециклираната пластика може да се користи повторно во висококвалитетни автомобилски делови.
Отпадот е сведен на минимум.
Ги намалува трошоците за рециклирање и производство: Јасна идентификација,
Ја елиминира потребата од лабораториски анализи.
Го намалува напорот за рачно сортирање.
Ги намалува вкупните трошоци за рециклирање.

Исто така, ги намалува трошоците за суровини со тоа што им овозможува на производителите на оригинална опрема повторно да ги користат рециклираните материјали.

Ја поддржува циркуларната економија во автомобилскиот дизајн: Овој стандард ги охрабрува инженерите да ја земат предвид рециклирањето уште од фазата на дизајнирање па натаму.
Избор на рециклирачки полимери.
Избегнувајте некомпатибилни комбинации на материјали.
Полесно расклопување и повторна употреба.

Ова е клучно за одржлив развој на возила.

Го подобрува стандардизирањето на производителите на оригинална опрема и глобалната усогласеност: Производителите на автомобили работат глобално. Овој стандард,
Компатибилен е со меѓународни системи за обележување (како што е кодирањето базирано на ISO).
Тоа обезбедува доследно етикетирање меѓу добавувачите.
Ги поедноставува глобалните синџири на снабдување и операциите за рециклирање.
Го подобрува известувањето за одржливост и вредноста на брендот: Производителите на автомобили сè повеќе се оценуваат според критериумите за животна средина, општество и управување. Овој стандард помага:
Да се демонстрира усогласеност со целите за одржливост.
Подобрување на корпоративните еколошки перформанси.
Да се зајакне угледот на брендот.

Како заклучок, стандардот SES N 3221 е важен бидејќи го трансформира пластичниот отпад во вредни ресурси на следниве начини:

Со тоа што материјалите ќе бидат препознатливи.
Со овозможување ефикасно рециклирање
Со поддршка на регулативите и одржливоста.

Без таков стандард, рециклирањето на автомобилска пластика би било побавно, поскапо и многу помалку ефикасно. Сепак, овие симболи не гарантираат рециклирање; тие само го идентификуваат видот на материјалот. Дали пластиката всушност се рециклира зависи од локалните капацитети и процеси.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот SES N 3221.