D47 1098 Отпорност на течност на композитни пластични и полимерни материјали, течни масла и горива

D47 1098 Отпорност на течност на композитни пластични и полимерни материјали, течни масла и горива

Кога композитните пластични и полимерни материјали во возилото се изложени на течни масла и горива, тие почнуваат да се влошуваат и да ја губат својата ефикасност со текот на времето. Стандардот D47 1098, развиен од групацијата PSA Peugeot Citroen, вториот најголем европски производител на автомобили, дефинира тест метод за одредување на отпорноста на течноста на овие материјали. Целта на овој метод на тестирање е да се одреди јачината на материјалот против течности како што се маслото и горивото.

D47 1098 Отпорност на течност на композитни пластични и полимерни материјали, течни масла и горива

За време на тестирањето, примерокот од композитна пластика и полимерен материјал што се користи во возилото се чува во дизел гориво на 70 степени 24 часа. Или, се чува во моторно масло (15W-40) 80 час на 1 степени. На крајот на овој период се испитува дали има видливо влошување или промена на материјалот.

Во исто време, примерокот се потопува во 98 октани, безоловен бензин и се чува на 70 степени 24 часа. Или, се чува во течност за сопирачките на 85 степени 1 час. Во овој случај, се очекува мало растворање на примерокот.

Главните цели на овој метод на тестирање се:

  • Да се ​​направи класификација на компактни вулканизирани гумени соединенија
  • Дефинирајте ги потребните отпорни својства за секое соединение според неговата употреба

Овој стандард се однесува само на компактни вулканизирани материјали на база на гума кои се наоѓаат во плочи, ленти, агли, обликувани делови и слично.

Класификацијата на композитните пластика и полимерни соединенија е направена врз основа на критериуми, земајќи ги предвид нивните физичко-хемиски својства. Соединенијата се категоризираат според нивната употреба или типот на еластомер наведен во нивниот состав.

Полимерните и пластичните композити се пластика засилена со влакна, полнила, честички, прав и други матрични засилувања за да се обезбеди подобрена цврстина и вкочанетост. На пример, пластика засилена со влакна, соединенија за обликување лимови, соединенија за обликување на големо, претходно импрегнирани материјали и фабрикувани композитни делови. Овие материјали се користат во автомобилската индустрија за различни намени.

Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги има дадено за бизниси во различни сектори, нашата организација, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема, има за цел да ја одреди отпорноста на течности на композитните пластични и полимерни материјали што се користат во возило против течни масла и горива, во рамките на стандардот D47 1098. Исто така, обезбедува услуги за тестирање за

WhatsApp