MBN 51000-5 Материјали на база на полимери, материјални системи и полуготови производи - Дел 5: Тестови за отпорност на временски услови

Стандардот „MBN 51000-5 Материјали, материјални системи и полуготови производи базирани на полимери - Дел 5: Тестови за отпорност на временски услови“ развиен од Mercedes Benz Group се однесува на изложеноста на материјалите, материјалните системи и полуготовите производи базирани на полимери што се користат во возилата на различни временски услови. Примарниот фокус на овој стандард е тестирањето на стареење од топла светлина (HLA). Овој метод на тестирање симулира долготрајна изложеност на топлина и светлина (УВ светлина) за да се процени како материјалите се влошуваат со текот на времето под овие услови.

Овој метод на тестирање е особено важен за материјали како што се инструмент табли, тапацир, дихтунзи и други компоненти на база на полимери што се користат во ентериерите и екстериерите на возилата, каде што се изложени на сончева светлина и екстремни температури. Целта е да се процени дали материјалите ќе ги задржат своите перформанси, изглед и издржливост под овие сурови услови.

Целта на методот за тестирање на стареење со топла светлина (HLA) е да се процени како материјалите стареат кога се изложени на високи температури и светлина (UV) подолг временски период. За време на тестирањето, материјалите се изложени на интензивна топлина (обично над 70 степени или како што е наведено) и УВ светлина. Тестовите обично се изведуваат во посебна просторија дизајнирана да имитира изложеност на сончева светлина во реалниот свет. Времето на тестирање може да варира, обично трае помеѓу 300 и 1000 часа во зависност од материјалот и спецификацијата. Главните тестирани својства се: промени во бојата (бледење), механички својства (флексибилност, тврдост), хемиска отпорност и физички својства (како што се оток или пукање).

Целта на методот за тестирање на влијание врз изгледот и функционалноста дефиниран во овој стандард е да се потврди дали материјалите сè уште ќе функционираат добро и ќе ги задржат своите естетски својства по продолжено изложување на сончева светлина и топлина. Ова е особено важно за делови како што се внатрешните лајсни и надворешните компоненти кои често се изложени на високо УВ зрачење во реални услови на возење.

Еве преглед на типичните резултати забележани кај тестовите за стареење со топла светлина (HLA):

• Промена на бојата (бледење или пожолтување): Ова се промени во бојата на материјалот поради продолжено изложување на УВ светлина и топлина. Материјалите како што се пластиката и синтетичките ткаенини може да пожолтат или да избледат од нивните оригинални бои. Внатрешните материјали како што се контролните табли, тапацирот и украсните лајсни се особено подложни на промена на бојата кога се изложени на УВ зрачење. Кожата и текстилот може да потемнат или осветлат со текот на времето. Промената на бојата е непожелна бидејќи влијае на естетиката на возилото. Производителите на автомобили се стремат да обезбедат материјалите да го задржат својот визуелен изглед дури и по долготрајна употреба.
• Пукнатини, кршливи фрактури или површински дефекти: Ова е губење на флексибилноста и интегритетот поради деградација на полимерната или материјалната структура. Пукнатини или расцепи може да се појават кај пластиката, особено во материјали како што се контролните табли или украсните рабови на вратите кои се изложени на висока топлина и УВ светлина. Гумените заптивки или дихтунзи може да станат кршливи и да не можат правилно да запечатуваат поради губење на еластичноста. Текстилните или тапацираните материјали, особено ако се синтетички и чувствителни на УВ зрачење, можат да ја изгубат својата цврстина и да развијат мали пукнатини. Материјалите мора да ја одржат флексибилноста и структурниот интегритет за да се осигурат дека деловите нема да се влошат или да ја изгубат функционалноста. Пукањето или кршливоста може да доведат до безбедносни проблеми и грда естетика.
• Губење на сјајот или површинската завршна обработка: Површината на материјалот го губи својот сјаен изглед, што резултира со мат или без сјај. Пластиките и украсните елементи што се користат во ентериерите на автомобилите (на пример, централните конзоли, инструмент таблите) можат да го изгубат својот висок сјај поради УВ-зрачење и изложеност на топлина. Кожните површини може да изгледаат без сјај или истрошени, губејќи го својот полиран или мазен изглед. Нивото на сјај на внатрешните материјали е важно за да се обезбеди висококвалитетен изглед. Губењето на сјајот може да предизвика материјалите да изгледаат стари или истрошени, што влијае на целокупната перцепција за квалитетот на возилото.
• Оток или омекнување: Материјалот апсорбира влага или топлина, предизвикувајќи негово ширење или омекнување. Гумата и еластомерите (како што се заптивките и дихтунзите) можат да отекуваат поради комбинацијата на топлина и изложеност на УВ зрачење, предизвикувајќи деловите да ја изгубат својата оригинална форма или цврстина. Полимерните материјали можат да омекнат и да станат помалку флексибилни, што може да влијае на нивните механички перформанси. Материјалите што отекуваат или омекнуваат можат да ја изгубат својата конформност во однос на компонентите како што се дихтунзите, што доведува до слаби перформанси на запечатување или неправилно порамнување.
• Деградација на механичките својства (затегнувачка цврстина, тврдост, издолжување): Ова е губење на цврстината и флексибилноста кај материјалите поради деградација на нивната молекуларна структура. Јачината на затегнување (колку сила може да издржи материјалот пред да се скрши) може да се намали, предизвикувајќи материјалот да стане покршлив. Издолжувањето при кинење (колку далеку може материјалот да се истегне пред кинење) може значително да се намали, што ги прави материјалите посклони кон пукање или кршење под стрес. Кај некои материјали, тврдоста може да се зголеми, што ги прави помалку флексибилни и кршливи. Материјалите што се користат во компонентите како што се заптивките или украсните рабови мора да ги одржуваат своите механички својства за да се обезбеди функционалност. Влошувањето на механичките својства може да доведе до дефекти во реалните апликации.
• Хемиска деградација (површинска реакција со УВ светлина): Хемиската структура на материјалот се влошува како резултат на изложеност на УВ зрачење. Полимерите како што се PVC и ABS можат да претрпат хемиски промени во нивните површински слоеви, што предизвикува нивно влошување или губење на цврстината со текот на времето. Текстурата на површината може да варира, што резултира со грубост или прашкаст остаток. Хемиската деградација може трајно да ги оштети механичките и естетските својства на материјалот, што го прави несоодветен за долготрајна употреба во автомобилската индустрија.
• Развој на мирис: Некои материјали, особено пластика или синтетички ткаенини, може да испуштаат непријатни мириси по продолжено изложување на топлина и УВ светлина. Материјалите како што се пластиката и гумата можат да испуштаат хемиски мириси поради испарливи органски соединенија (VOC) што се испуштаат по деградацијата. Емисиите на мириси се од особена важност за ентериерот на возилата бидејќи можат да влијаат на удобноста и квалитетот на воздухот во возилото. Производителите на автомобили се стремат да избегнат непријатни мириси што произлегуваат од деградација на материјалот.

Резултатите од тестирањето на стареење со топла светлина (HLA) дефинирани во стандардот MBN 51000-5 обично се фокусираат на изгледот, механичкиот интегритет и хемиската стабилност на материјалите. Материјалите што бледнеат, пукаат, го губат својот сјај или стануваат кршливи по продолжено изложување на УВ зрачење и топлина не ги исполнуваат стандардите, додека оние што ги задржуваат своите перформанси и естетски квалитети минуваат.

Нашата организација, која со години се обидува да ги поддржи бизнисите од секој сектор со широк спектар на студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги спроведува, има силен персонал кој внимателно ги следи случувањата во светот во областа на науката и технологијата и постојано се подобрува. Во овој контекст, услугите за тестирање се обезбедуваат и за бизнисите во согласност со стандардот „MBN 51000-5 Материјали, материјали и полуготови производи базирани на полимери - Дел 5: Тестови за отпорност на временски услови“.