Европскиот стандард „EN 13880-9 Топло применети спојни полнила - Дел 9: Метод на тестирање за одредување на компатибилност со асфалтни коловози“ го опишува методот за одредување на компатибилноста на топлите нанесени спојници што се применуваат на асфалтен спој со пила.
Компатибилноста на асфалтот се одредува со испитување на нанесениот филер по наведениот период на кондиционирање за дефект на адхезија и кохезија, или било какво истекување или омекнување на маслото што се случува помеѓу полнењето и примерокот од асфалтот.
Главната опрема што се користи за спроведување на овој метод вклучува:
При подготовката и кондиционирањето на примероците за тестирање се користат два асфалтни блока за тестирање кои одговараат на стандардот EN 13880-11. На горната површина на секој асфалтен тест блок, жлеб долг 100 мм, 13,0 мм плус/минус 3,2 мм широк и 19,0 мм плус/минус 3,2 мм длабочина се сече со влажно сечење со електрична пила за ѕидање. Така формираните жлебови се четкаат со цврста четка со влакна додека се држат примероците под проточна вода за да се отстранат сите остатоци од сечење. Примероците се оставаат да се исушат и да се вратат на собна температура, а потоа се завиткуваат цврсто со леплива лента со потпирач на ткаенина или на друг начин се зајакнуваат за да се спречи колапс во текот на периодот на тестирање.
При изведување на тестот се подготвуваат два тест примероци според стандардот prEN 13880-6. За да се спречи истекување, краевите на жлебовите се запечатени и дел од примерокот од лабораториската инјекциска смеса се истура во жлебовите и малку се преполнува. Филерот не смее да се прелее на површината на примерокот во непосредна близина на жлебовите.
Откако спојното полнење ќе се олади на собна температура, преливот се чисти со загреан нож, така што површината на полнењето ќе се израмни со површината на примерокот од асфалтот.
Примероците од асфалтот се ставаат во печка со принудна циркулација одржувана на 60 степени плус/минус 3 степени во период од 72 часа плус/минус 1 час. Примерокот се испитува најмалку еднаш дневно за да се спречи колапс за време на периодот на тестирање. По испитниот период, примероците од асфалтот се отстрануваат од циркулационата печка на вентилаторот и веднаш се испитува некомпатибилноста на спојното полнење со примерокот.
Секој доказ за неуспех на адхезија и кохезија, или формирање на мрсен ексудат или омекнување помеѓу примероците од заптивната смеса и асфалтот, се пријавени во согласност со стандардот prEN 14188-1.
Извештајот од тестот мора да потврди дека тестот е извршен во согласност со овој стандард и да ги содржи следните информации: име на мострата, извор на мострата, број на серијата и датум или датум на истекување на производителот, каде што е соодветно, датум на тестирање и добиени резултати, и името на аналитичарот и лабораторијата за тестирање.
Стандардниот анекс опишува тест метод за одредување на компатибилноста на асфалтот по термичка деградација (Анекс А). Целта на овој тест е да се потврди компатибилноста на спојниците со асфалтниот примерок по долгорочно загревање.
Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација спроведени за бизниси во различни сектори, нашата организација, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема, воспостави „EN 13880-9 Топло применети спојници - Дел 9: Метод на тестирање за утврдување на компатибилност со асфалтни облоги“ Обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во „стандардот.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
