SES N 3220 Метод за обележување на симболи на материјали за делови од полимерни материјали

SES N 3220 Метод за обележување на симболи на материјали за делови од полимерни материјали

Развиен од Suzuki Motor Corporation според стандардите за идентификација/обележување на полимери, стандардот „SES N 3220 Метод на означување на симболи на материјали за делови од полимерни материјали“ е автомобилски стандард кој дефинира како полимерните (пластични и еластомерни) делови треба да се обележат со симболи за идентификација на материјалот. Овие ознаки помагаат да се одреди составот на материјалот на деловите во текот на целиот нивен животен циклус, од производство до рециклирање. Овој стандард е компатибилен со меѓународно прифатените системи за означување на материјали, како што се ISO стандардите (на пр., сериите ISO 11469 и ISO 1043).

SES N 3220 Метод за обележување на симболи на материјали за делови од полимерни материјали

Примарните цели на стандардот SES N 3220 се следниве:

  • За да се обезбеди јасна и конзистентна идентификација на полимерните материјали.
  • Да се ​​поддржи ефикасно рециклирање и управување со отпад.
  • Подобрување на следливоста во производството и контролата на квалитетот.
  • За да се поедностави изборот на материјали за поправка и замена.

Стандардот SES N 3220 се однесува на следново:

  • Термопластики (на пр., PP, ABS и PA)
  • Термореактивни пластики
  • Еластомери и гумени материјали
  • Композитни полимерни материјали што се користат во автомобилски компоненти.

Овој стандард ги опфаќа сите пластични делови што се користат во возилата, особено оние над одреден праг на тежина или големина каде што е можно обележување.

Системот за обележување на материјалот е дефиниран на следниов начин:

  • Стандардизирани симболи: Материјалите се идентификуваат со користење на меѓународно прифатени кратенки:
  • ПП: Полипропилен
  • ABS: Акрилонитрил бутадиен стирен
  • PA: Полиамид (најлон)
  • PC: Поликарбонат

Овие симболи се во согласност со правилата дефинирани со ISO стандардите.

  • Композитни материјали: Означувањето за армирани или исполнети материјали вклучува дополнителни идентификатори:
  • PP-GF30: Полипропилен што содржи 30% стаклени влакна.
  • PA6-GF15: Полиамид 6 што содржи 15% стаклени влакна.
  • Делови од повеќе материјали: Ако делот е составен од повеќе од еден материјал,
  • Секој предмет мора да биде означен поединечно или
  • Доминантниот материјал треба јасно да се наведе.

Барањата за обележување се дефинирани на следниов начин:

  • Површина:
  • Знаците треба да бидат поставени на видливо, но нефункционално место.
  • Тоа не треба да влијае на перформансите или естетиката на делото.
  • Големина и читливост:
  • Текстот треба да биде читлив и издржлив.
  • Минималната висина на карактерот обично е одредена (на пр., најмалку 2,5 mm во зависност од големината на делот).
  • Метод на обележување: Вообичаените техники на обележување вклучуваат:
  • Поставување во калап (по можност)
  • Ласерско гравирање
  • релјеф или резба

Стандардот SESN 3220 ги вклучува следниве специфични размислувања:

  • Рециклирани материјали:
  • Рециклирана содржина може да се наведе каде што е потребно.
  • Тоа помага во следењето на метриките за одржливост.
  • Обоени или премачкани делови:
  • Ознаките мора да останат препознатливи дури и по премачкувањето.
  • Можеби ќе биде потребно подлабоко релјефно втиснување или заштитено поставување.
  • Компоненти критични за безбедноста:
  • Може да бидат потребни дополнителни ознаки за следливост покрај материјалните симболи.

Во автомобилската индустрија, важноста на стандардот SES N 3220 се протега многу подалеку од едноставното етикетирање. Овој стандард директно влијае на квалитетот на производството, усогласеноста со животната средина и управувањето со животниот циклус на возилото. Се смета за суштински од следниве причини:

  • Обезбедува ефикасно рециклирање и одржливост: Современите возила содржат големи количини пластика. Правилно означување на материјалите:
  • Овозможува брза идентификација и одвојување на пластиката за време на расклопувањето.
  • Тоа поддржува усогласеност со прописите како што е директивата за возила на крајот од животниот век.
  • Го намалува отпадот од депониите и промовира практики на циркуларна економија.
  • Спречува мешање на материјали во производството: Автомобилското производство вклучува стотици видови полимери. Овој стандард го обезбедува следново:
  • Операторите можат визуелно да ги проверат видовите материјали.
  • Го намалува ризикот од употреба на погрешен вид пластика.
  • Тоа помага да се одржи конзистентен квалитет на производот.
  • Ја подобрува контролата на квалитетот и следливоста: Ознаките на материјалите служат како траен идентификатор за деловите.
  • Инженерите можат да ги пронајдат дефектите до специфични типови материјали.
  • Поддржува анализа на основната причина кај дефектите.
  • Помага за време на ревизии и евалуации на добавувачи.
  • Поддржува поправка и одржување: За време на сервисирање на возилото,
  • Техничарите можат да ги одредат точните материјали за методите за поправка (на пр., заварување, лепење).
  • Ова обезбедува компатибилност на резервните делови.
  • Тоа спречува неправилни поправки што би можеле да ги ослабнат компонентите.
  • Го олеснува глобалното стандардизирање: Овој стандард е компатибилен со меѓународни системи како што се ISO стандардите. На овој начин,
  • Добавувачите во различни земји користат ист јазик за обележување.
  • Ги поедноставува глобалните синџири на снабдување.
  • Ги намалува проблемите со комуникацијата помеѓу производителите на оригинална опрема и добавувачите.
  • Ја зголемува ефикасноста на трошоците: Стандардизираното етикетирање ги намалува трошоците на следниве начини:
  • Ги минимизира грешките во производството и количините на отпад.
  • Го забрзува процесот на сортирање во објектите за рециклирање.
  • Го намалува времето поминато во идентификација на материјалот.
  • Поддржува усогласеност со регулативите и животната средина: Од автомобилските компании се бара да се придржуваат кон строгите прописи за животната средина и материјалите.

Како заклучок, стандардот SES N 3220 игра клучна улога во обезбедувањето јасна и конзистентна идентификација на полимерните материјали што се користат во автомобилските делови. Со стандардизирање на методите за обележување, овој стандард ги поддржува целите за одржливост на животната средина, а воедно ја подобрува рециклирањето, следливоста и ефикасноста на производството.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот SES N 3220.

WhatsApp