SES N 3234 NBR гумени материјали

Развиен од Suzuki Motor Corporation како дел од своите стандарди за гумени и еластомерни материјали, стандардот „SES N 3234 NBR гумени материјали“ е стандард за автомобилски материјали што ги дефинира барањата, класификацијата, тестовите и условите за примена на еластомери базирани на NBR што се користат во возилата.

Гумените материјали се неопходни во автомобилската индустрија бидејќи обезбедуваат флексибилност, запечатување, контрола на вибрациите и издржливост што крутите материјали не можат. Нивната употреба не е произволна; таа е предмет на стандардите за материјали на Suzuki во зависност од барањата за перформанси.

Во автомобилската индустрија, еластомерите базирани на NBR генерално се користат во следниве области:

• Запечатување (примарна употреба): Гумата најчесто се користи за спречување на протекување на течности и гасови. Типични делови вклучуваат:
• О-прстени
• дихтунзи
• Дихтунзи за масло
• Заптивки за врати и прозорци

Употребата е како што следува:

• Инженерите избираат гума врз основа на нејзината компатибилност со флуиди.
• На пример, NBR е за системи за масло и гориво, додека EPDM е за запечатување на вода и воздух.
• Без гумени заптивки, моторите и системите за флуиди протекуваат.
• Црева и системи за пренос на течности: Гумените материјали се користат за безбеден транспорт на течности. Областите на примена вклучуваат:
• Црева за гориво
• Црева за ладење
• Црева за сопирачки

Употребата е како што следува:

• Гумените соединенија се зајакнати со текстилни или челични слоеви.
• Потребна е отпорност на притисок, температура и хемикалии.
• На пример, гума отпорна на масло (како што е NBR) се користи во цревата за гориво.
• Контрола на вибрации и бучава (NVH): Гумата ги изолира вибрациите и го намалува шумот. Областите на примена вклучуваат:
• Елементи за монтирање на моторот
• Влошки за суспензија
• Издувни закачалки

Употребата е како што следува:

• Гумата ги апсорбира ударите помеѓу металните делови.
• Спречува пренесување на вибрации во кабината на возилото.
• Ја зголемува удобноста и го продолжува животниот век на компонентите.
• Заштита од топлина и заштита на животната средина: Гумата ги штити компонентите од топлина, озон и временски услови. Области на примена вклучуваат:
• Ленти за запечатување на воздух
• Изолација под хаубата
• Заштитни навлаки

Употребата е како што следува:

• Материјалите како EPDM се отпорни на:
• УВ зрачење
• Озон
• температурни промени
• Електрична изолација: Гумата се користи за заштита на електричните системи. Примените вклучуваат:
• Изолација на кабел
• Конектори
• Капаци за батерии

Употребата е како што следува:

• Спречува кратки кола.
• Обезбедува флексибилност за кабелски снопови.
• Гуми (најголемата примена на гума): Ова е најочигледен пример за употреба на гума. Формата во која се користи е мешавина од: природна гума, синтетичка гума и полнила (саѓи, силициум диоксид). Функциите вклучуваат: зафат, апсорпција на удари и издржливост.
• Динамички и механички компоненти: Гумата се користи во делови што се движат или се виткаат. Областите на примена вклучуваат:
• Дијафрагми
• дувачи
• Флексибилни спојки

Употребата е како што следува:

• Дизајниран е да издржи повторени деформации.

Инженерите избираат гума врз основа на еколошките аспекти:

• Нафта и гориво: NBR
• Воздух и вода: EPDM
• Висока температура: FKM
• Висока еластичност: Природна гума

Гумата е од клучно значење во автомобилската индустрија од следниве причини:

• Обезбедува системи отпорни на протекување.
• Ја зголемува удобноста (ги намалува бучавата, вибрациите и грубоста, NVH).
• Обезбедува безбедност во системите за сопирање и гориво.
• Обезбедува флексибилност и издржливост.
• Го намалува абењето помеѓу металните делови.

Накратко, NBR (акрилонитрил-бутадиенска гума) е синтетички еластомер познат по следниве својства:

• Одлична отпорност на масло и гориво.
• Добра механичка цврстина
• Отпорност на средна температура (од минус 30 степени до плус 120 степени)
• Добра отпорност на абење.

Овој материјал најчесто се користи во автомобилски системи за запечатување и компоненти што доаѓаат во контакт со течности.

Стандардот SES N 3234 гарантира дека NBR материјалите што се користат во автомобилските делови ги исполнуваат следниве барања:

• Обезбедување на постојан квалитет и издржливост.
• Покажува сигурни перформанси при изложеност на гориво, масло и хемикалии.
• Погодно за масовно производство и глобални синџири на снабдување.

Овој стандард е сличен на меѓународните NBR стандарди кои ги дефинираат својствата на материјалите и методите за тестирање на еластомерите што се користат во дихтунзи и црева.

Основните барања на стандардот SES N 3234 се следниве:

• Класификација на материјали: NBR материјалите обично се класифицираат на следниов начин:
• Тврдост (Шор А): На пример, 60, 70, 80, 90
• Содржина на акрилонитрил (влијае на отпорноста на масло и флексибилноста)
• Тип на примена (како што е отпорен на гориво, отпорен на масло)

Типични вредности се како што следува:

• Затегнувачка цврстина: Најмалку 10–14 MPa
• Издолжување: 100-200 проценти
• Механички својства: Овој стандард ги дефинира границите за следново:
• Затегнувачка цврстина
• Издолжување на фрактура
• Толеранција на тврдост
• Трајна деформација на компресија (заптивна способност)

Ова обезбедува долгорочно запечатување.

• Хемиска отпорност: Ова е клучно за автомобилските апликации.
• Отпорност на моторно масло, дизел и бензин.
• Граници на оток во течности
• Компатибилност со лубриканти
• Термички перформанси и перформанси на стареење: NBR материјалите мора да ги исполнуваат следниве критериуми:
• Тестови за стареење со топлина (на пр., 100 степени / 70 часа)
• Одржување на сила, флексибилност и цврстина.
• Барањата за процесот и квалитетот вклучуваат:
• Контрола на формулацијата на соединението
• Однесување на вулканизација
• Доследност на партијата
• Квалитет на површината (отсуство на пукнатини и дефекти)

Стандардот SES N 3234 е генерално компатибилен со следниве глобални стандарди:

• ASTM / ISO методи за тестирање на гума
• Тестови за вулканизација и реологија
• Тестови за потопување во течност

Ова обезбедува повторувачки перформанси меѓу добавувачите.

NBR е еден од најкритичните еластомери во возилата. Според стандардот SES N 3234, примената на NBR во автомобилската индустрија е како што следува:

• Системи за запечатување:
• О-прстени
• дихтунзи
• Заптивки на вратило
• Системи за гориво и масло:
• Црева за гориво
• Заптивки на инјекторот
• Дихтунзи за масло
• Компоненти на моторот:
• Заптивки на коленестото вратило
• Заптивки на стеблото на вентилот
• Преносни системи
• Хидраулични заптивки
• Компоненти отпорни на течности за автоматски менувач.

Стандардот SES N 3234 се смета за важен од следниве причини:

• Спречува протекување на гориво и дефекти на системот.
• Овозможува долготрајно запечатување во тешки услови.
• Загарантирана компатибилност со автомобилски течности.
• Тоа обезбедува глобална стандардизација на добавувачите.
• Поддржува компоненти кои се критични за безбедноста.

Без таков стандард, варијабилноста на материјалот може да доведе до следново:

• Се чувствува влошување
• Протекување на течности
• Дефекти на моторот или менувачот

Како заклучок, стандардот SESN 3234 се користи во возила за следните цели:

• За да се направи течностите и гасовите отпорни на протекување.
• Пренесување на течности (црева)
• За намалување на вибрациите и бучавата.
• Да се ​​обезбеди заштита од закани од животната средина.
• Изолациски електрични системи
• За да се обезбеди влечна сила (гуми)

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен тим, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот SES N 3234.