DIN 53509-1 Тестови за гума - Одредување на отпорност на пукање на озон - Дел 1: Статички услови
Стандардот „DIN 53509-1 Тестови на гума - Одредување на отпорност на пукање на озон - Дел 1: Статички услови“, објавен од Германскиот институт за стандардизација (DIN), ги опишува методите за тестирање за одредување на отпорноста на гумите и еластомерите на пукање на озон.
Атмосферскиот озон, дури и при многу ниски концентрации, може да предизвика површински пукање кај многу вулканизирани или термопластични гуми, особено оние што содржат двојни врски (на пр., природна гума, SBR, NBR). Ова е критично прашање за заптивки, гуми, црева, О-прстени и други гумени производи изложени на надворешни или високи надморски средини.
Во суштина, стандардот DIN 53509-1 е главниот дел. Тој опишува како да се изложат гумени примероци за тестирање на контролирана озонска атмосфера под статички затегнувачки стрес и како да се процени пукањето. Овој стандард вклучува два вообичаени методи:
Пукнатините се градираат според шема за класификација (обично врз основа на густината и големината на пукнатините). Вообичаените скали за градација се движат од 0 (без видливи пукнатини) до повисоки броеви што укажуваат на зголемена сериозност (на пр., многу мали пукнатини, малку големи пукнатини, длабоки пукнатини). Понекогаш се применува едноставен критериум за премин/задржување (на пр., „пукнатини не се дозволени“).
Типичните употреби вклучуваат контрола на квалитет, споредба на материјали или проверка дали соединението е во согласност со спецификацијата при реални времиња на изложеност слични на оние за време на работа. Тоа е почесто користениот метод во пракса.
За време на евалуацијата, резултатот се прикажува како време на изложеност (во часови) потребно за формирање на првите пукнатини на даденото ниво на напрегање. Подолго време до првото пукање укажува на подобра отпорност на озон. Исто така, може да се користи за одредување на критичниот напрегање или прагот на напрегање (максималниот напрегање при кое нема да се формираат пукнатини дури и по многу долга изложеност).
Типичните примени вклучуваат истражување и развој, секвенционирање на различни соединенија или одредување на безбедната граница на работен стрес за гума во озонски средини.
Условите за тестирање обично вклучуваат концентрации на озон од 25–200 pphm (делови на сто милиони), температури од околу 40 степени Целзиусови и нивоа на издолжување (на пр., 10–60 проценти затегнувачка цврстина). Пукнатините обично се визуелно проценуваат под 10x зголемување и се градираат според нивната сериозност.
За одредување на концентрацијата на озон во лабораториските комори за тестирање се користат референтни методи (влажни хемиски референтни методи). Ова обезбедува прецизна контрола на нивоата на озон за време на тестирањето.
Стандардот DIN 53509-1 е технички многу сличен на стандардот „ISO 1431-1 Гума, вулканизирана или термопластична – Отпорност на пукање на озон – Дел 1: Статичко и динамичко тестирање на истегнување“ и генерално се смета за еквивалентна или национална адаптација. Многу лаборатории сега ја претпочитаат ажурираната ISO верзија, која вклучува и статичко и динамичко тестирање на истегнување. Стандардот DIN 53509 сè уште се користи како референца во постарите спецификации, особено во германската и европската индустрија (како што се автомобилската индустрија и технологијата за заптивање).
Накратко, стандардот DIN 53509 специфицира методи за проценка на отпорноста на гума и еластомерни материјали на пукање предизвикано од озон. Озонот во атмосферата може да ги деградира гумените материјали, особено под стрес. Овој стандард обезбедува контролиран начин за симулирање на такви услови и проценка на издржливоста на материјалот.
Стандардот DIN 53509 се фокусира на следново:
Опишаниот метод на тестирање вклучува:
По изложувањето, примероците визуелно се проверуваат за пукнатини или површинско оштетување.
Овој тест одредува колку е отпорен материјалот на напад од озон во услови на стрес во реалниот свет.
Основната опрема за тестирање што се користи во тестовите вклучува следново:
Типични услови што се проверуваат се следниве:
По тестот, резултатите се оценуваат според следново:
Материјалите се класифицираат според нивната отпорност на озон, што е клучно за издржливоста.
Стандардот DIN 53509 е широко користен во индустриите каде што гумата е изложена на воздух и стрес. На пример,
Овој стандард се смета за важен од следниве причини:
Како заклучок, стандардот DIN 53509 одигра значајна улога во стандардизирањето на начинот на проценка на отпорноста на гумените материјали на озон. Иако е заменет со стандардот ISO 1431, неговата методологија останува фундаментална за разбирање на стареењето на гумата и издржливоста на животната средина.
Во моментов, делови од стандардот DIN 53509-1 се повлечени во корист на компатибилната серија стандарди ISO 1431, но овој стандард сè уште е широко споменуван во техничката литература, листовите со податоци за материјалите и застарените спецификации. Лабораториите во Германија и Европа често имаат опрема калибрирана според стандардите DIN 53509 и ISO 1431 за да се обезбеди усогласеност со барањата на клиентите.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот DIN 53509-1.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
