MBN 51000-3 Материјали, материјални системи и полуготови производи на база на полимери - Дел 3: Термичко и климатско однесување

Стандардот „MBN 51000-3 Материјали, материјални системи и полуготови производи базирани на полимери - Дел 3: Термичко и климатско однесување“ развиен од Mercedes Benz Group се однесува на евалуација на материјалите што се користат во автомобилските апликации под термички и климатски услови и гарантира дека тие можат да издржат различни еколошки стресови со текот на времето. Овој стандард го користат производители како што е Mercedes-Benz за да обезбедат квалитет и перформанси на материјалот.

Во контекст на стандардот MBN 51000-3, термичкото и климатското однесување се однесува на тестирање на неметални материјали (како што се пластика, еластомери и композити) за да се процени како тие се однесуваат под различни температурни и услови на животната средина. Овие тестови се клучни за да се обезбеди дека материјалите што се користат во автомобилските апликации се издржливи, сигурни и безбедни под екстремните услови со кои може да се сретнат во текот на животниот циклус на возилото.

Главните аспекти на тестирањето на термичкото и климатското однесување според овој стандард се:

• Термичко циклирање: Целта е да се процени како материјалите реагираат на ненадејни промени во температурата. На пример, како реагира материјалот кога е изложен и на висока топлина (на пр., просторот на моторот) и на студ (на пр., зимски услови)? За време на тестирањето, материјалите се подложени на серија брзи температурни промени (на пример, од минус 40 степени до плус 120 степени) за да се симулираат флуктуации на температурата во реалниот свет.
• Стареење на висока температура: Целта е да се процени способноста на материјалот да издржи продолжено изложување на високи температури (како на пример во автомобил или во близина на моторот во жежок летен ден). При тестирање, материјалите се изложени на константни високи температури подолг временски период за да се симулира продолжено изложување на топлина и нејзините ефекти врз својства како што се флексибилност, цврстина и боја.
• Изложеност на УВ зрачење и светлина: Целта е да се симулираат ефектите од сончевата светлина и ултравиолетовото (УВ) зрачење врз материјалите, особено оние изложени на директна сончева светлина, како што се контролните табли, седиштата и тапацирот. За време на тестирањето, материјалите се изложени на контролирани извори на УВ светлина кои имитираат сончева светлина за да се провери дали има влошување како што се бледнеење, пукање или промена на бојата.
• Отпорност на влага: Целта е да се тестираат перформансите на материјалите во влажни или мокри услови. Ова е важно за делови изложени на влага (на пр., заптивки за временски услови, тапациран мебел). За време на тестирањето, материјалите се подложени на високи нивоа на влажност (а понекогаш и на потопување во вода) за да се процени колку добро се спротивставуваат на апсорпција на влага, отекување или деградација.
• Термичка експанзија: Целта е да се утврди колку материјалот се шири или собира кога се загрева или лади и дали тоа влијае на соодветноста и функцијата на автомобилските делови. За време на тестирањето, материјалите се загреваат и ладат под контролирани услови, а нивното ширење или контракција се мери за да се осигури дека работат во рамките на потребните спецификации.
• Флексибилност на ниски температури: Целта е да се обезбеди материјалите да ја задржат својата флексибилност на ниски температури, спречувајќи кршливост и пукање при ладно време. За време на тестирањето, материјалите се ладат на ниски температури (на пример, минус 30 степени), а потоа се тестираат за флексибилност и отпорност на пукање.

Овој стандард се фокусира на тестови за стареење предизвикани од топла светлина, на пример, и оценува како материјалите издржуваат долготрајна изложеност на светлина и топлина. На пример, HLA е дел од овој стандард што ги опфаќа методите за тестирање и барањата за полимерни материјали во ентериерите и екстериерите на возилата. Стареењето предизвикано од топла светлина (HLA) е клучниот дел од делот и е тест што се изведува за симулирање на стареењето под комбинираните ефекти на топлината и светлината (обично UV). Целите на тестирањето на стареење со топла светлина (HLA) се:

• Да се ​​процени како материјалот (како што е пластична компонента на контролната табла) издржува со текот на времето кога е изложен на сончева светлина и високи температури.
• Во суштина симулирање на она што се случува во автомобил паркиран на сонце подолг временски период.

Во однос на условите за тестирање, се користи висока температура (на пр. 120 степени или како што е наведено). Се користи интензивна вештачка светлина со содржина на ултравиолетово (UV) зрачење. Времетраењето на тестот може да биде неколку стотици часа (на пр. 300, 500 или 1000 часа во зависност од материјалот и карактеристиките). Тестирањето може да вклучува циклуси на загревање/ладење.

Автомобилските делови се изложени на широк опсег на температури и услови на животната средина во текот на целиот свој животен циклус. Тестирањето на термичкото и климатското однесување овозможува:

• Безбедност: Материјалите нема да се влошат или да се влошат под екстремни услови. Се спречува промена на бојата, пукање, губење на сјајот и кршливост.
• Издржливост: Компонентите го задржуваат својот изглед, цврстина и функција со текот на времето. Обезбедува трајност и интегритет на материјалот во текот на целиот животен век на возилото.
• Удобност и естетика: Материјалите за ентериер, како што се седиштата и инструмент таблата, треба да ја задржат својата боја, текстура и флексибилност и при високи температури и при услови на замрзнување.
• Усогласеност со регулативата: Производителите на автомобили мора да се придржуваат до строгите регулативи и стандарди за квалитет за перформансите на материјалите.

Ваквото тестирање е од витално значење за да се осигури дека возилата се изградени да издржат сурови средини со кои ќе се соочат на патот, без разлика дали станува збор за екстремни температури, влажност, изложеност на УВ зрачење или други фактори на стрес во животната средина.

Накратко, стандардот MBN 51000-3 е дел од серијата стандарди на Mercedes-Benz која се фокусира на евалуација на термичките својства на неметални материјали, материјални системи и полуготови производи што се користат во автомобилската индустрија. Овој дел од стандардот опфаќа различни тестови за да се процени како материјалите се однесуваат под термички стрес.

Во автомобилската индустрија, компонентите често се изложени на флуктуирачки температури. Стандардот MBN 51000-3 обезбедува стандардизирани методи за да се осигури дека материјалите можат да издржат такви услови, со што се обезбедува безбедноста, сигурноста и долготрајноста на деловите од возилото.

Нашата организација, која со години се обидува да ги поддржи бизнисите од секој сектор со широк спектар на студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги спроведува, има силен персонал кој внимателно ги следи случувањата во светот во областа на науката и технологијата и постојано се подобрува. Во овој контекст, услугите за тестирање се обезбедуваат и за бизнисите во согласност со стандардот „MBN 51000-3 Материјали, материјали и полуготови производи базирани на полимери - Дел 3: Термичко и климатско однесување“.